日本汽车技术世界第几

一、日本汽车技术世界第几

安倍大赞“日本汽车技术世界第一”

据日本Getnews网站11月10日报道，日本首相安倍晋三11月9日试乘日本国产自动驾驶汽车后，大赞“日本汽车技术世界第一”。据报道，安倍在国会周围的公路上试乘了分别由丰田、日产、本田研发的自动驾驶汽车，在体验自动操作方向盘和刹车的自动驾驶技术后，安倍称赞“这不愧是日本的技术，世界第一”。

二、日本车与韩国车发动机性能的差别

性能方面来说，韩国的没有自己的技术核心。也是和我们一样，学习别人的东西。但是人家自己能够彻底的消化吸收其中的精髓。而我们是照猫画虎，只学习了一点的皮毛而已。

日本多年的汽车技术还是值得学习和探究的。

本田的VTEC技术，美规的奥德赛早起使用的EGR技术。我们还没有那种前卫而环保的意识【即使是在现在】。

性能取决于技术能力。只有先进的技术，才会提升器可靠、稳定的性能。z

在日系车里面，发动机方面，本田的、铃木的，一直是我认为做得最好的。当然还有全球范围广为采用的五十铃柴油发动机。

三、为什么很多人都说韩国车是垃圾车，是棒子车？拜托各位了 3Q

韩国汽车工业起步比欧洲部分发达国家晚，甚至比日本汽车起步也晚，曾经还在跟随仿造，但如今，韩系车已经立足于世界汽车之林，现代已经跃升为世界第十大汽车公司。韩系汽车大部分技术学习着日本技术，因此，许多人也把日本车和韩国车称为日韩车。值得一提的是，近年世界有许多关于汽车质量方面的评测，结果显示，日系车质量独占鳌头，其次竟然是以现代为代表的韩系车。对此，有偏爱欧美车的人们不予以认可，商家也借机宣传。什么日系车不安全，韩系车粗制滥造等等。其实，日系车紧紧围绕着实用性做车，是非常好的实用车；韩系车在内在质量尚不及日系车的情况下，在外表、配置、价格方面做足了文章，也呈现出独特的卖点；欧美车也各有特色，德系车在技术和性能方面相对突出，尤其在中高级以上车占有优势；意、美、法、英等车也均有各自的强项。 国内有许多不实的传言，有的可以定义为谣言，还是多学习一些汽车知识，多向各位车主们了解使用情况，坚持正确的看法。没有最好，只有最适合。

四、日本和韩国的汽车挤术和汽车发展对我们有什么借鉴之处

日系车做工精细，韩国车外观漂亮，这些都是我们值得借鉴的

五、国产车有哪些输入了日本技术

几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。

中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。

苹果手机有三分之一的日货零件。

没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。

身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。

这意味着只要你买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。

在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！

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