4千瓦电动机有多少铜线？

一、4千瓦电动机有多少铜线？

4kW电机，工作8A左右，启动电流10A左右,配2.5平方电缆就可以了

二、汽车启动系由哪几个原件组成

电瓶，起动机，继电器，保险丝，点火开关【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

三、汽车启动所需要的电压有多大

目前国内汽车有12V与24V居多，其他特种类型不分析，以家用轿车（12V）为例作参考：

A、目前家用汽车上装配的蓄电池主要有：普通加水式蓄电池、干式荷电铅蓄电池、免维护蓄电池。 参照JB2599-85《启动型铅蓄电池标准》一般为12V，启动电流为300~660A （或更高的可能）。车辆 启动瞬间蓄电池端电压会急速下降（7~10V或更低）后略有回升，这是因电池在放电状态瞬间，电池极板附近的电荷需逐步运送到极板附近，这需要一个“过程”，释放过程当中会影响电池端电压有较大的低谷。

B、车辆启动时起决定性因素的是电池的容量，非电池电压一个参数标准，电压在起动时迅速降低至7~10V，甚至更低的可能。能否正常起动发动机在于电池的单位时间内的放电电流，也即接蓄电池容量。一定条件下蓄电池容量分启动容量和额定容量：

1、额定容量：指完全足电情况、蓄电池常温25℃左右以一定放电电流连续放电至单格电压降至1.75V 时所输出的电量。

2、启动容量：汽车电瓶起动时驱动起动马达（电机）时所提供的“能耗”：常温启动能耗、低温启动能耗两种：

常温：电池内部液体为25℃左右以一定放电（流）放电，连续放电至标准终止电压时所输出的电量，其放电时间应最低应保持5分钟方为正常。

低温：电池内部液体为-18℃左右以3倍额定容量电流持续放电至规定电压（参数标准）时所输出能耗（总电量），能够保持放电时间应达到2.5分钟或以上。

C、启动过程由于瞬间蓄电池放电，需要提供电流值较大，因此每一次汽车的启动均会使蓄电池处于深度放电状态。同时启动过程电压值变化较大也会对周围电器设备造成一定电磁干扰，故平时许多车主发现启动后相关电气设备需要重新设定或重新上电就是这个道理。

这个过程不可避免，如果蓄电池出现故障，启动时电压瞬间降低或归零的可能，会造成内部灯、仪表短时变暗、相关电磁阀工作异常、起停功能禁止、ABS报警灯误报警等诸多现象。所以平时维护 好蓄电池是相当重要的。

四、汽车起动时蓄电池如何达到几百安培，电动机电阻多大？

汽车蓄电池主要作用是起动汽车。

起动汽车所需要的电流很大。通常起动电机的直流电阻小于0.01欧姆，因此，在起动的瞬间起动电流很大。但起动电机一旦转动，由于产生反电势，电流很快降下来。

通常一台捷达汽车起动，电池输出电流瞬间达到600~800A左右。然后在0.5秒以内迅速下降，在起动发动机后降到100A左右（2秒左右）。如果是柴油发动机的卡车，公共汽车，瞬间电流值在1200~1500A之间。

汽车电池的放电率是一个测试标准的规定值，按照我们国家的标准，电池放电率是20小时率，例如一个100Ah的电池，是规定用5A电流放电，持续时间达到20小时，电池才算合格。但有些国家的标准是规定5小时率，如日本标准。相同的100Ah电池，在日本标准中测试是用20A电流放电，持续5小时以上才算合格。相对来讲，日本标准的要求要高一些。