五菱迷你汽车2023新款报价？

一、五菱迷你汽车2023新款报价？

1.落地价是在5.06-5.78万左右

2.五菱宏光mini170km是五菱旗下赫赫有名的一款两厢车，其中202款推出的车型，价格相信是大家都比较关注的一个方向，指导价是在4.56-5.28万，而参考的落地价是在5.06-5.78万左右，不过经销商处也会给出一定程度的优惠。

3.五菱宏光mini170km官方指导价格是在4.86万元。如果购买加上购置税保险以及相关上牌费用，落地的价格是在56,000元左右。

二、五菱汽车十万级最新款车型盘点：性价比最高的五菱汽车推荐

五菱汽车作为国内知名的汽车品牌，一直以来都以其实惠的价格和稳定的性能受到消费者的青睐。近年来，五菱汽车推出了一系列性价比极高的十万级新车型，吸引了众多消费者的关注。在本文中，我们将为您盘点最新款的五菱汽车，为您推荐性价比最高的车型。

五菱宏光PLUS

五菱宏光PLUS作为五菱家族的明星车型，一直以其宽敞的车身空间和出色的操控性能受到广大消费者的好评。最新款的五菱宏光PLUS在外观设计上做出了较大的改动，更符合时下消费者的审美需求。在配置方面，配备了更加智能化的科技装备，如全景天窗、倒车影像、自动空调等，大大提升了行车的舒适性和便利性。动力方面，搭载了经济实惠的1.5L发动机，具有较低的燃油消耗和出色的动力表现，符合现代消费者对环保节能的需求。综合来看，五菱宏光PLUS作为最新款的十万级车型，无疑是一款性价比极高的选择。

五菱宏光 S3

五菱宏光 S3作为五菱汽车全新打造的S系列车型，在性能和配置上都有了较大的提升。外观上，采用了更加动感时尚的设计，整体线条更加流畅，更符合年轻消费者的审美追求。内饰方面，配备了更加豪华智能的配置，如中控大屏、多功能方向盘、一键启动等，极大提升了驾乘体验。动力系统方面，搭载了高效节能的1.5T发动机，加上精准的悬挂系统和出色的操控性能，驾驶起来更加稳健平稳。总的来说，五菱宏光 S3不仅在外观内饰上有了较大提升，而且在性能和配置方面也足以满足对于十万级车型的各种需求。

五菱之光PLUS

五菱之光PLUS作为五菱家族中的明星MPV车型，一直以其宽敞舒适的乘坐空间和出色的性价比受到广大消费者的喜爱。最新款的五菱之光PLUS在外观上进行了全新设计，更具时尚感和动感，而内饰方面也配备了更加智能化的配置，如多功能方向盘、车载电脑、舒适座椅等，满足了消费者对于舒适性和便利性的需求。在动力系统方面，搭载了经济节能的1.5L发动机，通过精准的调校，使得车辆的燃油消耗大大降低，而动力输出却并未受到影响。综合来看，五菱之光PLUS在MPV车型中一直表现优异，最新款车型更是在外观内饰和配置方面有了极大的提升，是一款十万级MPV车型中的不错选择。

综上所述，五菱汽车最新款十万级车型在外观设计、内饰配置以及性能动力方面都有了较大的提升，为广大消费者提供了更多选择。无论是宏光PLUS、宏光S3还是之光PLUS，都是具有很高性价比的选择。如果您正在考虑购买十万级车型，不妨考虑五菱汽车，相信一定能找到适合自己的车型。

感谢您阅读本篇文章，希望通过这篇文章能够为您在选择五菱汽车最新款十万级车型时提供一些帮助。

三、五菱迷你燃油汽车2023新款报价？

目前尚未有五菱迷你燃油汽车2023新款的具体报价信息公布，需要等待官方发布。根据市场研究和预测，新款五菱迷你燃油汽车可能会在价格上有所涨幅，但具体涨幅程度还需进一步观察。总体而言，五菱迷你燃油汽车一直以来都是价格亲民的代表车型，相信新款车型也会延续这一特点。

四、五菱汽车新款车型大全六座？

五菱面包车之前都是七个坐座，选择二胎放开，它开始研发六座汽车，六座很受大众喜欢。

五、五菱汽车2022最新款suv？

近期，2022款五菱星驰正式上市，新车共推出6款配置，售价区间5.68~8.68万元。作为五菱的又一款银标车型，五菱星驰定位小型SUV，拥有年轻化的造型设计

六、五菱五座最新款？

五菱宏光s五座版是一款MPV，落地仅需6.3万元。

五菱宏光S 5座是隶属于上汽通用五菱的一款MPV，其2021款 1.5L 基本型有着4420mm的车身长度，以及1685mm的宽度和1755mm的高度，而该车轴距则为2720mm。

