911保时捷系列

1. 911保时捷系列

保时捷911系列共有5个系列，12个车型。

保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款最多，拥有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera SCabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款车型。其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。

2. 保时捷911全系列介绍

保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa、Turbo、GT3、GT3RS和GT2

carrera这个名字来自墨西哥泛美越野大赛(car-rerapanamericanamexi-co)。上世纪50年代，保时捷在那里取得了巨大成功。

Carrera系列的车款最多，有Carrera、 Carrera s、Carrera 4、Carrera 4s，Carrera Cabriolet，Carrera 4 Cabriolet，Carrera S Cabriolet，Carrera 4S Cabriolet。其中4代表着四轮驱动，s代表运动款，Cabriole代表敞篷型。carrera系列可以说是911系列的灵魂，也是最基本的型号，996(上一代911)的911 carera和911 carrera 4最早出现于1995年。1997年又分别增加了911 carrera s和911carrera4 s。996的保时捷911 carrera系列全部采用3.6升水平对置发动机，997(新一代911)的carrera和carrera s于2004年上市，分别采用3.6升和3.8升(S型)水平对置发动机。

Carrera系列是当今保时捷车系当中历史最悠久的车型，也是一直延续后置发动机的车型。自从第一辆911问世以来，Carrera已经经过了40多年的发展历史，他当然是今天最亮的主角。

911 Carrera

概念：2+2 座硬顶，后轮驱动

后置发动机，3.6 l，6 缸

性能：239 kW (325 hp) / 6,800 rpm

0-100 km/h 加速用时：5.0 s

最高时速：285 km/h

911 Carrera S

概念：2+2 座硬顶，后轮驱动

后置发动机，3.8 l，6 缸

性能：261 kW (355 hp) / 6,600 rpm

0-100 km/h 加速用时：4.8 s

最高时速：293 km/h

911 Carrera 4

概念：2+2 座硬顶，四轮驱动

后置发动机，3.6 l，6 缸

性能：239 kW (325 hp) / 6,800 rpm

0-100 km/h 加速用时：5.1 s

最高时速：280 km/h

911 Carrera 4S

概念：2+2 座硬顶，四轮驱动

后置发动机，3.8 l，6 缸

性能：261 kW (355 hp) / 6,600 rpm

0-100 km/h 加速用时：4.8 s

最高时速：288 km/h

第一辆保时捷911targa首展是在1965年的法兰克富车展上，而引入北美市场是在1967年。而这个名字的由来是意大利的targaflorio公路赛事，因为保时捷在那里获得了不少的荣誉。而对于那个时候而言，911targa真的算是独具匠心的让人们感觉到驾车时与大自然接触的感觉，因为直到1984年，911敞蓬版才出现。911targa最大的特点就是一个巨大的，电子控制的全景玻璃车顶，可一直滑动到后窗。其滑动的玻璃顶覆盖了几乎5平方英尺的面积，相当于双倍的标准911双门硬顶版天窗的面积。

911Turbo的最大功率为353千瓦(480马力)，扭矩620牛*米。与普通911卡雷拉车型的3.6升水冷发动机完全不同，一个原因是因为这台发动机采用了双涡轮增压，我们知道，涡轮增压就是是通过猛烈旋转的涡轮把空气硬吹进发动机，使气缸的进气量大增，进而激发强大动力，所以这台发动机的动力更强劲。另外一个原因是这台发动机的结构不同，它没有油底壳，曲轴箱被平均分为左右两半。这种结构跟911gt3类似，它使发动机成为真正的水平状态，从而中心更低，另外它还能承受超过600马力的发动机功率。保时捷首次采用了可变相位角的进气凸轮轴和进气门打开幅度调节技术，其作用是在低转速下即可产生强大动力。

911 GT 3偏向于赛道跑车性能。911 gt3的动力同样来自一台3.6升水平对置6缸引擎，产生有380匹马力以及386牛米的扭矩。平均每缸的功率输出有105匹，给人印象非常深刻，如此一台引擎能使新gt3有4.3秒的0-100公里加速成绩，而且最高时速达到305公里以上。表现不俗。为了能驾驭这台马力机器，911 gt3的变速器也新增了变速器机油冷却和喷射润滑油，以及其它加强的措施。

911GT 3 RS 是新一代的GT 3,RS代表德文“Rennsport” – 含义是“赛车运动” – 是保时捷历史上最有感召力的车型名称之一。其丰富的内涵包括臻于完美的精确性和动力性能。而最新的代表作便是新款 911 GT3 RS。

很多人都把性能与动力划等号 – 但保时捷工程师们从来不会这样。对我们来说，更为重要的是寻求汽车全面的最佳平衡。新款 911 GT3 RS 就是一个很好的实例，这是 911 GT3 RSR 的核准认证车型。

