整体来看,国内顶尖电动汽车的续航里程已经可以做到400km以上的水平,从单次续航来说,不比燃油车差多少。当然,现阶段高续航的车型往往在价位上又不能让消费者轻易接受,持续下降的新能源补贴并不足以弥补电动车在成本上的差距。
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整体来看,国内顶尖电动汽车的续航里程已经可以做到400km以上的水平,从单次续航来说,不比燃油车差多少。当然,现阶段高续航的车型往往在价位上又不能让消费者轻易接受,持续下降的新能源补贴并不足以弥补电动车在成本上的差距。