一、各汽车品牌的特点
1 W型发动机排列紧凑,鉴于大众的四轮驱动汽车几乎都是在前驱车平台上发展的所以需要开发像W8、W12、W16这样纵向体积小的引擎,而对于旗下宾利和布加迪来说因为有现成的W12和W16就不需要开发V12和V16了
2 宝马所生产的汽车整车配重比几乎都是完全的50:50黄金比例,驾驶者位置处于车的中心,这就意味着对抗重力加速度就有先天优势。宝马车最有价值的地方就是悬挂系统,调校和技术都与其他厂商呈现差异化。宝马对自然吸气式发动机的研究造诣了得,现在宝马则是通过低增压的双涡轮实现过去自然吸气发动机的水平并且确保涡轮增压迟滞的通病控制在最小范围
3 奔驰的舒适性主要仰仗于其在底盘与减震系统的开发上,现今在豪华轿车中广泛使用的空气悬挂系统本身就是奔驰首创的科技,空气悬挂可根据地面起伏自动调节底盘高度使车辆适应不同地波。而在普通奔驰车上则是通过对减震器的阻尼设定来实现其舒适的优势,另外现在低级别的奔驰开始通过配备选择性减震器来达到手动机械化调节悬挂设定从而达到高级奔驰中自主调节空气悬挂设定的能力
4 如今林肯的唯一优势只有各车型比同类车尺码大一号了,克莱斯勒车在同类型中价格优势大,雷克萨斯的优势在于车内静音和音响,英菲尼迪一直试图成为与宝马比肩的日本运动车品牌在车辆操控性上很接近宝马,本田的优势是车内人体工程学设计,丰田在新能源开发和混合动力技术上是做得最好的,凯迪拉克现在也是把宝马作为主要敌人并且造型设计个性在国内的优势是付费客户服务项目
5 保时捷的特点是其独有的后置后驱/后置四驱技术,兰博基尼的特点是驾驶时几乎没有电子系统干预的纯粹的人工驾驶感觉,玛莎拉蒂的特点在于将豪华轿车与跑车结合塑造高档氛围化的跑车,捷豹现在的特色是外观将英伦皇室风与现代化的结合还有其V8发动机技术,布加迪的特色是花昂贵的价格体验世界最速汽车直线超暴力加速的感觉
6 奥迪Q7在车内乘坐空间方面做得很好而其整体技术来源是大众途锐和保时捷卡宴,宝马X5在于将轿车的操控感植入进全尺寸SUV的身体,路虎揽胜仰仗其品牌在越野车方面的造诣其野外全地形通过能力是市面上大多数SUV达不到的
累死我了……
二、油电两用电动汽车有哪些特点,性能如何
目前市场上主流的油电混合汽车都只是环保宣传产品,并非真正意义上的环保汽车,意义大于实际。
电动车扭力大,但电池续航能力差,同时造价比较高,所以目前的油电混合车都是个过渡产品,并没有成型,也没有相应的安全标准。锂电池体积小重量轻充放电快稳定性好,但容量小易爆抗撞击差;铁电池体积大重量重充放电慢,但容量大抗撞击好且生产成本低廉。在使用完后污染和回收这一块,明显铁电池有很大弊端,所以使用铁电池的电动车厂商明显就是用环保概念忽悠人,其实一点都不环保。油电混合车最难的地方就是在油电切换技术,这种技术丰田的普锐斯是比较成熟的,某电动车国企在这种技术上非常薄弱。
如果真是要环保,雪佛兰的增程式纯电动车VOLT才是真正意义上环保汽车里程碑。其车内无汽油发动机,只有电动马达,但配有一台汽油发电机,用燃油来发电。虽然目前有价格高、还是在用汽油等问题,但它给今后的环保电动汽车开辟了一条新发展方向,相信不久后,就有其它燃料可以代替汽油了。
三、电动汽车都具有哪些优点?
电动汽车的优点是:它本身不排放污染大气的有害气体,即使按所耗电量换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显著减少,由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,清除各种有害排放物较容易,也已有了相关技术。 由于电力可以从多种一次能源获得,如煤、核能、水力等,解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益。有关研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车高,因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量,正是这些优点,使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。
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