五菱宏光S 5座的2021款 1.5L 基本型配备了无钥匙进入系统，皮质方向盘，前排座椅加热，方向盘加热等。

七、五菱汽车不行了吗？

曾经被人民广泛拥护的五菱，正在被人民加速抛弃。而支撑这一判断的直接论据，就是五菱的两款神车，都在今年哑火了。燃油车方面，赛里斯の國民车——“一代神车”五菱宏光，销量在今年1月仅为10482辆，较去年下降59.8%，被一刀砍到了大腿根。一度被部分自媒体吹成爆款，将第二排独立座椅拆成办公椅单独售卖的五菱凯捷，销量仅为957辆，才比奔驰V级多42辆。在电动车方面，宏光MINI EV则在今年1月掉到了16416辆，同比下降了38.5%。而根据乘联会披露的2月份新能源汽车批发销量的预估，上汽通用五菱在2月份全部新能源汽车的销量，或将仅为1万多辆。显然，在营销上做的风风火火的五菱，在过去的一个月乃至近一年的时间里，日子都不好过。“一心为人民服务”的五菱，显然并不受人民待见。

人民的五菱，失速了由于今年1月恰逢春节假期，遭遇了魔幻三年的中国人民都想回家看看，因此汽车的交付横竖有两周时间处于“躺平”状态。也就是说，拿今年1月份的销量与去年来同比，总归是有些不客观。但如果我们把五菱2022年全年的销量和前1年对比就会发现，相比较其他自主品牌，该公司的表现可谓危机重重。在整体车市大盘方面，2022年全年五菱的销量比2021年下降了18.7%，由前一年的接近100万辆，下跌为788267辆。而在新能源汽车的细分赛道内，尽管五菱还是守住了全国第二的位置，但全年增幅仅有2.5%。相比较比亚迪、吉利、长安和埃安这样动辄实现超过三位数百分比增长的自主品牌，显得后劲儿不足。

更要命的是，排在第三名的特斯拉，全年销量已经达到了约43.97万辆，仅比五菱低了不到3000辆。

但是，特斯拉一辆车的价格，能买多少辆宏光MINI EV呢？其实，宏光MINI EV的销量走势从去年10月超过41万辆后，就走上了下坡路。1个月后，其销量就下跌了近1万辆。等到12月的略微爬升后，宏光MINI EV就在今年1月走入了谷底。究其原因，在于微型车市场早已过了五菱一家独大的时代。看到微型电动车市场爆发的其他自主品牌，成熟车型已经纷纷杀入。长安的Lumin糯玉米，奇瑞QQ冰淇淋，虽然无论是单月销量还是价格都还不足以与宏光MINI EV站上同一梯队，但其本身的存在，就足以分走后者的一块蛋糕。更重要的是，五菱在宏光MINI EV大卖后就势推出的几款车型，销量全都陷入了不温不火的境地。该公司放在宝骏品牌下的 KIWI EV就是一例。这款尺寸甚至小于MINI EV，同样属于微型电动车的小车，可谓是后者的精装升级版。相比较MINI EV，KIWI EV拥有比前者翻倍的续航里程，大功率快充，主副驾标配的安全气囊，倒车影像以及全系液晶仪表。此外，在内饰质感、智能座舱和智能驾驶层面，2021年8月才上市的KIWI EV都值得MINI EV尊称一声“爸爸”。为了提升前者的技术能力，五菱甚至还与大疆合作，推出了首款搭载灵犀智驾系统的KIWI EV大疆版。在这款车上，华为HI Car车型才拥有的记忆泊车、红绿灯识别等功能，都实现了标配。可以说，这已经是国内微型电动车的终极形态，已经妥妥地迈入了智能电动车的门槛。

但是，这款车在今年1月份的销量才仅为482辆，比起售价是其近4倍的凯迪拉克锐歌卖的还少。显然对于人民群众来说，这款最低指导售价达到7.78万元，大疆版指导价10.28万元的智能电动汽车并不值得选购。

