连接音箱用的专用线，大概多少钱一米？准备在车上布线用，用多少线芯的好？

一、连接音箱用的专用线，大概多少钱一米？准备在车上布线用，用多少线芯的好？

呵呵，其实不用音箱用的专用线，车上单根普通线就行，专用线是双股的。汽车不同与试音室，环境差，分辨不出来的。要用也行，品牌、粗细不同，每米8-150元不等，呵呵。音响改装店的话别全信。

二、改装汽车音响用的喇叭线最好是多少芯的？

看几芯是最基本和最不科学的方法咯

你得选择有金属屏蔽的喇叭线,这样能有效防止其它电磁的干扰;此时,线的纯度和材料比几多芯的可靠度高很多!

比如:MONSTER AQ等

三、汽车音响线材有哪些 汽车音响线材怎么选

一般国内销售的线材大多以铜、银或其他合金材料，镍、铑和碳素制作的线材也有。而铜在我们接触的线材是最为常见较多的一种，国家认证机构的标准表明，线材的铜纯度必须大于7%，电阻小于17.24n才是国标的铜线。在专业领域里我们会以行业语表示几N线，这里的N就是NINE的简称。例如4N线和6N线，这类线材纯度都是99.99%和99.9999%，当然这些数值如果要去证实的话，得靠质量检测局仪器来检测。一般我们改装汽车音响时用4N的就可以了，至于6N线其实都是在汽车音响领域无法规范，没有一个国际标准的定量自行命名的，老实说感觉跟4N的没什么差别，除非你用专业仪器去检测。

至于铜材料的音响线材在业内还有很多分类，比如：

TPC（电解铜），原始的铜材料制品；

OFC（无氧铜）去除了铜材料中的氧分子杂质，这类就是我们称的4N铜线；

HI-OFC（高传导无氧铜）精工去除氧化物和杂质，纯度提高到99.99%以上，材料中的晶粒原子排列保持高度一致，大大提升导电性能。

LC-OFC（比高传导无氧铜更高）使其晶粒变大，降低晶界造成的失真。

PCOCC（单结晶无氧铜）这类线材通过加工令铜晶体变长，导线的晶界消失后完全解决晶界和氧化物造成的失真效果。

PSC（光面铜PCOCC的升级版）因为拉丝将铜线加工细小后，不能保证铜的表面光滑而造成细小的氧化杂物产生，对信号传输的平滑性造成一定的影响。由于趋肤效应，高频信号只是在表面输出，不光滑和不清洁的表面使得高频信号传输不畅以及失真。PSC就是在PCOCC的基础上对线材进行抛光以及去除表面杂质。

镀银线材效果是非常好，但是价格较为昂贵，普通车主不建议采用。了解更多请到车推推汽车音响改装。Nakamichi日本中道和Infinity燕飞利仕询盘。

四、SUV改装 低音 和前门喇叭 +功放 需要多少线材

SUV改装 低音 和前门喇叭和功放 大概需要三千元左右的费用的.

五、车内接低音炮应该用几平粗的电线

这个得看你低音炮功率多大的，因为车用的都是低压直流电，如果低音炮功率在50W或者以上，一般用2平方的多芯铜线。

六、汽车音响电路

呵呵，这样不行哦，这样做得的话会造成前后喇叭音量大小不一致，音质不一致的。因为卡带机与低音炮功放的功率不同，输出也不同，不能达成配比。如果你只想简单改装，那么就直接把后面喇叭的线再接两根到低音炮上就可以了，就是卡带机带4喇叭加低音炮，你只要把低音炮的音量与喇叭搭配起来就可以，这样你的音质与音量容易控制。但是效果不是很理想的。如果想要音质好点，建议多花800块钱买个阿尔派的单碟CD，用CD自带的4声道输出带4喇叭，音频输出带低音炮，这样音质就好多了。花钱也不多。如果车辆自身的喇叭音质不好，也可以考虑换点其他的改装喇叭，先锋喇叭不要考虑，假货太多。建议用MB的或者西雅的，效果比较理想，价格也不高，前套装6寸的400多，后6寸同轴200多。