汽车发电机向蓄电池的充电过程

一、汽车发电机向蓄电池的充电过程

调节器的作用是为了维持发电机输出电压在一定范围内，保护用电器和蓄电池不会因为发电机转速变化而剧烈变化的电压而损坏。所以，发电机发出的电流，是先经过调节器后，再流入蓄电池或用电器的。

充电过程大概说说吧。当发动机不运转或转速较低时，发电机不发电或者电压较低，不能给蓄电池充电。当发动机转速升高，发电机转速也随之升高，发电机端电压高于蓄电池的端电压时，发电机向蓄电池充电

你看到电路图上是并联的，但其中电路关系是比较复杂的，不是简单并联，并且还有内搭铁和外搭铁之分，而且调节器也有很多不同的种类。用文字我给楼主也说不清楚的。如果你真的太想了解，可以去买书来看看。蹇小平主编的《汽车电器与电子设备》，这上面有比较详细的解读，比较基础，适合你看。

二、刚刚拿到驾照，请问大佬汽车电瓶是怎么充电的？

机动车匹配的电瓶，供机动车点火时为启动马达提供电源，电瓶属于机动车的备用电源，它的充电一般有机动车在行驶中发动机所带动的发电机来输出电能完成充电的，一般情况下不需要人为的管理可以自动完成。如图：电瓶的充电与放电与发电机构成一个一个系统，由发电机～调节器～电流表～启动开关～启动马达～电瓶组成一个循环体系，即可充电，也可为机动车随时提供电能使用。

机动车发电机与电瓶充电、放电系统示意图

三、北京现代第九代索纳塔怎么充电

这种车的话是不需要充电的，因为他不是，油电混合只需要正常发动，就可以了我的回答，希望您满意祝您生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

四、北京现代汽车电瓶充电检测?

车用发电机电压在13.5-14.5伏之间为正常，，如果油门越加发电机发电电压越低，那可能是发电机皮带过松，或者是发电机二极管有一项断路