狂野飙车8怎么获得保时捷918

一、狂野飙车8怎么获得保时捷918

保时捷德国总部正式宣布发售采用创新型插电式混合动力系统的保时捷918 Spyder超级跑车。凭借独特的混合动力技术，918 Spyder在新欧洲行驶循环(NEDC)中的百公里耗油量预计可以降至仅3升。配备一台输出功率超过368 kW(500 hp)的V8发动机，以及总输出功率至少为160 kW(218 hp)的两台电动机。918 Spyder现已开始接受预定，起价为13,388,000人民币。

二、之前看了你的回答记录，关于保时捷车型的问题还有些不懂想请教下。

由于问题太多，只能先回答一部分，GT3 RS是你列出的所有保时捷的原型车 GT3 RSR则是24小时耐力赛的赛车 而GT3 CUP则是属于混合动力的赛车，只参加大奖赛，它是918的原型（因为918的很多技术试验，是由它所得的技术参数制造出来的）而可以上牌的有 GT3 RS GT3 R ，其他属于改装的赛车，最多作为收藏用。R是Racing的意思

三、法拉利599xx与兰博基尼Aventador与保时捷918哪个快？

由于受到LaFerrari的刺激 918日前已宣布回炉重做 故此之前的数据都要抛弃了 但是918就如同之前的CGT 是直面LF和P1的真·旗舰

这种车的最终目标是展示各家的技术实力和设计风格 发力点在赛道 其圈速将远胜于700这个级别的车

599XX跟你所提的另外两款车型有着本质的区别 它是一台试验车型 【只能行驶于专业赛道 不能在日常公路上驾驶 再高一个档次就是赛车了】其赛道数据相当之高

599XX和918SP背后的生产厂商 法拉利和保时捷 这两家作为现今跑车界的两大巨头 明里暗里较劲都是在赛道 而兰博基尼 说句不好听的 从来也没这个资格参与这种竞争

LP700相比较之前兰博基尼的车型在技术应用上有着长足的进步 对于操控的提升十分明显 但不代表他能直接提到法保两家的水准 兰博基尼的人说过 LP700跟之前的车型不同 着重点在操控 可即便如此 其赛道表现仍然不容乐观

人所共知的是 兰博基尼的赛车成绩奇差 根本无法与常年浸淫赛车之中的法拉利和保时捷相提并论 因此我们也从来都看不到兰博基尼会在与这方面有关的地方招惹人家

故此三者的排列应该是918>599XX>LP700

当然对于一些车盲而言 他们会去使劲的比加速和极速数据 但这是没有意义的 因为如果追求的是这些 谁都可以把数据提上去 而那些硬性的技术数据 则是做不了假的

四、保时捷918 Spyder的车型评价

在2010年日内瓦车展上，保时捷发布了一款以918为代号的概念车，并将其命名为918 Spyder。这款车的亮点不仅仅是以一款保时捷经典车型的命名方式，更重要的是它也采用了保时捷最新研制的插入式混合动力系统。

918 Spyder是保时捷旗下的第三款具有混合动力功能的车型，另外的两台为之前发布的卡宴混合动力与911 GT3混合动力。而918 Spyder也可以说是有与前两者相同的因素，之所以这么说是因为这款车有着GT3一样的跑车外观，还用着像保时捷卡宴（Cayenne）那样的V8发动机。

918 Spyder的V8发动机排量3.4升，可以爆发出500马力的最大功率，而最高转速能狂奔至9200转/分钟，这与RS Spyder上的那款一模一样。不过这些只不过才是918 Spyder七成的功力，不要忘了它还使用了混合动力系统。混合动力系统被安排在了前轴，同样它也可以帮助输出218马力的动力。这样加在一起的效果就是车子能在2.8秒之内就从0加速至100km/h，最高时速达到320km/h。保时捷还声称，918 Spyder能够在纽博格林北环赛道（Nurburgring）跑出少于7分30秒的成绩，比保时捷Carrera GT还要快。事实也证明了这一点，2013年9月4日，在德国专业汽车媒体Sport Auto的监督下，保时捷918 Spyder，以惊人的平均时速179.5 km/h，成为第一辆在纽博格林北赛道跑进7分内并拥有全球上路许可的量产车。

安排在前轮的电机可以发出218马力的功率，它的燃油经济性更是相当惊人：不仅可以达到百公里油耗只有3升的优良效果，二氧化碳排放量更是低到了每百公里仅仅70克，比很多1.0排量的微型车都要出色，环保效果一级突出。

能量储备系统是一个液体冷却的锂离子电池，它被安放在了乘员座椅的后面。可插入式的混合动力系统有一点非常明显的优势就是可以用普通的电力供应就可完成，也就是说你停在家里通过接线板就能完成对这辆超级跑车的能量注入。当然除了停车充电之外，刹车也是车子蓄能一个关键，就像F1的KERS系统一样。

不仅是混合动力与电机为环保做出了贡献，轻量化的车身也是不可不提的关键因素之一。918 Spyder融入了保时捷赛车的精华部分，整个车体采用了碳纤维单体横造技术，这样的结果就是车子的重量只有1490公斤，而它的扭转刚度更是特别的出色。

由于是概念车，内饰绝对也是以大胆夸张且配合高科技为主基调。为了配合车子的环保主张，车内的镶边及真皮缝制部分都是以绿色为主，看上去清新自然。而包括方向盘，仪表盘，中控台等关键部分也同样显得未来感十足，不用做进去，单是外面看看就已经显得诱惑力十足了。