10份汽车品牌销售排行榜

一、10份汽车品牌销售排行榜

10月份汽车品牌销售排行榜前四名是比亚尺姿迪，一汽大众，吉利汽车和长安汽车。

1、比亚迪汽车以20.6万辆绝对高的销量，轻松夺取10月份车企排御友行榜冠军，同比增长134.6%，市场份额11.2%，比一汽大众销量13.7万辆多了将近7万辆。

这样的超越也只有比亚迪汽车可以做到，也只有自主品牌换道新能源汽车才可以做到，这都将载入中国汽车发展史册。

2、一汽大众以13.7万辆夺取亚军，同比增长9.4%，市场份额已经低于10%，仅有7.4%。一汽大众销量低于比亚迪汽车已经很多个月了，究其原因，还是一汽大众没有爆款的新能源车型，ID系列销量也仅是能够比其他合资车企销量好一点罢了。

3、吉利汽车10月份表现优秀，销量再次冲进了第三名，销量为13.4万辆，同比增长32.1%，市场份额7.3%，快要追上第二名一汽大众的销量了，可喜可贺。

4、第四名长安汽车，销量为12.4万辆，同比增长26.8%，市场份额6.7%。至镇困槐今长安汽车还没有公布10月份的销量，兄弟车企吉利汽车和长城汽车以及奇瑞汽车都已经公布了销量，比亚迪汽车销量则在月初就公布了，对长安汽车这样的工作节奏表示遗憾。

二、中国汽车品牌排行榜前十名是？

国产汽车一线品牌有长城、吉利、长安、比亚迪；二线品牌有奇瑞、宝骏、五菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领克、魏派；三线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。

1、一线品牌

一线国产品牌，其实就四个，也是销量最高的四个自主汽车品牌。这其中长城吉利一直是自主汽车品牌销量的前三甲，销量表现一直是比较稳定，长城的技术全面开花，多个子品牌均取得了不错的成绩，未来有可能成为销量第一的自主汽车品牌。

2、二线品牌

二线品牌第一个有争议的品牌就是奇瑞，奇瑞是自主品牌技术实力最强的，但是奇瑞的问题也很明显，发动机技术是和奥地利的AVL合作研发的，设计水平太差，总设计师据说是韩国人，营销能力太弱，发动机和变速箱的匹配做得不好。

3、三线品牌

这些品牌虽然处境比宝沃、众泰要好一点，但是很有可能，被市场淘汰。这其中，东风、北汽、奔腾都是属于国企，都是一手好牌打得稀烂的汽车品牌，曾经是最早拥有乘用车制造资质的，也是最早和国外先进的造车技术接触到，但是很遗憾，缺少自主创新的能力。

中国制造汽车一线品牌有：长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞、五菱：

长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初，公司积极响应国家军转民的号召，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮大。

1984年，中国第一辆微车在长安下线。腾翼轿车获得高品质的良好口碑，月销破万辆，显现出与合资品牌相抗衡的实力。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。

浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。1997年进入汽车行业，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。

国产汽车一线品牌有长城、吉利、长安、比亚迪；二线品牌有奇瑞、宝骏、五菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领克、魏派；三线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。

国产汽车一线品牌有长城、吉利、长安、比亚迪；二线品牌有奇瑞、宝骏、五菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领克、魏派；三线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰

三、2022年汽车销量排行榜前十名品牌？

截止2021年九月，全国汽车模局销量前十的品牌分别是：一汽大众、上汽大众、东风日产、上汽通用、吉利汽车猛好、长安汽车、上汽通用五菱、比亚迪汽车、一汽丰田、广汽丰旦知让田。智车派认为，可能是因为芯片短缺的原因，导致一些外资汽车品牌供不应求，市场占有率一直处于下滑的趋势。

四、3月汽车销量排行榜出炉

3月汽车销量排行榜已经出炉，一些汽车品牌在4月1日迫不及待地公布了他们的成绩单。其中，深蓝汽车的表现尤为突出，3月交付了8568台，而SL03的老对手比亚迪海豹仅交付了7754台。深蓝汽车作为一家成立不到一年的新品牌，取得了如此快速的增长，不禁让人想问，他们是如何做到的呢？

深蓝SL03的成功得益于其独特的技术独占性。在当前市场中，深蓝SL03是唯一一家能够提供纯电、增程、氢燃料三种动力的车企。其中，SL03纯电版的最高续航里程达到了705公里，比Model3和海豹更长；增程版有效解决了用户的续航焦虑，而且入手门槛更低；氢电版则彰显了深蓝汽车在新能源领域的技术实力。在20万元左右的价格区间，购春缓差买一辆新能源车，深蓝SL03无疑是最优秀的选择。

此外，强大的技术实力也是支撑深蓝SL03在竞争激烈的细分市场中脱颖而出的重要因素。新车基于全电数字平台EPA1打造，该平台具备高度集成化的超集电驱系统、以域控电子电气架构为基础的智能化基底、芯车云三层防护的高安全结构。在电驱方面，SL03有着最高效率可达95%的“原力超集电驱”，这套电驱荣膺“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统、第二届世界十佳电驱动，令深蓝SL03实现百公里仅12.3度电，百公里加速5.9秒。同时，全球首创的微核高频脉冲加热技术使得深蓝SL03在-30℃环境下，车辆的低温动力性能提升50%，低温充电时间缩短15%，电池温升可达到4℃/分钟，完美解决了冬季续航问题。

在智能辅助驾驶方面，长安深蓝SL03 515纯电高阶智能驾驶版率先搭载APA7.0远程代客泊车系统，以及NID3.0领航智驾辅助系统。这些越级配置使得深蓝SL03在智能化表现、行驶品质以及核心技术方面处于行业领先地位，成为深蓝汽车迅速增长的“杀手锏”。

深蓝SL03的高颜值和高配置带来了强社交价值哪配，对于用户来说，颜值的重要性远大于技术。在同级别的车型中，不同增程技术所带来的能耗和动力差异往往不会超过10%，但颜值所带来的价值却是设计层面的美与丑，体现了年轻人的用车审美和外在标签。深蓝SL03的外观设计非常运动、时尚且个性，从全封闭式前脸、掀背造型到无框车门和贯穿式尾灯，都增加了车辆的运动感。内饰设计方面，SL03的14.6英寸向日葵屏支持左右15度旋转，符合人机工程。在诸多智扒皮能科技配置的加持下，使用深蓝SL03更加便捷、安全。

整体来看，SL03能够成为用户的心头好，首先是技术层面满足了用户对纯电、增程等多种动力形势的灵活选择，其次是在设计层面从内到外都满足了用户对科技、时尚、运动的审美诉求。深蓝汽车的潜力远没有被释放出来，据中汽协预测，2023年我国新能源汽车总销量有望超过900万辆，同比增长35%，渗透率将达到32.6%。这意味着深蓝汽车将有更大的增长空间，SL03的销量成绩也应当更加出色。

总之，深蓝SL03的成功离不开其独特的技术独占性和体验的独特性。在竞争激烈的市场中，他们通过纯电、增程、氢燃料三种动力以及高颜值、高配置赢得了用户的青睐。