看了一些维特拉试驾的测评，感觉不是很清楚，谁能说说吗？

一、看了一些维特拉试驾的测评，感觉不是很清楚，谁能说说吗？

我有幸参加了维特拉冰雪试驾体验，应该有点发言权。因天气原因，其实路况是不太好的，但我们在ALLGRIP智能全时四驱系统和雪地胎双管齐下的保护下，也算是多了一份安全保障。ALLGRIP智能全时四驱系统在自动模式下，可以随时监测车辆行驶状态。在路面潮湿、后轮打滑时、就会即刻自动切换，不需要驾驶者手动切换，很省心，稳定性非常好。我们行驶了一路，悬架的支撑性非常到位，避震器阻尼回馈均匀，这点我很喜欢。整体来说，试驾体验还是相当不错的。连这种雪天的复杂路况都能应对自如，其它路况就更能轻松驾驭了。

二、固特异御乘轮胎怎样？

固特异御乘轮胎荣膺“中国年度舒适”称号

固特异御乘轮胎（Goodyear Eagle EfficientGrip）近日被《汽车族》杂志的评委一致评选为“2010中国年度舒适性轮胎”。这款轮胎采用了固特异独创的“静音胎面”设计，被视为固特异史上最安静、最舒适的轮胎。凭借领先的技术和非凡的性能，这款专为豪华车开发设计的轮胎让车主安坐于爱车之中尽享纯粹的驾乘乐趣。

“固特异一贯在安全性和湿地性能上表现卓著，而这次它却用独特的‘静音胎面’设计给我们带来了惊喜。御乘轮胎在噪音测试中表现最为抢眼，主动减震胎体结构也为其带来了舒适的驾乘感受，让我们评委团印象深刻。因此我们把今年的年度舒适性轮胎大奖授予它！”《汽车族》杂志执行副主编、中国年度车轮评选总策划王垠在颁奖时评价道。

三、固特异轮胎怎样？考虑入手固特异御乘。

御乘系列是固特异旗下的豪华型轮胎，很多中高档车原装都是这个胎，御乘已经够用，如果你是追求极致静音体验的车主，考虑下“升级版”的御剩II代。

四、雪铁龙c3-xr试驾感受怎么样

东风雪铁龙首款SUV—C3-XR将于12月21日正式上市并公布最终的售价。据介绍，C3-XR提供了1.6CVVT和1.6THP两种动力配置的共6款车型可选。而“T+STT”涡轮增压+智能启停核芯动力、Grip Control、2655mm超大轴距等配置赫然在列。C3-XR搭载了全新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机，它的最大功率达到123KW，堪称同级最强。与此同时，通过搭载STT智能启停系统，C3-XR可在不影响消费者用车习惯的情况下，通过在怠速时自动关闭发动机实现节油15%。C3-XR搭载了Grip Control智能多路况适应系统，可一键切换沙地、雪地、泥地、ESC关闭、公路等五种路况模式，并优化了前轮驱动力。而Citro?n Connect车载互联系统则集智能导航服务、汽车安防服务、车载互联系统、娱乐资讯系统、远程车辆诊断五大功能于一体；ADML无钥匙进入系统+一键启动更让C3-XR极客范儿十足。此外，雪铁龙顶尖的DCS动态舒适底盘系统，将极大改善C3-XR的舒适性与操控性。

五、雪铁龙c3-xr评价怎么样

作为东风雪铁龙的首款SUV车型，更是雪铁龙旗下的全球车型，C3-XR不管是外在还是内在就极具实力，简约个性的外观、丰富实用的配置以及强劲的动力，都让它的个性更加全面。而作为一个后来者，它将面临的挑战也更多，能否后来居上值得期待。