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沃尔沃s60l和迈腾相比，考虑车子品牌还有安全性方面沃尔沃s60l相对好一些，考虑维修保养便利性和保值性方面迈腾好一些。

二、马3前期为何停产

据悉，马自达3轿车本身就是一个“怪胎”。它是由长安福特公司负责生产，而由一汽马自达负责销售。这种分别由两家没有关系的企业进行生产和销售的情况，在中国汽车业内还是第一次出现，也就难免会出现多方利益纷争的情况。

消息人士称，马3的停产是马3的生产方长安福特和马3的销售方一汽马自达为了利益而进行的博弈。一汽马自达和长安福特各有“王牌”，但各有目的。长安福特拥有马3的生产权，但却得不到销售利润，计划入股一汽马自达的计划一直没有实现，于是长安福特打出生产权的王牌：不让我赚销售的钱，一汽马自达也别想卖了！

一汽马自达拥有马3的销售权的“王牌”，却没有生产权。消息人士称，一汽马自达对长安福特生产的马3的质量和销售前景不满意，一汽马自达认为这会影响其“亲儿子”马6的销售，另外一汽马自达实际上仍为没拿到马3的生产权而耿耿于怀。

在3月8日的新马3亮相发布会上，长安福特曾公布要在适当时机参股一汽马自达销售公司，而且马自达也将参股到长安福特。当时有分析认为，随着这种相互参股的完成，各方利益得到平衡，此前的纠纷会得到缓解。

在本月初，经国家商务部批准，福特汽车公司拟将持有的长安福特汽车有限公司15%的股权转让给马自达汽车株式会社，将10%的股权转让给福特亚太汽车控股有限公司。股权转让后，长安福特汽车有限公司名称将变更为长安福特马自达汽车有限公司，其股权分配是，长安集团50%，福特汽车25%，福特亚太10%，马自达15%。

但是，马自达入股长安福特后，长安福特入股一汽马自达一事却迟迟没有结果。这样一来，双方在销售利润的分配上意见产生了分歧。消息灵通人士表示，长安福特方面还是希望待双方互相参股一事得到进一步明确。因此，有人猜测认为，停产一事与长安福特没能顺利入股一汽马自达销售公司有关。

业内人士指出，马3的生产地已经落户重庆长安福特，马3停产对谁都没有好处，据判断，马3停产不会持续太久。

三、门户网站优缺点

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