想买辆车 要求是本田或丰田的牌子 价格25万左右 朋友们有没有好的推荐

一、想买辆车 要求是本田或丰田的牌子 价格25万左右 朋友们有没有好的推荐

建议买

东风本田的思泊锐。

本田车的安全系数跟实用性要高与丰田。

一下是本田思泊锐的一些配置参考跟车型图片：

基本参数 思铂睿 09款 2.4L 豪华版 思铂睿 09款 2.4L 尊贵版 思铂睿 09款 2.4L 尊贵导航版 思铂睿 09款 2.4 TYPE-S 基本参数 思铂睿 09款 2.4 TYPE-S NAVI 车型名称： 思铂睿 09款 2.4L 豪华版 思铂睿 09款 2.4L 尊贵版 思铂睿 09款 2.4L 尊贵导航版 思铂睿 09款 2.4 TYPE-S 车型名称： 思铂睿 09款 2.4 TYPE-S NAVI 厂商指导价(元)： 23.78万 24.98万 26.58万 25.58万 厂商指导价(元)： 27.18万 厂商： 东风本田 东风本田 东风本田 东风本田 厂商： 东风本田 级别： 中型车 中型车 中型车 中型车 级别： 中型车 发动机： 2.4L 181马力 L4 2.4L 181马力 L4 2.4L 181马力 L4 2.4L 181马力 L4 发动机： 2.4L 181马力 L4 变速箱： 5挡自动 5挡自动 5挡自动 5挡自动 变速箱： 5挡自动 长×宽×高(mm)： 4730*1840*1450 4730*1840*1450 4730*1840*1450 4730*1850*1450 长×宽×高(mm)： 4730*1850*1450 车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 车体结构： 4门5座三厢车 最高车速(km/h)： 212 212 212 212 最高车速(km/h)： 212 官方0-100加速(s)： 10.8 10.8 10.8 10.8 官方0-100加速(s)： 10.8 实测0-100加速(s)： - - - - 实测0-100加速(s)： - 实测100-0制动(m)： - - - - 实测100-0制动(m)： - 实测油耗(L)： - - - - 实测油耗(L)： - 工信部综合油耗(L)： 8.9 8.9 8.9 8.9 工信部综合油耗(L)： 8.9 整车质保： 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 整车质保： 三年或10万公里 车身 思铂睿 09款 2.4L 豪华版 思铂睿 09款 2.4L 尊贵版 思铂睿 09款 2.4L 尊贵导航版 思铂睿 09款 2.4 TYPE-S 车身 思铂睿 09款 2.4 TYPE-S NAVI 长度(mm)： 4730 4730 4730 4730 长度(mm)： 4730 宽度(mm)： 1840 1840 1840 1850 宽度(mm)： 1850 高度(mm)： 1450 1450 1450 1450 高度(mm)： 1450 轴距(mm)： 2705 2705 2705 2705 轴距(mm)： 2705 前轮距(mm)： 1580 1580 1580 1580 前轮距(mm)： 1580 后轮距(mm)： 1580 1580 1580 1580 后轮距(mm)： 1580 最小离地间隙(mm)： 160 160 160 160 最小离地间隙(mm)： 160 车重(Kg)： 1575 1585 1590 1590 车重(Kg)： 1595 车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 车身结构： 三厢车 车门数(个)： 4 4 4 4 车门数(个)： 4 座位数(个)： 5 5 5 5 座位数(个)： 5 油箱容积(L)： 70 70 70 70 油箱容积(L)： 70 行李箱容积(L)： - - - - 行李箱容积(L)： -

二、跑跑里我现在买个龙车是个好选择吗?

龙车除了速度所有性能都比魔怪好！稳定超过熊猫，弯道超过金猪，爆发和爆裂媲美，手感不错，我可是用过了才发的我昨天就买了

三、B车哪款性价比较高

卓越直线是211，天使之翼测出来是212（216是官方数据）目前测试过的最快B车是黄蜂，214的高性能，（楼主明白了吧，借着机会我也发点牢骚，今天回答几个问题了，全是拿着自己花钱玩出的经验回答的，最后我看了看采纳结果…哎、他们团队告诉我，真本事不管用，做人就要学会讹谕奉承，说好听的就采纳了，嘿、说白了我就是想给大家一些经验，如果我回答问题就为了问问等级，我自己弄小号刷去比这快多了，刚才也看了看问题表，真有点技术含量的问题根本没有人回答，比如断位喷、Tek喷啥的…一群煞笔还抱着W喷说个没完没了…丢飞车的脸）

四、是BJ212的改装潜力大，还是奔驰G级，JEEP牧马人，路虎卫士的改装潜力大？

相对改装潜力来说：

潜力最大的是牧马人，因为全球都有他们的改装件生产企业，尤其是美国和澳大利亚，可以改装的配套非常多，性能提升非常合理。

其次是212,因为仅仅局限在国内，配件只在国内寻找得到，但是因为车便宜，构造简单，可加装的东西就比较多，改装方案多变，但是质量就有待考证。

再次就是卫士，虽然只有2.2的排量，起码在国内，很少看到有改动力和底盘结构的，配件难寻，多数也就改改外观，加个顶框爬梯什么的，性能就是换换轮毂。

最后就是g，本来就是一款能力很强的量产越野车了，性能方面足够用，没有针对越野的改装必要，就算是g300p这种在g系列中改装潜力最大的型号，也没见人改过什么性能件，无非就是改改外观和内饰，换换座椅什么的，足够使用了。g系列，我所知的对结构最大的改动就是g500加副油箱和g300p、g350加装柴油滤清器（国内油太差，加装柴油初滤），底盘结构从没听说谁动过，还有就是改哈金森的军版轮毂。

改装着重的是在耐用的前提下对性能的提升，外观永远是次要的。