911 GT 2是911车系里的传奇角色，它结合了911 gt 3的超级跑车特色与911 turbo的涡轮增压的性能。可以达到最大390kw的功率和680牛米的扭矩，绝对是911系列中的最强者。gt2减震系统的硬度虽是向跑车看齐，但一定的舒适度还是有的，改装厂在这方面可以不用再费心，gt2的车体比之911 turbo还要低20mm且减震系统也要硬得多，它的高度也可随路况需要调整，这一切的气氛让gt2无论何时何地开起来都有如在赛车竞技场地一般，就是引擎声还不够夸张，至少在6000转之内是这样的。座椅的设计当然也不是以舒适为主要诉求，臀部和肩膀一带可能稍有压迫感，但稳定度却是无疑。

总之，保时捷911系列是一个传奇的系列，它的每一款车都是一个经典，经典得几乎让人不敢去挑它的缺点，因为在更多的人看来，你对它挑出的每一个缺点都有可能成为它的优点，因为缺点是相对的，而不是绝对的。

注:保时捷Carrera GT不属于911系列，它是一款超级跑车，但已经停产了。

3. 911保时捷2021款

保时捷911的价钱是更贵的，保时捷911的指导价钱为119.7万元到389.8万元。保时捷panamera的指导价钱为97.3万元到212.2万元。保时捷panamera插电混动车型的指导价钱为116.8万元到254.8万元。理所当然，是保时捷911更贵的。

保时捷911与保时捷panamera的定位是不相同的，售价也是不相同的。

保时捷911是高性能跑车，这款车的操控性是十分好的。保时捷panamera是大型豪华汽车，这款车的舒适性是相当好的，但是操控性也是相当不错的。

panamera是有插电混动车型的，插电混动车型一共搭载了两款发动机，一款是2.9升双涡轮增压发动机，另一款是4.0升双涡轮增压发动机。

2.9升双涡轮增压发动机的最大功率为243kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为1750到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。

4.0升双涡轮增压发动机的最大功率为404kw，最大扭矩为770牛米，最大功率转速为5750到6000转每分钟，最大扭矩转速为1960到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。

4. 911保时捷介绍

保时捷911是属于中高档次的跑车，首先从价格上看，保时捷911的厂商指导价在127.80-311.45万元，我们都知道保时捷不选装是不卖车的，所以就算是最入门的保时捷911落地价也要将近两百万，这个价格可不是谁都能承担得起的。

5. 911保时捷款式

保时捷911作为一款经典跑车，选配方面非常重要。首先要根据个人需求选择车型，例如911 Carrera、911 Turbo等等。然后可以考虑选配的套餐和配置，比如Sport Chrono套餐、Carbon Fiber内饰包、BOSE音响系统、Adaptive Cruise Control等等。另外，也可以根据个人喜好选择不同的外观颜色和轮毂样式。总之，选配要根据个人需求和预算综合考虑。

6. 保时捷 911系列

保时捷911车型分为五大系列:

即Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列;

外观颜色主要分四款颜色:黑玉色、迈阿密蓝、熔岩橙、竞速黄等;目前，保时捷911已经有60年的历史了，已经更新到保时捷911八代车型了。

参考价：127.8---311.45万

7. 911保时捷车型

保时捷911是德国豪华汽车制造商保时捷（Porsche）推出的一款经典跑车。自1963年首次亮相以来，保时捷911一直以其独特的设计、卓越的性能和可靠性著称，深受全球车迷喜爱。关于保时捷911，有以下几个主要含义：

1. 传承：911代表了保时捷品牌的核心价值观，一直传承着保时捷独特的设计理念和精湛的工程技艺。

2. 设计：911的经典溜背造型和后置发动机设计，是保时捷品牌的标志性元素。这种设计使得911在现代跑车市场中独树一帜。

3. 性能：保时捷911系列车型以其卓越的性能著称，在不同级别的车型中都保持着高水平的性能表现。无论是在赛道上，还是在城市道路上，保时捷911都能让驾驶者体验到愉悦的驾驶乐趣。

4. 可靠性：保时捷911以其优秀的可靠性和耐用性而受到车主的信赖。多年来，保时捷911在各种国际汽车大奖中均取得了优异的成绩，证明了其在品质上的卓越表现。

总之，保时捷911是一款具有丰富历史底蕴、独特设计理念和卓越性能的跑车，代表了保时捷品牌的核心价值观。

8. 911rsr保时捷

保时捷911 Dakar是一款经过专业改装的保时捷911赛车，其参数配置如下：

引擎：水平对置6缸发动机，最大75度扭矩输出，最大6900转/分钟转速

变速器：双离合器7速变速器

轮胎：BF Goodrich off-road轮胎，尺寸为 245/80 R16

前悬挂：保时捷式悬挂结构，带弹簧、减震器和双叉臂。

后悬挂：独立的后悬挂，带有弹簧和减震器，采用了多连杆和减震杆的设计。

燃料箱：容量为120升，为安全起见，装有安全阀以及防护罩。

前刹车：6活塞轻质刹车卡钳和355mm的刹车盘。

后刹车：4活塞轻质刹车卡钳和330mm的刹车盘。

以上是保时捷911 Dakar的主要参数配置，这款车经过改装，适合参加恶劣路况的越野赛事，在通过各种严峻的路况时表现得非常优秀。