奔驰S级那款车是油电混合动力的

一、奔驰S级那款车是油电混合动力的

奔驰S级只有S400是油电混合的，锂离子电池是靠制动力回收充电的，起动机被110伏高压直流电机所代替。在车辆需要高扭矩输出时，锂离子电池会释放能量。但是，S400还不是纯电动车，也就是说，在电动机工作的时候，发动机还是始终运转着的，电池只是额外提供一部分动力，这样可以节省燃油，并且获得高功率。

二、奔驰S400

售价145.8万。

以下全是手打的，其他人不要抄袭。

现在汽车都流行什么新能源，混合动力的。奔驰作为汽车行业的老大，也顺应了潮流，推出了混合动力车型，并且放在了S级上，名字叫做S400，很多人都说什么大排量不环保什么的，但S400不是，既有S级的豪华舒适，又为地球环境做出贡献（当然贡献不大）。对于混合动力是什么我就不介绍了，我相信楼主都知道。S400的外观和普通的S350基本一样，就是车身多了几处Hybrid标记，车内也有Hybrid铭牌。该车的发动机是S350上的3.5V6发动机，并且配备高效锂电池，但是没有像别的混合动力车型那样有纯电动模式，在引擎与电动马达的双重发力下，S400可以有媲美V8发动机的动力输出（所以叫400而不是350）。而且还配备了start/stop系统和刹车能量回收系统，使得S400比S350节油20％以上（买得起这车还会在乎油钱吗），驾驶感受和S350几乎一样，没什么差别。我认为这是一款小众车，谁会多花一些钱买一个和S350差不多的车，也许只有真正懂车的人和环保人士买吧。

三、奔驰S级新能源和Panamera新能源哪个好

看一个数据吧，在全球的豪华行政级轿车，也就是D级车里面，销量最大的就是S级，各国元首乘坐的也最多。其次是A8，然后是7系。

四、奔驰S级的混合动力

奔驰S级即将配备全新双涡轮增压燃油直喷BiTurbo V8引擎，另外，油电混合动力的车型也极有可能一同登场，但更重要的是这款配备新动力的S级会在2011年上市。

油电混合动力车型是未来一段时间的趋势，奔驰一定会对此加大研发力度，从而提高燃油经济性的同时还降低制造和使用成本。

奔驰S系列:奔驰S级车型完整，最低版本S250 CDI、到S300L、S350L 4MATIC、S400L、S400L HYBRID、S500L、S500L 4MATIC、S550L、S550L 4MATIC、以及旗舰版本S600L. 商务型(包牌价:103.71万元)

尊贵型(包牌价：116.81万元)

豪华型(包牌价:123.48万元) 标准引擎： 5.0升V型8缸/单置顶凸轮轴/多点电子燃油喷射/前纵置发动机标准变速箱： 7档手/自一体变速箱

排量cc： 4966

最大功率： 225/5600 Kw/rpm

最大扭矩： 460/2700-4250 nm/rpm

燃油系统： 电子燃油喷射式

最高时速： 250.0 km/h

0-100km/h 加速时间： 6.3 秒

轴距： 3086 mm

轮距(前/后)： 1574.8/1574.8 mm

长： 5159mm

宽： 1854mm

高： 1453mm

转向，悬挂，轮胎

驱动方式： 前置后驱

制动方式： 碟/碟

转向方式： 助力转向式

悬挂方式： 前后独立悬架

轮胎： 225/60 R16

货舱容积： 500

油箱容积： 88

标准座位： 5 奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。S系列是奔驰旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点，在一定程度上成为成功人士购车的首选。

奔驰车的舒适性向来是有口皆碑，S600与其他S级车型不同，它用的不是空气弹簧，而是常规的螺旋弹簧。同时辅以主动式车身控制系统ABC，这与奔驰CL600双门跑车完全相同。它可以在高速通过弯道时，让你感觉不到车身的侧倾。在通过较差路面时，将车身震动减至最小速度，做到舒适性与运动性完美的结合。这种技术在世界上居领先地位。 S600还装载着很许多高科技的设备，如电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防锁死系统，牵引力控制系统和刹车辅助装置于一体的主动安全设备。在弯道上也可以精确地控制刹车，其中性的操控反应令人信心倍增。 S600的豪华配置超过了S级的其他车型，带有车距雷达装置的自动驾驶系统，后排坐椅独立空调系统，高雅的真皮坐椅和木制装饰等都已成为标准的配置。该车总共有6个催化器(4个安装在隔火壁上，2个安装在车底)，还有6个λ传感器，从而保证了排和废气的转化。由于三阀技术和气隙隔离排气管降低了排放系统的热耗，隔火壁上的催化转换器可在冷启动数秒内达到正常运转温度，这意味着S600已满足了将于2005年实施的欧洲-4(EU-4)规定的尾气排放限制。

市场报价：210万左右 奔驰S65 AMG装载了奔驰AMG系列车型里面最强悍的6.0 V12双涡轮增压发动机，这款发动机的转速在4750-5100转的区间内都可以输出最大功率612马力，而在2000-4000转的宽广转速范围内都能够输出峰值扭矩1000N·m，而与这款强劲发动机搭配的是5挡手自一体变速箱。

如此动力的发动机，内部的精细和复杂程度自然不用多说，为了保证品质，每一台S65 AMG的发动机都是由一名工程师来负责装配。而最后，也只有他一个人有幸可以把自己的名字签在这台发动机的表面，一直伴随这台发动机直到报废。