如果让笔者下一个更残酷的定义，那就是人民不觉得，“五菱”这个牌子，值10万块价钱。

人民，太难伺候了其实，五菱这个品牌在很长一段时间内，是国内不少人揶揄的对象。究其原因，在于其存在感最强的“五菱之光”这款车，在低线城市乃至广袤的中国农村，都处于“生产资料”的位置上。说白了，有谁特别在意自己家拉磨的驴，今天是否洗了澡呢？因此在各类地狱场景中，我们都能看到车主们把五菱玩到飞起。

能越野、能漂移、能进藏……这些都是“神车”上曾经的标签

实际上，五菱过去也没太在意这款车。实际上直到今天，五菱之光还是一款全系手动变速箱，没有安全气囊的车型。除了ABS防抱死系统之外，这款车上唯一的安全配置，就剩下安全带了。而这，也是被中国汽车爱好者津津乐道的一个故事。无论哪个车企，都不想让自己的品牌和旗下最畅销也最廉价的一款车划上等号。因此对于品牌向上这件事，五菱这两年是没少操心。尤其是从2020年全球新冠疫情爆发，五菱宣布将调配一部分生产线和工人，转为生产当时急需的口罩。而在全国人民纷纷居家办公的当口，身在柳州的五菱还适时推出了自家生产的螺蛳粉，助力人民群众居家环境的改善。作为一家合资品牌（是的，人家叫上汽通用五菱，有美资背景），五菱显然尽到了自己的社会责任。而至此开始，“人民需要什么，五菱就造什么”就成为了一句响彻大江南北的口号。

甚至在2020年国家主管部门倡导地摊经济之时五菱也快速反馈推出了摆摊专用车

而围绕宏光MINI EV这款国民车，五菱同样策划了大量品牌和用户活动。对于这款售价才3万元起的电动小车，广大车主尽显神通，为其进行了各种各样的装饰乃至改装，展示出了远超其定价的战斗力。

但是，这些传播和活动尽管出圈，但本质上对于五菱的品牌向上并没有太多作用。因为作为其传播的核心载体，还是宏光MINI EV、荣光这类售价在5万元以下的低价车。更要命的是，这类低价车在质量方面总是不尽如人意，尤其是堪称电动汽车“踢脚线”的宏光MINI EV。在车质网的产品投诉页面，宏光MINI EV仅仅在2023年的前两个月，就发生了15条投诉，均为产品质量而非服务问题。其中，转向系统、悬架系统是投诉的高发区。

在极端环境下，这款车的表现更加不尽如人意。在懂车帝2021年5月策划的宏光MINI EV与“老头乐”低速电动车的高速对撞测试后，前者尽管电池包系统保持完好，但整个车体发生了堪称“濒临崩溃”的损坏。其中，A柱存在较大的变形，纵梁脱焊，地板存在褶皱。当时节目组得出的结论是，这款车虽然能过国标，但国标是和静止物体碰撞。也就是说，宏光MINI EV“和自己撞”没啥问题，但一旦遇到质量更大的车，那就危险了。

要知道，大街上比宏光MINI EV更小的四轮车，可能就剩下老头乐了。归根结底，低价车，尤其是低价电动车的成本控制已经到了锱铢必较的地步。在日本名古屋大学教授山本真义对五菱宏光MINI EV的一次拆解后他发现，这款车的总零部件+组装成本共计48万日元，约合人民币2.69万元。要知道，这款车的起售价只有2.98万元。

在他看来，五菱为了节省成本，为宏光MINI EV配备了大量国产普通商用级而非车规级零部件，包括充电器、逆变器、芯片、轴承等。无可否认，这些零件确实寿命短，故障率高，但五菱可以通过快速更换这些低成本电子部件模块。而这种措施带来的直接后果，就是这款车在故障率层面实在不令人满意。这种对于宏光MINI EV质量的糟糕印象，直接延伸到了五菱的其他车型上。尽管售价更高的星辰、凯捷等车型可靠性要高得多，但其销量依旧不尽如人意。尤其是在去年上市的星辰上，五菱为其搭载了旗下首次量产的混动系统，顶配车型才10.98万元。但其月销量除了在去年12月短暂冲高到8000辆以上，基本都在6000辆以下徘徊。相比之下，尺寸比其更小而售价更贵的比亚迪元PLUS，最近半年的月销量就没低过10000辆。显然，人民哪怕多花点钱，也愿意去选购一辆品牌更硬，看上去更靠谱的车。

