电动汽车耗电计算？

一、电动汽车耗电计算？

电动汽车的蓄电池循环效率为90%(释放电能与充电电能之比)左右，而驱动汽车的电机效率为90%左右(由电能到动能)，那么电动汽车的百公里电耗即为50兆焦÷90%÷90%=61.7兆焦。由于1kWh=3.6兆焦，因而可以算出百公里电耗=61.7/3.6=17.1kWh，也就是电动小汽车百公里耗电17度电左右。

二、电动汽车耗电多少？

电动汽车百公里耗电成本需要根据充电的电费来计算，电费的越贵用车成本也就越高，和油价的涨幅道理是一样的。另外需要注意的是，电车冬季暖风和跑高速更费电，这一点和油车是正好相反的，而且纯电汽车在冬季寒冷状态下电池容量衰减严重，这一点也要计算到充电成本里面的。

所以，电动汽车百公里耗电大概是10~25元左右，而电动车百公里耗电大概是14-18度左右。

三、纯电动汽车夏天耗电还是冬天耗电？

冬天耗电，纯电动汽车在冬季的时候耗电量大，还有就是续航里程短，夏季的时候纯电动汽车的电池比较活跃，并且储存电量也多。耗电量也少。

四、电动汽车那个部件耗电？

1驱动电机耗电最大，驱动电机作为电动汽车行驶能量供给处，消耗电流占比达到最大化，其余各部分零件消耗电能比例较小，所以驱动电机消耗最大

五、电动汽车耗电量？

电动车百公里耗电大概是10-15度之间，具体的耗电量和车型、工况都有关系，比如SUV车身重量要比轿车重，所以耗电量也会大，另外电动车在40-60公里每小时行驶时最省电，跑高速的时候耗电量也会更大。

六、电动汽车待机耗电吗？

耗电。

纯电驱动的车辆指的是只有电机作为驱动方式的车辆，包括纯电动车以及增程式电动车，目前动力驱动的形式就是电机+单档减速器，

因为电机转速范围广，目前主流的转速为12000转，16000转，此转速基本无需多档便可满足电动车的绝大多数的车速使用需求（当然为了平衡动力经济性的需求，开发两档除外，目前问题较多，此间不再赘述），因此电动车在驾驶性上无丝毫换挡引起的顿挫。同时电机响应迅速，低转速扭矩大，在驾驶性上有很多传统燃油车无法比拟的优势。

七、电动汽车静止耗电多少？

长久不开的新能源汽车每天掉电在1%到3%左右，按每天的电量损耗为3%，满电的车把电耗光的时间在20天到30天。

对于长久静止的新能源汽车，电量低于5%时，会进入休眠模式，它将会切断车载电子装置，把电量放电比率降到每月4%，当电量降到0时，车辆将锁定，车门也无法开启。

八、比亚迪电动汽车耗电多少？

你好，比亚迪e6先行者每百公里耗电19.5度，按每度电0.7元（夜间谷值充电为0.25元/度）计算，每百公里仅花费约14元钱。

而一辆同等功率的燃油车（e6最大功率为90K W ）每公里耗油约8L，按93#油7.5元/升计算，需花费约60元。

按照一年行驶3万公里来算，比亚迪e6先行者一年的耗电量为5850度，一年3万公里的花费为4095元。

九、电动汽车电池预热耗电吗？

预约电池预热不是更加费电。

在寒冷天气中,电动车的电池效率下降,从而导致车辆续航的大幅下降,为了释放最大的电池功率,以及动能回收的最大化。

或在极端寒冷天气中的最高充电效率,特斯拉的电池管理系统需要加热电池组,这个功能的优点是电池可以在充电的同时预热电池。

十、电动汽车不开会耗电吗？

新能源汽车不开不会耗电,新能源汽车会采用电动压缩机,而传统的燃油汽车上,往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连,并不是用电来驱动的,这也是为什么开空调会费油的主要原因。