我国十余个城市允许自动驾驶汽车进行商业化试运营，能否成为未来出行方式？

我认为这不会成为未来主流出行方式，至少在可预见的未来不会。

随着信息化时代的不断发展，人工智能、大数据、5G通信等新技术，也在不断发展之中，而将这些技术应用到实践中的自动驾驶汽车也逐渐走入了人们的视野。

我国十余个城市允许自动驾驶汽车进行商业化试运营

汽车自动驾驶早就是一个老生常谈的话题了，人们经常能在网络上看到关于汽车自动驾驶的报道。从公交车到私家车，从特定路线自动驾驶到街头马路的自动驾驶，汽车自动驾驶技术确实出现了长足的进步和发展。

在交通运输部举行的新闻发布会上，相关部门领导介绍了《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》文件起草的主要背景和出发点。 此次发布会还提到全国已有10余个城市允许自动驾驶汽车进入商业化运行，但同样制定了一系列的限制条件，比如说需要在特定区域、特定时段进行试点。

我认为自动驾驶汽车不会成为未来主流出行方式。

虽然自动驾驶技术在不断发展之中，人工智能和各类信息传递技术也在不断进步。可是这并不足以成为人们将自身安全全盘交到自动驾驶车辆手中的决定性因素，反而正是由于自动驾驶技术受到太多因素影响，人们会对其产生更多质疑，甚至会对其发展安全性表示质疑。

出于对自身安全的保护，人们应该很难将安全完全交给网络。再加上现阶段信息技术的发展，已经到了一个相对瓶颈，想要实现突破还是件遥遥无期的事情。

这也就意味着车辆的自动驾驶技术想要实现全面突破，还需要一个漫长的过程。至少在可预见的未来之内自动驾驶汽车不会成为未来的主流出行方式，人们哪怕能接受自动驾驶，也不会完全交给自动驾驶来操作车辆。

其实在现实生活当中，唯一能够让人们增强使用频率的方式可能就是免费了。但自动驾驶技术本身存在的高额研发收入以及其高额成本很难做到这一点，这就代表想要真正实现自动驾驶走入普通人的生活，还需要一个漫长等待的过程。

随着我国对于新能源汽车的政策推进和碳中和目标的制定，对自动驾驶汽车进行商业化的试运营。会更好推进电动汽车对地面的监测和调控，促进驾驶技术的前进。我非常看好未来的情景。

虽然新能源汽车的政策推进和发展在我国获得了广泛的政策支持，但目前的自动驾驶功能还存在着较多的缺陷和难以辨别相关障碍物的问题，既然已经能允许自动驾驶汽车进行商业化的试运营情况，对于未来普及无人汽车甚至电动汽车驾驶系统的研发而言，都有着非常重要的意义。

我很看好自动驾驶汽车的未来前景。

根据相关的目标，未来的自动驾驶汽车，一定会步入无人的阶段。但在此之前，我们依旧还有更多的技术难题和法律法规需要进行完善，但我非常看好这方面的相关前景。科技的进步将会给人们生活带来更好的便捷。自动驾驶汽车的未来出现，也可以为预防新冠、减少人群交流等作出重要的作用。

试运营将会给自动汽车带来更好的道路监控和数据调试。

根据我个人的浅薄理解，任何自动驾驶技术都必须要通过大数据的喂养和分析，才能够在有限的道路里面做到更好的保驾护航和试运行。因此未来的自动驾驶汽车应该会在单独的城市进行专项的部署，通过不同城市的商业化道路追踪和技术支持，来让驾驶汽车更好的辨别路上的行人和阻碍物。

也能为新能源汽车的自动驾驶技术进行新的启发和技术提升。

而这种技术的研发和未来的不断升级，也将会为新能源汽车的驾驶技术进行启发和提升，现有的自动驾驶技术存在着难以辨别以及经常性出现驾驶员无法操控的情况。通过这类专项的道路化大数据技术，则可以使自动驾驶对于道路的阻碍物和行人道路的辨别进行信息共享，从而提高预判的准确率。

是不可能成为未来出行方式的，自动驾驶汽车技术发展的还不是特别的完善，自动驾驶汽车特别容易被黑客攻击，非常的危险。

我觉得会的。但是现在自动驾驶还在试运行阶段，稳定性已经很不错了，相信很快会投入使用的。

我觉得有可能。自动驾驶汽车的运营是科技发展的结果，相较于燃油汽车和电动汽车有更大的便利性。