人民，不应当被异化一位从事多年汽车销售研究的企业家告诉过笔者，购车预算15万元以下的人群，对品牌毫无忠诚度。“5000块的优惠，足以让大家改换门庭。”而如果把预算放到10万元以下，那么这个优惠价对于消费者购买意愿改变的触发点，还会来的更低。更重要的是，随着新能源汽车时代的到来，消费者对于“安全”这件事的关注程度远高于燃油车。毕竟，电动车“燃烧”和“爆炸”传闻不绝于耳的当下，谁都不希望买一个定时炸弹回家。于是乎，一个汽车品牌是否与安全挂钩，也成为了消费者选购的参考。因此，如果五菱要在自己5万元价格区间的基础上，向更高端的细分市场努力，性价比和安全这两件事都必不可少。不过，做到这一点并不容易。毕竟要实现这两个目标，都需要更充足的单车成本。毕竟，价格、配置和安全，这三件事在一辆车上很难兼得。只有在更高级别的市场树立起成功产品，一个汽车品牌才能获得用户的认可并提升自身的品牌价值。比亚迪的成功案例，就很值得五菱参考。在此前很长一段时间内，比亚迪在中国汽车市场都以“廉价”而著称。而直到比亚迪汉的横空出世，改变了用户的固有印象。原因无他，中国汽车品牌在B级车这个市场内，从来就没有成功过。无论是吉利博瑞还是红旗H9，大家的努力并没有获得市场的认可。但比亚迪汉通过重新打造的外形和优秀的配置，在上市后稳稳维持着月销过万的成绩，部分月份甚至会超越3万辆。

尽管其中有部分网约车的订单，但其时不时能压上雅阁和凯美瑞一头的成绩，已经充分证明了汉的实力。而也正是由于这款车的大卖，比亚迪才在新能源汽车市场建立起了自己的王者地位。顺带着，售价更低的秦、宋和元系列车型，开始登顶新能源汽车乃至整体中国汽车市场的头部地位。然而，属于五菱的“汉”究竟在哪里？在可预见的未来，似乎笔者还没有看到。一方面，被上汽和通用两个大股东“压阵”的五菱，并不能在产品级别和售价上切入两位“爹妈”的禁脔。而另一方面，还在“人民的五菱”自我定位中陶醉的这家公司，似乎将人民的需求，局限在了4轮电动小车的细分市场里。这不，五菱近期发布的新车“缤果”，依旧是宏光MINI EV加大拉长版的画风。

就好像，“人民群众”，只配开玩具。

写在最后即使笔者对五菱的未来并不看好，但这并不意味着五菱这个品牌会陷入快速衰退。原因无他，该公司主力产品的售价区间，与中国最广泛老百姓的家庭年收入相契合。说白了，很多人乃至很多家庭的汽车梦，都是在五菱身上实现的。

但在汽车变革的大时代下，只有充足的研发预算和大卖的新车，才能支撑一个汽车企业进入下一道竞争门槛。而在这其中，只造低价车，获得不了新时代的入场券。对此，五菱应当建立起忧虑和警醒。毕竟比亚迪已经把新能源汽车的门槛，在秦PLUS上拉低到10万元以内了。

八、五菱汽车价格

作为中国汽车行业的重要参与者，五菱汽车（Wuling Motors）一直致力于为广大消费者提供质量可靠、性能卓越且价格合理的汽车产品。五菱汽车以其良好的品牌声誉和高性价比而受到了广大消费者的喜爱。

五菱汽车的价格相对实惠

众所周知，汽车是一项昂贵的投资。为了满足不同消费者的需求，汽车市场上有各种不同价格段的车型。相比其他国际知名汽车品牌，五菱汽车的价格相对较为实惠，符合大部分消费者的购车预算。不仅如此，五菱汽车不仅提供经济型的城市代步车型，还有适合家庭出行的多功能MPV车型，以及商用车型等。无论是个人消费者还是商业用车需求，五菱汽车都能提供符合需求的车型。

五菱汽车价格的合理性

五菱汽车以其合理的价格迅速在汽车市场站稳脚跟。与同价位的竞争对手相比，五菱汽车不仅在配置上表现出色，而且在车辆的性能、安全性以及舒适性方面也表现出色。五菱汽车采用先进的生产工艺和高品质的零部件，不仅能保证车辆的可靠性和耐久性，还能提供更好的驾驶体验。对于大多数消费者来说，五菱汽车的性价比相对较高，是购车的理想选择。

