一、Tesla技术到底是什么技术
特斯拉是一家极具创新性的公司,
还不清楚该公司在提供什么颠覆性技术。电动汽车已经出现了很长一段时间(特斯拉出售电动汽车也有近十年时间),但该技术仍然没有内燃机出色,也没有后者经济实惠。根据特斯拉的官方数据,电池能量密度没有显示出驱动数字技术的指数级改进的那种增长。电池性能可能还要50年才能达到与矿物燃料同等的水平。
无人驾驶汽车以及特斯拉基于人工智能、机器人等技术的改进实现全自动化生产的希望同样如此。也许,特斯拉使用当中的一部分或者所有的技术,就能找到解决方案,但目前他们还没能找到。
当然,与此同时,特斯拉也不一定能够在任何的汽车技术军备竞赛中成为赢家。大多数的主流汽车公司都在大力投资发展同样的技术,有的公司可能也使用与特斯拉一样的零部件供应商。特斯拉于2014年将它所有的专利开源,等于完全放弃掉它本可以通过专有发明获得的竞争优势。
就目前而言,该公司拥有同时具有豪华和可持续性特征的强大品牌。但不难看到,任何现有的高档车品牌——比如宝马、奔驰、沃尔沃和雷克萨斯——也可以说有同样的品牌特质。
望采纳,谢谢!
二、现代伊兰特发动机有Dada得声音,是什么故障?
如果是冷车启动,达达声应该就是气门响啦,随着润滑油运行润滑到位以及机件温度的升高声音逐渐变小消失!!!伊兰特的气门就是这样设计的,油压的冷车时候会有些声音热车后就好了,对于伊兰特这是正常现象。我也是伊兰特车主也是这样的。
三、汽车现在的尖端技术有那一些?
基本上没有什么特有的尖端技术。
对于同一种技术(或者说类似的技术),各个厂家都在用,而各个厂家对于它的称呼又都不同,他们都对外宣称是自己特有的技术。(所以你说的特有技术,实际上是特有概念)
比如本田特有的VTEC技术,实际上就是“可变正时+可变气门升程”,这两点功能很多车的发动机上也有啊。
现在很多技术已经不再像从前那样,以前的车增加技术,往往要通过增加硬件设备来实现,而现在的很多技术仅仅是电脑中的一段程序而已,通过这段程序控制已有的硬件设备,从而提高车子各方面的性能。
宝马倒是有一个特有概念——EfficientDynamics,就是“高效动力”。意思就是:高性能与低油耗。从意思上你也能明白,这是一个很广泛的里理念,它涉及到汽车的很多方面,比如车身材料、外形、发动机、制动等等很多很多。(提这样的概念也是近几年来的发展趋势)
四、东风日产的天籁D平台十大技术亮点是什么?
技术亮点:
1、代表全球前驱平台(FF)的最高水平-D平台
2、三维超静音工程
3、Multi-Layer仿生学座椅
4、脉冲式高性能悬挂系统
5、Bose5.1ch顶级环绕音响
6、超大型全景天窗
7、.全球十佳V6引擎
8、新一代智能CVT无级变速系统(带6速手动模式)
9、TOPS随速感应智能转向系统
3-10 T9.UHSS超高刚性车身
3-11 T10.High-μ四轮通风盘碟刹系统
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