1.看看这个汽车发电机，有四个接线柱，这是为什么？ 2.怎样测试它是否好坏？只有电瓶和试灯。

1.看看这个汽车发电机，有四个接线柱，这是为什么？ 2.怎样测试它是否好坏？只有电瓶和试灯。

N代表中性点接线柱，它和发电机调节器上的中性点联结；它的输出电压为发电电压的一半，作用是控制充电指示灯；

真奇怪你这怎么是A接线柱？如果这个接柱最粗，那它应该是和电瓶正极相连，如果是这样它应该标B而不是A；B为Battery电瓶的简写；

外搭铁式发电机有搭铁端子E，而内搭铁式发电机则没有这个端子；

L端子为充电指示灯端子，另头接点火开关；

F端子为磁场，它和发电机相连；

发电机不发电，用试灯量磁场端子没电，调节器F也没电，但B有电，；E搭铁正常，那就是调节器坏了；

D+端子为磁场二极管输出端

若充电指示灯在发动机停车时亮，而在发动机运转时灯光暗淡或闪烁，可用一12V/5W的试灯，接在发电机端子B和端子D之间，再起动发动机观察试灯；若试灯熄灭，则说明充电回路中接触电阻大，可能导线接线柱松动或脏污严重，应检查和清洁；若灯仍然闪烁，则换用一个新调节器；若灯熄灭，则为调节器故障；若仍闪烁，则为发电机故障，接查发电机内部或有联结松动或断路；

我们在使用发电机时，能在发电机接线柱的接线原理图上，看到B、D、W、E等字母，这些字母有什么含义呢？

1.“A”、“B+”、“B”为电枢接线柱，向交流发电机内部与正整流板连接，向外输出电能，通过较粗的导线与蓄电池正极和用电器相连，一般代表正极输出，是电源。

2.“F”、“F+”、“D”为磁场接线柱，连接发电机内部与励磁绕组的一端，向外接电压调节器的“F”接线柱，供发电机转子励磁用。

3.“N”、“P”、“W”、“R”、“L”为中性点接线柱，输出电压为“B”的一半、一般用来控制各种用途的继电器、转速表、充电指示灯等。

4.“D+”为充电指示灯接线柱，通过3个专用的磁场二极管进行控制，向外一般通过点火开关和充电指示灯相接。

5.“S”为蓄电池电压检测线，向内与集成电路电压调节器相接，与蓄电池的正极直接相连，用来检测交流发电机的电压高低，作用是控制电压调节器工作的基准信号。

6.“B-”、“E”发电机定子输出整流以后的负极,和电瓶负极调节器负极接在一起,一般是直接搭铁，保障充电系统正常运转。

7.“IG”为点火线，一般通过此线来控制发电机的工作，向外一般通过点火开关与蓄电池正极相连接。

只有了解清晰以上这些字母的含义，我们才能确保发电机信号，工作正常哦！

了解更多信息，请咨询煦昌机电。