一、纯电动汽车的锂电池到底能用多少年?锂电池的价格会很贵吗?
目前国产电动汽车的锂电池质保期普遍都在8年左右,可见厂家对锂电池使用8年以上是确信的,也是有充分试验数据验证的。
锂电池的价格总体是在下降的,并且还有继续下降的趋势,这是产品和技术发展的自然规律。预计到2020年会比现在起码还要下降10%。供参考。
二、氢燃料电池与锂电池,哪个会成为未来汽车
从现阶段来看,锂电池是最普遍的电动汽车电池,而氢燃料电池只是未来的其中一个研究方向。
三、关于新能源动力汽车锂电池材料磷酸铁锂的发展前景如何,相比较于其他材料比如锰酸锂,在哪些方面拥有优势
其实不管是比较新的磷酸铁锂还是常用的锰酸锂,都还是普通的化学电池。
无论磷酸铁锂性能提高了多少,化学电池都有一个致命的缺陷,就是充电时间过长,
或者说是充电时间长到无法适应汽车快速补充能源的需要。
以目前的技术水平来看,一辆纯电动车的续航里程不超过200-300公里,
这还是在理想的实验状态下的续航里程,面对现在城市复杂而拥堵的路况,
这些电力根本无法应对日常使用。
如果使用强度稍高,面对动辄2、3小时或者长达数小时的充电时间,
这是任何用户都无法忍受的,
整体更换电池也不现实。
因此,我认为,任何锂电池都是鸡肋般的过渡技术。
只有德国现在正在大力研究的氢燃料电池才是未来新能源汽车的王道。
四、急!未来电池发展方向!
shiqizheng
讨论:未来PocketPC电池的发展方向
如今经常看见论坛里面有人议论哪个PPC可以用多久,开不开背光,
和厂家的广告相差多少等等。这一切都和PPC的电池有着密切关系。
以下是现在或以前PPC中用过的电池:
1。[b][color=blue]干电池[/color][/b]:我以前看见有一款Compaq的WinCE1.0的HPC就是用普通
干电池的,不知道是不是真的。不过我觉得用干电池最大的优点就
是没电的时候可以随时更换(如在火车上),不怕没电了。不过由
于WinCE的机器耗电过大,这种方式已经不用了。
2。[b][color=blue]镍氢,镍镉电池[/color][/b]:以前WinCE 2.11(如99B)中用的比较多的。
这类电池由于重量体积大,容量不高,有记忆效应现在已经基本被
淘汰。
3。[b][color=blue]锂电池[/color][/b]:现在的主流。现在的PPC中绝大多数都内置锂电池。这
类电池体积小,容量比较高,又没有记忆效应,所以得到了广泛的
应用。
4。[b][color=blue]燃料电池[/color][/b]:直接把燃料转换成电,只产生水,不用重金属,没有
污染。个人认为是以后发展的方向。我觉得燃料电池发展成熟后人
们只要向里面加酒精,汽油,甲醇等燃料就可以有电用(到加油站
加油?嘿嘿个人想法)。
随着时间的推移,PPC的CPU主频越来越高,外设越来越多,LCD的
功率越来越大,锂电池的体积(重量)/容量比已经快到了极限,
而燃料电池又没有普及。虽然厂家的广告中说一般可以用10小时
左右,然而有哪款PPC在连续开LCD背光中等声音中等大小听MP3
可以坚持5个小时以上?况且现在的PPC体积越来越小,而LCD都
用TFT,锂电池的容量也显得不足了。
为了使PPC的使用时间尽量的长,我有些新的想法:
1。[b][color=red]超导电池[/color][/b]:用超导体作电容保存电。
优点:由于超导性,电池就不会漏电,而且由于是电容充电也不
会有记忆效应。充电也可以在一瞬间完成(电容充电很快)。
缺点:超导体很贵,常温下的超导体现在还没有,要用一个液氮
瓶子(有热水壶那么大)把超导体放在里面。
2。[b][color=red]核电池[/color][/b]:用铀环发生核裂变产生电。
优点:核电池寿命可以很长,一台PPC只要生产的时候内置一个核
电池就可以用到此PPC报废。而且可以给其他的外设供电。
缺点:首先是不安全,万一发生核泄漏你就玩完了,除了小命不保
还会危及旁人。如果电池发生故障,不能控制裂变反应,你就等于
手里拿了个原子弹(恐怖)。现在的核武器都那么大,相信此电池
的体积在近50年因该不会变小吧。
五、最有可能成为未来电动汽车动力之源的电池技术是什么电池?
据说在日本和美国都已经有新的方法了,只是对中国还有点保守。
但超级电容也会是一个好的办法。因为其能容密度已达到了锂电的水平了。随时锂电的技术进步,还有可能是由独枝一秀。包括相关的锰锂电池等。
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