谁知道汽车门玻璃关门的时候有响声怎么回事。

谁知道汽车门玻璃关门的时候有响声怎么回事。

1、故障原因：车门玻璃完全关闭时，如果此时有异响，可能是因为升降器电机、门锁、护板等门内附件与门板发生碰撞产生异响，因为此时玻璃处于完全约束状态，不会发出异响。

解决方法：对于升降器电机、门锁、护板等进行维修。

2、故障原因：车门玻璃完全打开时，即玻璃处于最低点，如果还有异响，则玻璃与其它相近件之间的撞击可能性比较大，需要一一排除。如果两侧玻璃导轨不是完全包络住玻璃，可能对玻璃的约束力不足，导致玻璃晃动量过大，超过了安全距离，发生碰撞。

解决方法：加厚两侧玻璃导轨。

扩展资料：

汽车门的注意事项：

1、长期大力开关车门会导致车门旁边掉漆严重。

2、长期大力开关车门会导致车内系统功能老化。

3、长期大力开关车门会导致线路脱落，从而导致座椅渐渐不灵活。

1、车门玻璃完全关闭时，关门时的异响声音如何？如果此时有异响，可能是因为升降器电机、门锁、护板等门内附件与门板发生碰撞产生异响，因为此时玻璃处于完全约束状态，不会发出异响。

2、车门玻璃完全打开时，即玻璃处于最低点，通过排除1点的因素外，如果还有异响，则玻璃与其他相近件之间的撞击可能性比较大，需要一一排除。在这个点上，如果两侧玻璃导轨不是完全包络住玻璃，可能对玻璃的约束力不足，导致玻璃晃动量过大，超过了安全距离，发生碰撞。

1、汽车车窗玻璃与胶条缝隙中沙子，声音是沙子与玻璃摩擦发出的；

2、车窗玻璃胶条老化发硬摩擦玻璃发出的；

3、车窗升降机构中某一部件轴承损坏发出的。

第一种情况：这种最常见，听起来声音很小但很尖锐，想想你的车玻璃异响之前是不是刚下过大雨或者刮过大风。

一般车窗玻璃都是双密封条设计的，上面一层，下面还有一层，响是因为沙子进入到下面那一层里去了。

正确方法:先将车玻璃擦干净，然后降到底再升到最高，来回两三次试试，沙子较浅基本都能被密封条清理掉了。

如果还不行，将车玻璃弄湿，再升降下玻璃，有沙子的地方便会看到一条印子，这就是沙子的地方，把玻璃降到底，找个薄的片状硬东西垫住湿毛巾，塞进去第二层密封条缝隙中，来回多擦几遍就可以解决问题了。

第二种情况：这种一般都是比较老的车，往车玻璃缝中喷点润滑剂可以缓解，如果想彻底解决去网上买一副车窗玻璃外压条换上就可以了。很简单也便宜，自己就可以换上。

第三种情况:建议去找修理厂修，动手能力强的可以自己更换车窗玻璃升降总成。

你好，这种情况常见的都是玻璃胶条老化，或者玻璃升降机架子松动摆动过大，关门时候出现响声。所以建议你去修理厂拆开门饰板检查玻璃升降机架子松动情况，检查玻璃胶条老化情况。

希望我的回答对你有所帮助！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

正常的，如果严重的话，有可能会有问题

汽车怎么做隔音

汽车隔音可以有不同的隔音方案，具体可以根据车主对静音要求来指定。一般汽车隔音可以做四门隔音、底盘隔音、车顶隔音、尾箱隔音、叶子板隔音、防火墙隔音、引擎盖隔音等各个部位的止振隔音隔热。

汽车四门隔音主要针对的是风燥过大及共振影响车门喇叭音质的问题，因为车门钣金厚度薄，孔洞多，风燥及热量可以通过车门直接传入到驾驶舱中。而门板共振大则会影响车门喇叭性能的发挥，导致喇叭音质不好。这些问题都可以用优质的隔音材料来缓解，四门隔音后的效果可以参考下图：

用欧洲CTK止振板做车门双层止振隔音

车门内层隔音

车门外层隔音将车门孔洞密封

汽车底盘的钣金厚度较薄，低频噪音及沙石击打底盘的声音通过底盘直接传入到驾驶舱中。要缓解这些问题，可以用做底盘止振隔音施工处理，加强钣金厚度，强化车身。

用CTK 欧标系列止振板满贴在特斯拉的整个底盘，做底盘隔音止振施工。

汽车车顶经过暴晒时，车内的热度会飙升；而在下雨天时，雨滴敲打在车顶的声音也会成为驾驶舱内不小的噪音，让车内的噪音更加严重。在车顶做隔音隔热施工处理，可以阻挡大部分热量通过彻底传递到车厢中，雨天时雨滴声也会明显变小。