五菱汽车根据不同车型和配置的不同而有所差异，从经济型小车到豪华车型，都有一定的价格区间。无论消费者的预算是多少，都可以找到适合自己的五菱车型。

五菱汽车价格的市场竞争力

在中国汽车市场上，竞争激烈，各大汽车品牌都在争夺消费者的关注和购买意愿。五菱汽车以适宜的价格和高性价比赢得了广大消费者的青睐。无论是城市居民、家庭用户还是商业客户，五菱汽车都能提供切实可靠、性能卓越的车辆，满足不同消费者的需求。

五菱汽车在中国乘用车市场的销售数据表明，五菱汽车的价格策略取得了成功，不断提高了市场占有率。消费者对五菱汽车在品质和性能方面的认可度越来越高，销量也随之上升。

五菱汽车的发展历程

五菱汽车成立于1982年，是中国汽车工业的先行者之一。凭借多年的发展和创新，五菱汽车积累了丰富的制造经验和品质管理经验，并拥有了一支高素质的研发团队。五菱汽车在国内外获得了多项汽车行业的荣誉和认可，成为了中国汽车业的代表之一。

作为一家始终秉承“质量第一、用户至上”的原则的企业，五菱汽车通过不断提高研发技术水平和生产工艺，以及提升产品品质和性能，赢得了国内外消费者的信赖和好评。不仅如此，五菱汽车还注重环保和可持续发展，致力于推动绿色出行和智能驾驶技术的发展。

总结

综上所述，五菱汽车凭借其合理的价格、可靠的品质以及卓越的性能，成为了中国汽车市场中备受瞩目的品牌。五菱汽车不仅满足了消费者对于价格实惠的需求，还提供了多样化的车型选择。五菱汽车以强大的研发实力和创新能力，不断提高产品的竞争力。随着中国汽车工业的进一步发展，相信五菱汽车在市场上的地位将继续稳步提升。

九、五菱汽车新闻

五菱汽车新闻

随着五菱汽车近年来在市场上的表现越来越出色，越来越多的关注度开始投向这家国内知名汽车品牌。最近，五菱汽车又发布了一则引人注目的新闻，吸引了众多汽车爱好者和业内人士的关注。

据报道，五菱汽车最近推出了一款全新的电动汽车，该车型不仅在外观设计上具有独特的魅力，而且在实际使用中也展现出了卓越的性能和续航能力。这款新车型的推出，无疑将进一步提升五菱汽车的市场份额，同时也为整个电动汽车行业树立了新的标杆。

作为国内知名的汽车制造商，五菱汽车一直致力于研发具有自主知识产权的汽车产品，以满足国内消费者对于高品质、高性能汽车的需求。这款新车型的推出，正是五菱汽车这一战略的体现，也是其不断追求技术创新和产品升级的成果。

除了新车型的推出，五菱汽车在过去的几年里也一直在探索新能源汽车的发展方向，并取得了一系列重要的成果。这些成果不仅提升了五菱汽车的品牌影响力，也为整个汽车行业的发展注入了新的动力。

总的来说，五菱汽车的新闻无疑为我们提供了一个观察国内汽车行业发展动态的重要窗口。相信在五菱汽车的引领下，未来的汽车行业将会迎来更加美好的发展前景。

相关链接

对于想要了解更多关于五菱汽车新闻的朋友们，可以访问五菱汽车的官方网站或者相关的新闻媒体平台，获取更多关于五菱汽车的产品信息、新闻动态以及行业观点。

总结

五菱汽车作为国内知名的汽车品牌，近年来在市场上的表现可圈可点。其不断追求技术创新和产品升级的精神，以及对于新能源汽车领域的探索和投入，都让我们对其未来的发展充满了期待。相信在五菱汽车的引领下，未来的汽车行业将会迎来更加美好的发展前景。

十、五菱汽车客服电话查询，五菱汽车客服电话号码

五菱汽车客服电话查询：

对于五菱汽车的客服电话查询，用户可以拨打400-650-2121进行咨询。

五菱汽车客服电话号码为400-650-2121，用户可以通过该电话了解关于五菱汽车的售后服务、保修政策、车辆故障处理等相关信息。

如果您对五菱汽车的任何问题需要咨询，可以拨打上述电话号码联系客服人员。

五菱汽车秉承“用心成就品质”的服务宗旨，为每一位用户提供贴心、周到的服务。

感谢您的阅读，希望以上信息能够帮助到您。