说说汽车的改进新设想以及未来汽车的设计理念

说说汽车的改进新设想以及未来汽车的设计理念

日前，来自伦敦享誉盛名的皇家艺术学院（rca）汽车设计系的研究生们参加了一项名为plasticon的竞赛活动。在这项历时三个月的活动中，他们用塑料设计未来的汽车并制作出汽车原型。为了探索热塑性塑料车窗玻璃、塑料车身和照明部件等ge创新技术在未来汽车上的应用潜力，有大约20名学生参加了本次plasticon竞赛活动。他们研究、设计并制作出名为“蓝色天际”的车型，以期满足从suv车主到gen-y消费者的不同市场需求，同时角逐ge公司为此设立的大奖和荣誉。 ge塑料集团首席汽车设计师geertjanschellekens表示：“ge的创新技术为plasticon参赛者提供了多种材料和性能，供他们在制作满足诸如环保和新审美取向等未来需求的概念车时采用。” plasticon竞赛活动将学生们分为三人一组，分别研究各种特定方案，包括不断涌现的新型汽车、新兴市场、汽车细分市场的重新定义、造型的自由化以及功能的集成。在整个小组完成分析并得出结论后，每个小组成员都针对本组的方案设计汽车并建模，完全用个人的思路去诠释。学生们不仅要设计汽车的外饰件，还要设计汽车内饰件或子系统。 作为汽车塑料技术行业的领袖，ge塑料集团在车身和车窗玻璃、外饰及附件、车灯、内饰和结构件，以及引擎系统部件等诸多领域代表了汽车技术的最高水平。与传统的金属和玻璃材料相比，ge的创新材料不仅拓宽了设计自由度，增大了施展创造力的空间，而且还为制造商带来了许多性能和美学上的优势。例如，车身重量减轻，使得燃油效率提高、噪音减少；零部件的集成，使得重量进一步减轻并可节省成本；另外，它还具有独一无二的色彩和特殊效果。

对汽车发动机创新的想法？

说你的说法是偏见好，还是偏激好？

理论和实际两码事，从事汽车技术研究的人那么多，你能想到别人就一定没想到过？你的想法与技术，通过技术验证了吗？做过实际实验了吗？避开其他厂家已经注册的专利了吗？安全性符不符合各国要求？成本是高是低？维护保养费用消费者能不能接受……

不把这些综合考虑的实际问题都解决了，买回去还要车企自己实验、研究，最后还不一定能用，哪个车企会采用这样的技术？

花钱买和自己研发有个成本问题，当然哪个省钱利润高，车企就选哪个，和面子无关。

而且现在车企外采技术与配件的也很多啊，宝马的变速箱一直用的采埃孚（ZF）的，大众和很多国产车企用的四驱都是翰德的，很多车企ABS、ESP用的博世的，国产很多车企变速箱用的特格拉克的、发动机用的三菱的……丰田和马自达合作发动机技术、日产购买奔驰的技术支持…