丰田威尔法车顶隔音案例，第一层使用CTK统治者止振板做止振处理，第二层用CTK弹力棉做隔音隔热，第三层再用CTK卫礼系列吸音棉做吸音处理。

第一层止振

第二层隔音隔热

第三层吸音处理

尾箱隔音及叶子板隔音的主要目的都是为了解决胎噪路噪的问题，这两个部位的隔音施工一般会做满贴止振隔音，静音效果比较好。

马自达CX5使用欧洲CTK欧尊系列止振板做尾箱隔音的效果

尾箱隔音效果

本田车使用欧洲CTK欧标系列止振板做叶子板隔音的效果

引擎盖隔音主要是解决发动机噪音大及温度过高而加速引擎盖老化速度的问题。防火墙则是因为密闭性差，引擎运转的噪音及震动非常容易就能通过防火墙从传入到驾驶舱中。这两个部位的隔音也可以缓解车厢内噪音过大的情况。

以上几个部位都可以做专业隔音，车主可以根据自身的要求单独做或者做其中的几个部位，也可以做全车隔音，全车隔音可参考以下隔音方案。

汽车的噪音，尤其是司机的情绪，也会变得烦躁。如果车开得越来越久，噪音会越来越严重，应该不是车本身的质量问题造成的。很多时候，应该是随着车开得越来越长，车内面部的结构可能包含老化或有故障的零件。下面我们就用本站的汽车编辑器来看看汽车是如何做隔音的。

如何做好汽车隔音材料&mdash&mdash门隔音施工操作流程

第一步:拆下车门内衬。

第二步:安装静音材料。

清洁门上的污垢、油污和残留的胶水。如果不清洗，阻尼材料不容易粘着脱落。阻尼前，在待粘表层涂预处理剂。

第三步:贴减振吸音材料。将适当大小的减振材料切好粘贴在门上，用橡胶刮刀将减振材料的表层刮平，使其充分粘附在门上。将吸音材料切割成合适的尺寸，粘贴在减振材料供应商处，以扬声器背面为中心。

第四步:适度涂抹软管。如果粘贴与开关手柄的活动有关，将配置管路软管安装到车门开关手柄上。

第五步:粘贴防音材料。剪下合适大小的隔音材料，贴在衬板上，用刮胶器均匀施压，使其完全贴在衬板上，不要在衬板上粘塞孔。

第六步:粘贴密封材料。在扬声器周围和固定板周围粘贴密封材料，以提高隔音效果并增加油耗。

在扬声器周围和固定板周围粘贴密封材料，以提高隔音效果并增加油耗。汽车隔音，顾名思义就是通过施工实现车内隔音，从而使行车环境更加安静。很多小伙伴做汽车隔音是为了提高汽车音响效果。其实很多高档车的隔音效果都不错，所以做一个隔音效果可能不太清楚。如果是低档车，选择好的品牌和专卖店效果会相当明显，但缺点也很明显&mdash&mdash因为车身增加几十公斤，油耗也会相应增加。

如何做好汽车隔音材料&mdash&mdash整车隔音工程

这也是大多数人使用的方法，下面我们重点简单介绍一下。虽然外面的噪音还是没变，但是驾驶室里面安静多了。汽车隔音大多适用于配置较低、舒适度较高或低端的汽车。如果是高档车，本来隔音就已经挺好了，再花钱买隔音就没必要了。有骑手质疑汽车升级隔音后的效果。他们认为汽车隔音升级后的噪音屏蔽效果很少或没有效果，还增加了汽车的负荷和油耗。关键是骑手选择的隔音产品品牌和质量不当。

如何做好汽车隔音材料&mdash&mdash注意什么

隔音的关键是通过吸音板和吸音棉。吸音板起着重要的防震作用，而吸音棉是吸音的。单层吸震板与吸音棉的匹配是一级隔音。为了提高隔音效果，需要增加减震板和吸音棉的层数。目前也有很多优秀的隔音材料，比如吸音板、吸音棉+超静音温莎等。四扇门隔音差不多要两个小时才能完成，整套工作基本都要在室内完成。第一步是拆解不同车的门板，门板的拆解方式不同，内部结构和走线也不一定相同，所以要选择正规的商家，否则隔音失败，车还是会造成损坏，得不偿失。

汽车隔音有不同的类型，注意事项还有很多。毕竟不是小工程。隔音的第一步是选择可靠的材料。现在市场上有很多种隔音产品。我们应该选择质量可靠、符合环保标准的产品。当然，在混合市场中，消费者很难区分好坏。这时候就要选择合格的正规商家。希望朋友们喜欢边肖汽车分享的关于汽车如何做隔音的所有内容。

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