对汽车污染物排放检测场所、环境要求有哪些规定？

一、对汽车污染物排放检测场所、环境要求有哪些规定？

一、汽油车排气污染物检测排放限值及测量方法

全市汽油车污染物排放检测采用GB18285-2018附录D“简易稳态工况法”，排放限值执行“简易稳态工况法排气污染物排放限值”限值a。对无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱车等不适用简易稳态工况法检测的车辆可以采用GB18285-2018附录A“双怠速法”，排放限值执行“双怠速法检验排气污染物排放限值”限值a。暂不进行燃油蒸发排放控制系统检测，具体实施日期另行通知。

二、柴油车排气污染物检测排放限值及测量方法

全市柴油车排气污染物检测采用GB3847-2018附录B“加载减速法”，排放限值执行“在用汽车和注册登记排放检验排放限值”中“加载减速法”限值a。对紧密型多驱动轴的或全时四轮驱动的车辆，以及其他不能进行加载减速法测试的车辆，可采用GB3847-2018附录A“自由加速法”，排放限值执行GB3847-2018表2“在用汽车和注册登记排放检验排放限值”中“自由加速法”限值a。

二、船舶禁止向内海排放的污染物有哪些？

船舶及其作业活动对内河水域环境保护的标准和要求。

提出了五项禁止排放要求:禁止船舶向内河水体排放有毒液体物质及其残余物或者含有此类物质的压载水、洗舱水或者其他混合物；禁止船舶在内河水域使用焚烧炉；禁止在内河水域使用溢油分散剂；禁止向内河水域排放船舶垃圾；水上船舶修造及其相关作业过程中产生的污染物应当及时清除,禁止投弃入水。

三、发动机排放的主要污染物有哪些？

发动机排放的主要污染物有一氧化碳CO、氮氧化合物NOx、碳氢化合物HC、微粒。

1、一氧化碳：

一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物，排气中的一氧化碳是由于烃的不完全燃烧所造成的CO是一种无色无刺激的气体。

汽车及内燃机排气中有害浓度最大的成分一氧化碳与人体血液中的红蛋白亲和能力极强人在吸入一氧化碳后，血液就失去输送氧气的能力，会阻止人体的新陈代谢，造成体内缺氧而引起窒息。

2、碳氢化合物：排气中的HC是由未燃烧的燃料烃不完全氧化产物以及燃烧过程中部分被分解的产物所组成。

3、氮氧化合物：一氧化氮和二氧化氮，它们是高温状态下燃料燃烧生成的产物高浓度的NO能引起神经中枢的障碍，并且容易氧化成剧毒的二氧化氮，有特殊的刺激性臭味，严重时会引起气肿。

4、浮游微粒：汽油机中主要微粒是铅化物硫酸盐低分子物质，柴油机中主要微粒为石墨形的含碳物质，碳烟是柴油机不完全燃烧的产物和高分子量有机物，润滑油的氧化和裂解产物。

5、硫氧化物：汽车内燃机尾气中硫氧化物的主要成分为二氧化硫。

四、天然气锅炉排放污染物有哪些？

天然气锅炉燃烧废气主要包含二氧化碳、水、一氧化碳、二氧化硫、一氧化氮、二氧化氮等。其中二氧化硫、氮氧化物、烟尘作为天然气锅炉燃烧废气中的主要污染因素，是大气污染的重要影响因素。

五、影响污染物排放的因素有哪些？

1、风（动力因子）

空气的水平运动称为风。风对大气污染物的输送扩散有着十分重要的作用。风对大气污染物起整体输送作用；风对大气污染物有冲淡稀释作用；在大气边界层，风切变还影响湍流强度及性质，对扩散产生间接作用；其他气象因子（如大气稳定度等）都是通过风及湍流间接影响空气污染的。

2、大气湍流（动力因子）

大气湍流是指气流在三维空间内随空间位置和时间的不规则涨落，伴随着流动的涨落，温度、湿度、风乃至大气中各种物质的属性的浓度及这些气象要素的导出量都呈无规则涨落。换言之，空气的无规则运动，谓之大气湍流。湍流具有随机性。

大气湍流是大气的基本运动形式之一。大气湍流对大气中污染的扩散起着重要作用，湍流扩散是空气污染局地扩散的主要过程，是污染物浓度降低的主要原因。大气湍流的主要效果是混合，它使污染物在随风飘移过程中不断向四周扩展，不断将周围清洁空气卷入烟气中，同时将烟气带到周围空气中，使得污染物浓度不断降低。

3、大气的温度层结（热力因子）

温度是决定烟气抬升的一个因素，它的的垂直分布决定了大气层结的垂直稳定度，直接影响湍流活动的强弱，与空气污染有密切的联系，支配大气污染物的散布。

大气中的温度层结有四种类型：①正常分布层结（即递减层结），气温随高度增加而递减，这种情况一般出现在晴朗的白天风不太大时，有利于大气污染物的扩散。②中性层结。③等温层结，气温不随高度而变化，这种情况出现于多云天或阴天。

不利于大气污染物的扩散。④逆温层结，气温随高度的增加而增加，这种现象一般出现在少云、无风的夜间。

逆温层是非常稳定的气层，阻碍烟流向上和向下扩散，只在水平方向有扩散，处于逆温层中的气态污染物、气溶胶粒子（烟、尘、雾）等不能穿过逆温层，而只能在其下面积聚或扩散，在空气中形成一个扇形的污染带，一旦逆温层消退，还会有短时间的熏烟污染。

