汽车的助力类型，电子液压助力、电动助力、机械液压助力哪个好啊？

一、汽车的助力类型，电子液压助力、电动助力、机械液压助力哪个好啊？

机械式液压助力转向优点：

技术成熟稳定、可靠性高（即使车辆液压系统出现故障失去助力，还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向），转向助力大，大小车型都可以使用，制造成本相对较低，路感清晰，手感柔滑,特别是一些转向负荷较大的大型轿车和大型SUV,电子助力不能满足转向力的需求，所以必须使用液压助力。

机械式液压助力转向缺点：

由于依靠发动机动力来驱动油泵，能耗比较高；液压系统的管路结构非常复杂，各种控制油液的阀门数量繁多，占用空间大，后期的保养维护需要成本。

电动助力转向系统优点：

系统结构精简，质量小，占用空间少；只消耗电力，能耗低；电子系统反应灵敏，动作直接、迅速。 

电动助力转向系统缺点：

由于电动机直接驱动转向机构，只能提供有限的辅助力度，难以在大型车辆上使用；同时电子部件较多，系统稳定性、可靠性都不如机械式部件，特别是在某些场地需要连续转动方向的时候，可能会引起助力电机过热而停止工作；路感信息匮乏，实际驾驶中的操控乐趣大大减少；制造成本较高等。

二、汽车方向电子助力和油压助力有什么不同

电子助力是集成esp功能，在车速很高的时候把方向调节的很重防止过度打方向造成事故，油压的就是通过转子泵形成油压驱动。哪种好呢，耐用性，易维修当然还是油的了。

三、液压助力的好处是什么

液压助力的好处主要有：

1、助力的能量大。能很容易地驱动大型车的转向系统。

2、技术成熟，有很好的路面信息反馈。

3、操控精确。助力能量能通过调节液压阀进行调节，所以很精确。

四、车上的eps是什么意思？​

电子助力转向系统

EPS的英文全称是Electronic Power Steering，也就是电子助力转向系统。它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。

电动助力转向系统（EPS）是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。正是有了这些优点，电动助力转向系统作为一种新的转向技术，将挑战大家都非常熟知的、已具有50多年历史的液压转向系统。

驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作。

产品由转向传感装置、车速传感器、助力机械装置、提供转向助力电机及微电脑控制单元组成。微电脑控制单元根据转向传感装置和车速传感器传出的信号，确定转向助力的大小和方向，并驱动电机辅助转向操作。