猎豹哪款车最大？

一、猎豹哪款车最大？

从车企角度来说，汽车越做越大一部分原因确实是为了通过越来越严格的碰撞测试，比如偏置、侧面碰撞、车顶冲击，以及行人保护等，汽车需要更大的体积来承载符合规定的车身结构及雷达传感器。但对于用户而言，除了安全性的保障，更"大"的车带来舒适性和空间利用率也同等重要。所以，汽车越做越大也是为了满足我国的"大家庭"现状，以及国人对于"大"的偏爱。比如，猎豹汽车旗下的一款被誉为"新中产梦享SUV"的高端车型猎豹Mattu，便很好的满足了消费者的这一小小愿望。

猎豹Mattu车身尺寸长宽高分别为4696*1906*1709mm，轴距为2700mm。从这份尺寸参数，我们可以看出，猎豹Mattu除了加长车身和轴距，以满足车内座椅的舒适度设计和腿部空间释放之外，相较于多数同级车型来说，车身宽度倒成了一项亮眼的优势，虽然在数据上仅仅是几厘米之差，但落到实际乘坐体验来说，也许就是这"几厘米"便可以让后排坐满三个中大型体格的人也不会感觉拥挤，而"拥挤"又恰恰是多数车型被车主诟病的地方。

除了基于大空间对座舱进行优化之外，猎豹Mattu在自驾游必备的"大后备箱"方面也尤为出色。得益于近4.7米的车身，以及圆润饱满的尾部设计，猎豹Mattu即便将更多的空间留给了座舱和发动机舱，但后备箱之大依然值得夸赞，且内部设计十分规整，纯粹从实用性出发，带来不错的进深和空间利用率。且后排座椅支持4:6比例纯平放倒，自驾游出行时，完全可以在车内安置一个能随时躺卧休息的气垫床，且不影响行李的放置。

在实现空间自由的同时，猎豹Mattu作为一款豪华SUV，在内饰设计、座椅设计，以及内饰材质与车内NVH方面，也尤为用心。比如打开车门就吸睛十足的双12.3寸豪华双显大屏，集仪表盘和中控屏于一体，提升车内科技感与档次感的同时，也更加方便驾驶者对行车信息的快速读取。而全真皮包裹的座椅，也得益于空间的足够富余，加厚的同时采用了符合人体工程学的设计，带来更舒适的乘坐体验。整车动力系统及结构经过军工品质级别的专业调校与打磨，胎噪、风噪以及隔音等NVH方面的表现也完全符合其作为一款高端豪华SUV的定位。

汽车工业发展一百多年以来，无论是造型、尺寸，还是功能属性，汽车本身都在随着时代的进步发生着翻天覆地的巨变。但无论怎样改变，都是在为人类而服务，猎豹Mattu精准把控这一重点，将消费者的需求和体验放在首位，让消费者能够享受最自由的驾乘空间。由此而呈现出的"高端"与"豪华"，也使得猎豹Mattu在初登市场时便快速获得广大消费者的认可与接受，成就猎豹汽车首次冲高便收获成功！

二、200马力的猎豹迈途，为何销量如此之差？

比如说它大力宣扬豪华内饰。但实际上它的内饰给消费者带来的并不是豪华感而是异味漫天。许多车主反映刚提车时，内饰的异味十分严重，极大地影响了车内人员的乘车体验。

不论是谁，都不会愿意喜提一辆满是异味的新车吧？总不是把车提回家了然后放到味道散了再开吧？一点新车体验感都没有。

再比如说它标榜自己是舒适SUV。事实上猎豹迈途的悬架减震效果不佳，尤其是在颠簸路面或者过减速带时，会让人感受到明显的抖动，影响了整车的乘坐舒适性。

这也不符合一个舒适SUV的定位。

还有如座椅靠背不能调整等小毛病让猎豹迈图打出的“军工品质”一说不堪一击。

除了质量还有价格上的槽点，虽说猎豹迈图的落地价格已经十分优惠了，但是在同等价格区间里边自主一线品牌的紧凑型SUV比比皆是，并且各种的品牌性价比比起猎豹来说也是极具竞争力的。

比上不足，还附带着许多小毛病，猎豹迈图被人遗忘也是十分正常的。