4、大气稳定度

大气稳定度指整层空气的稳定程度，是大气对在其中作垂直运动的气团是加速、遏制还是不影响其运动的一种热力学性质。

当气层受到扰动，若原先是不稳定气层，则扰动、对流和湍流容易发展；若原来是稳定气层，则扰动、对流和湍流受到限制；若原先是中性气层，则由外界扰动所产生的空气微团运动，既不受到抑制又不能得到发展。

因此，大气不稳定，湍流和对流充分发展，扩散稀释能力强，有利用污染物扩散。我国目前把大气稳定度分为六类，即强不稳定（A）、不稳定（B）、弱不稳定（C）、中性（D）、较稳定（E）、稳定（F）。

其中强不稳定（A）、不稳定（B）、弱不稳定（C）三类稳定度有利于污染物的扩散，中性（D）、较稳定（E）、稳定（F）三类稳定度不利于污染物的扩散。

5、混合层高度

混合层是指边界层中存在的湍流特征不连续界面以下的大气层。混合层内一般为不稳定层结，铅直稀释能力较强。混合层高度即从地面算起至第一层稳定层底的高度。混合层高度实质上是表征污染物在垂直方向被热力湍流稀释的范围，即低层空气热力与湍流所能达到的高度。

混合层高度越高，表明污染物在铅直方向的稀释范围越大，越有利于大气污染物的扩散。混合层高度随时间变化，在一天中，早晨混合层高度一般较低，不利于大气污染物在铅直方向的扩散，而午后混合层高度达到最大值，有利于大气污染物在铅直方向的扩散。

扩展资料：

概况

污染物在环境中的迁移方式有机械迁移、物理化学迁移和生物迁移三种。污染物在环境中的迁移受到两大方面因素的制约：一方面是污染物自身的物理化学性质；另一方面是外界环境的物理化学条件，其中包括区域自然地理条件，还有其他方面如生物因素。

其与大气传输

污染物在大气中的迁移与反应的结合效应。污染物从排放源进入大气口后，受平均气流的作用，作平流输送，受湍流扩散作用，使污染物质从高浓度向低浓度区输送，降水对大气产生了净化效应!某些物质在日光照射下发生光化学反应，改变了污染物的性状。

因此，污染物在大气中的传输与风、温度层结、云量、辐射、降水、天气形势等气象条件有密切的关系。

六、汽车尾气排放的主要污染物？

汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。

铅在废气中呈微粒状态，随风扩散。汽油主要由碳和氢组成，汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质。但由于燃料中含有其他杂质和添加剂，且燃料常常不能完全燃烧，常排出一些有害物质。汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。

七、汽车燃油蒸发污染物排放如何检测？

汽车燃油蒸发污染物排放，主要是指挥发性有机物（VOCs），它们包括苯、甲烷、乙烷、苯乙烯等化合物，在大气中可形成臭氧等地表污染物。以下是几种检测其排放的方法：

1. 负压盒式测试：这是通过将车辆汽油箱与一个负压盒相连，测试其燃油蒸气排放量的方法。这种方法可以按照标准化的程序，测量燃油蒸气排放的质量和浓度。

2. 测量碳罐排放量：汽车清洁空气法规规定汽车必须安装一个特殊的碳罐系统来控制蒸发排放。这个碳罐必须定期检查，而碳罐中排放物质的浓度要进行测试，来判断其工作效果是否正常。

3. 汽油蒸气检测仪器：这种仪器可以直接测量车辆在行驶过程中排放的燃油蒸气量。

4. 道路测试：汽车尾气排放测试中，可以使用道路测试来评估汽车的燃油挥发排放量。这种测试需要在真实的现场环境下进行，结果更为准确。

八、简述柴油发动机的排放污染物有哪些？

柴油机最重要的排气污染物是微粒（PM）和NOx（NO约占90%）。

九、排放污染物许可办理需要哪些材料？

如果你是新办的企业，你需要根据企业规模先找有资质的评估公司出具环境影响登记表/报告表/报告书，符合条件后建厂，同时建污染治理设施，治理设施建成，申请竣工验收，验收合格，再办理排放污染物许可证，单就排放污染物许可证来说，你需要出具1、排污申报登记表2、排污监测报告还有就是，也许每个地方的环保局根据不同需要，还会有不同的要求，比如，也许需要排污费缴交单据等。去当地环保部门咨询就最清楚了。

十、化学工厂排放哪些污染物？

化工污染是指化学工业生产过程中产生的废气、污染物等，这些废物在一定浓度以上大多是有害的，有的还是剧毒物质，进入环境就会造成污染。有些化工产品在使用过程中又会引起一些污染，甚至比生产本身所造成的污染更为严重、更为广泛

化工废水成分复杂，反应原料常为溶剂类物质或环状结构的化合物，增加了废水的处理难度;2、该废水中含有大量污染物物质，主要是由于原料反应不完全和原料或生产中使用大量溶剂造成的。3、有毒有害物质多，精细化工废水中有许多有机污染物对微生物是有毒有害的，如卤素化合物、硝基化合物、具有杀菌作用的分散剂或表面活性剂等;4、生物难降解物质多，b比c低，可生化性差;