纯电动汽车的前景好？？

一、纯电动汽车的前景好？？

发展电动汽车，实现汽车能源动力系统的电气化，推动传统汽车产业的战略转型，在国际上已经形成了潮流。根据各大汽车公司发布的产品上市计划，预计几年前后将迎来国际电动汽车产业化发展的一次高潮。

二、电动汽车在应用领域的现状

在“十五”863电动汽车重大专项和“十一五”863节能与新能源汽车重大项目连续支持下，中国电动汽车领域自主创新取得了重要进展，形成了以燃料电池、混合动力和纯电动汽车为“三纵”，多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池为“三横”的开发格局，自主开发的产品已经开始进入规模化示范运行。截至2010年12月，全国累计投入示范运行车辆7097辆，累计示范运行里程23890万公里。此外，国家出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，规定插电式混合动力车每辆最高可享受5万元补贴，而纯电动车最高可享受6万元补贴。

2010年，国家电网已在全国27个城市建立75座充电站和6209个充电桩。国家发改委、科技部出台的汽车产业调整和振兴规划指出，2011年，中国纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车数量将达到50万辆;到2020年中国新能源汽车的比例要占全部汽车的一半，约为6500万辆。《汽车与新能源汽车产业发展规划》(2011-2020年)提出到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一，新能源汽车保有量达到500万辆。以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆以上。

应用现状：

动力电源使用成本高，续驶里程短。电动汽车满载后电量消耗大大超过理论数据，一组新电池跑不到原定的80公里。其成本之高也是显而易见的：按照普通出租车新车平均油耗每公里0.6元、旧车油耗每公里0.7元、电动出租车每公里成本0.5元、司机一个大班平均跑500公里来算，司机一天油钱在300元-350元，电动出租车则是250元左右。但是虽然能节省50元-100元，但最少要换6次电瓶，尽管每次换电瓶不到5分钟，但由于充换电站少，浪费在换电瓶路上的成本也不少。

三、上海首批出租车 上海首批纯电动出租车共有多少辆

9月19日，大众出租首批50辆荣威Ei5纯电动出租车已完成上牌工作，其中10辆出租车今天正式上路，其余40辆在国庆节期间陆续上路运行。

以下为事件新闻原稿，供参考。

这款新车型开启了申城绿色环保出租车时代，为即将到来的中国国际进口博览会提供更加清洁的出行方式。强生出租表示，9月28日之前，50辆同款纯电动车将完成上牌工作，国庆后陆续上路运行。海博出租表示，国庆后纯电动出租将陆续上路运行。据悉，在进博会期间，上海将有350辆纯电动出租先后上路运行。

此次新能源车延续了大众出租“绿色旋律”的经典“肤色”，乘客可以从外观上清楚地认出这是大众的出租车。该款荣威Ei5出租车由大众交通与上汽集团合作推出，相比途安出租车，具有更舒适的乘坐空间和更宽敞的载物空间。作为一款纯电动车，它在行驶时没有碳排量，不会对空气造成污染。车辆启动后几乎没有任何噪音，大众出租新能源车司机表示：“它和传统燃油车相比是完全不同的出行体验，会给乘客的旅途带来安静的享受。”

这也是上海市场首次上线纯电动出租车。新车型满电的续航能力在260-270公里左右，基本能满足出租车一个白天的营运需求。据估算，与燃油出租车相比，新能源车百公里燃料成本下降77.5%左右。据悉，票价与途安车一样，16元起步价，超出3公里后，每公里增加2.5元。

新能源出租车上全部搭载了大众出行最新的智能后视镜终端。该设备整合了来自96822服务热线、大众出行app和小程序等多个订车渠道的信息，一键应约，将更方便乘客通过电话和手机APP约车。

此外，大众出行还将结合新能源车的特点，根据续航电量进行智能派单，确保行程不会受到电量不足的影响。安装在后视镜上的前后双摄像头，具有录音录像功能，可通过后台终端全程监控服务质量，保护乘客安全。新能源车还具备记录后排车门开关次数等智慧功能，使得司机的营运过程更为透明，业务差数更方便管理和统计。

当天，大众出行同时启动首期“金牌司机服务培训”并发布15项大众出行金牌司机服务标准，包括企业文化、体能、服务礼仪、职业技能、安全机务等多项内容。