奥迪a62.4同时报123缸失火原因分析

一、奥迪a62.4同时报123缸失火原因分析

你好，同时报123失火那可能是汽油泵压力不够导致混合气稀点不着，这一侧的氧传感器看看。还有就是有时有一个缸点火不好也会影响旁边的缸。再看看喷油嘴清洗一下，希望对你有帮助【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

二、帕萨特多缸失火,火花塞正常,线圈正常,加油时1缸失火,怠速时二缸失火,是什么原？

汽车发动机失火的话，首先你要检查的就是点火方面的问题。点火方面就包括了火花塞点火线圈。主要的就是检查火花塞和点火线圈。如果火花塞和点火线圈都正常的话，就要检查喷油这方面的问题。朋友要检查的就是首先要检查油压是否足够，然后再检查喷油嘴有没有问题，喷油嘴雾化是否正常。如果喷油都没有问题的话，就有可能是发动机自身的问题。就是要检查缸压是否足够。需要检查发动机的缸压。还有就是要考虑电脑板和线路的问题。电脑版自身有没有问题，还有就是发动机线束有没有问题。

三、奥迪A8发动机冷车正常,热车会抖,经检测有3个缸失火？

所谓的发动机失火，是指发动机某一个或几个气缸没有做功或者做功不足，也就是我们通常所说的“发动机缺缸”。发动机发生失火故障后，会出现严重的抖动，发动机动力不足，汽车加速无力，油耗增高。如果多缸失火，发动机可能会无法启动。

发动机失火是由曲轴位置传感器通过监测曲轴转动时的转速波动情况来判断的，正常四缸发动机点火做功，曲轴的转速会有4次微小的波动；如果这个波动减少了，就说明有气缸没有做功或者做功不良；然后再借助凸轮轴位置信号就能识别出是具体哪个气缸失火；当失火率超过极限值时，发动机控制单元就会记录故障码并点亮故障灯。

导致发动机失火的原因有很多，大致可以概括为两大方面：电控系统故障和机械部分故障。电控系统故障比如传感器信号缺失或信号失准、控制单元故障控制信号错误或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导致无法点火、喷油器不喷油以及线路连接故障等；机械部分的故障主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严、漏气等，气缸、活塞、活塞环三者之间间隙过大，导致压缩不足等。

在具体的操作上，我们首先要检查电控系统的故障，看看火花塞是否点火，然后顺着线路往下查找，直到找到故障点。一般以火花塞和点火线圈故障居多，有些四缸机采用两个气缸使用一个点火线圈的布置方式，一般是1-4缸共用一个，2-3缸共用一个，如果一个点火线圈损坏，就可能同时导致两个气缸失火。

如果火花塞正常点火，喷油器正常喷油，那就要检查机械方面的因素了。一般都是首先测量发动机的气缸压力，如果某个气缸压力明显偏低，说明这个气缸不工作。为了进一步确准是气门密封不严还是活塞环密封不严，我们可以向气缸中注射一些机油，然后再测量气缸压力，如果气缸压力升高了，说明是活塞环密封不严导致的；如果气缸压力仍然偏低，就说明是气门密封不严导致的。一般出现这种情况都需要分解发动机了。

四、2015款捷达油气两用三缸失火原因

量一下三缸的汽缸压力

五、东风风神16气门发动机显示多缸失火什么问题

你好，引起这个问题的原因也比较多，常见的就是火花塞，点火线圈

六、奇瑞q3一缸有火二三缸没火怎么办?

如果是2缸失火,那就会有三种可能: 1、点火线路, A, 点火线圈 B,点火高压线 C,火花塞 3个部分的检查; 2、油路, A,2缸喷油器; B,2缸喷油器对应的发动机线路连接 3、2缸气门漏气,或者缸内积碳严重,或者2刚轻微...