规格不同的机油可以混合使用吗？

一、规格不同的机油可以混合使用吗？

一般来说，不同规格的机油是不能混合使用的，除非是应急的情况下。5W的机油低温流动性相对较差，因此使用起来对发动机的保护作用也相对弱一些，建议重新全部更换成0W的机油，使用含有PAO的全合成机油对发动机也会起到很好地抗磨保护作用，德国GT机油都是0W的机油，且机油中PAO含量是目前市面最高的，在小众品牌中级别最高，动力能力强，如果想换可以试试这个品牌。

二、两种机油可以混合使用吗？同品牌不同标号的影响大不大？谢谢啦

最好是别混用，混用会出现一堆问题，本来就没有多大成本的东西，没必要去承担那么大的风险。具体混用之后会出现的问题如下。排气管冒烟异常。例如冒黑烟或者冒蓝烟，机油混合后机油有可能变稀，这样就容易被带入气缸内燃烧，从而使发动机冒蓝烟，机油混合后也有可能会使汽缸密封严，容易造成发动机冒黑烟。加快机油油泥形成机油油中形成油泥。会降润滑油散热效果，这样发动机就容易形成温从而导致发动机容易产生故障。而有些油泥以颗粒状固体存在，这就加快发动机磨损还有些油泥会堵塞集滤器、油道。活塞杆或者活塞环出现变色。混合后机油可能会导致其密封性能改变，这就容易导致活塞杆或活塞环出现变色，或者损坏。长期使用就会使得活塞杆或活塞环磨损，严重影响发动机寿命。活塞与缸筒磨损严重。如果润滑油润滑膜被破坏，那就会造成活塞与缸筒严重磨损。机油混合后，其抗磨损性能有可能发生极大变换。这就会导致润滑油形成润滑膜极稳定，从而造成活塞与缸筒严重磨损。

三、新老机油可以混用吗？

不不可以混用，会影响新机油的性能，不同机油的化学成分不同，就算都是新的机油，也不建议混用。没必要攒机油，还可能导致机油粘度改变。每次买刚好的机油就行了，我都是一次买6L的GT魔力红机油，剩下一点就平时检查的时候加完了，每次一万五千公里保养一次，不剩下多余的机油，每次都加新的机油，这样是最好的了。

四、机动车的机油能通用吗？

不能通用。

机动车机油分为汽油机机油、柴油机机油和汽/柴通用型三种。

另外，机油的黏度等级多，适用的环境温度、耐高温性的指标等等存在多项的不同点。

不同等级的机油，原则上不推荐混用，因为高温粘度和低温粘度都不同，而且不知道这俩油是不是同一厂家生产的。

添加剂体系肯定有差别，混有可能会发生反应，导致润滑油性能减弱或失效

但实际中，往往人们混用发现也没大问题，因为这些变化可能是微小的，时间长了才发现问题，后悔莫及。

五、同一型号不同品牌的机油可以混加吗

机油一般是不可以混用的，YACCO欧洲机油品牌来告诉大家原因：

汽车机油是维持引擎生命的血液，它是能够冷却、润滑引擎的组件，也是保证车辆各运动部件正常运转、减小运转阻力、降低温度、减少磨损的重要手段。不合理使用机油不仅会缩短发动机寿命，甚至会引起发动机报废。现在，越来越多的车主认识到了机油的重要性，但对机油的正确使用却知之甚少。在酷暑时节，选用机油更是要注意。新车说明书上都规定了机油的最长更换周期，但新车第一次换机油的行驶里程要短一些，在以后，每5000公里至1万公里换一次机油。如果汽车使用频次少，那就按时间来换，一般4S店会要求每半年要更换一次机油。

总而言之，机油更换的周期不能太长，因为时间长了机油会有消耗还会变质。机油的选用有两个步骤：一是使用级的选择，车主应严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用，若无相同级别的机油，可以使用高一级的机油，但绝不能用低级别的代替。二是黏度级的选择，机油粘度级选择的主要依据是环境温度的高低。在长沙酷暑季节，车主可选用20号到40号的各级夏季用机油。在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，尽可能选用黏度小的机油。由于机油易受热变稀，使其抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查机油数量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的机油最好不要混合使用。此外，应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。

六、可以混合使用发动机机油吗？

不能   因为不同的机油有不同的适用范围    机油有柴油机油   汽油机油    不同品牌的机油的添加剂不同    不同级别的机油原料部同特性也不同    紧急时混用没事