三元乙丙橡胶 过氧化物硫化体系产生气味是啥

一、三元乙丙橡胶 过氧化物硫化体系产生气味是啥

三元乙丙橡胶过氧化物硫化体系产生气味是产物苯乙酮。

乙丙橡胶是以乙烯、丙烯为主要单体的合成橡胶，依据分子链中单体组成的不同，有二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶之分，前者为乙烯和丙烯的共聚物，以EPM表示，后者为乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃第三单体的共聚物，以EPDM表示。两者统称为乙丙橡胶，即ethylene propylene rubber（EPR）。广泛应用于汽车部件、建筑用防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件、润滑油添加剂及其它制品。

乙丙橡胶是以乙烯和丙烯为基础单体合成的共聚物。橡胶分子链中依单体单元组成不同，有二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶之分。前者为乙烯和丙烯的共聚物，以EPM表示；后者为乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃第三单体的共聚物，以EPDM表示，二者统称为乙丙橡胶ethylene propylene rubber [EPR]。二元乙丙橡胶由于分子不含双键，不能用硫磺硫化，因而限制了它的应用，在乙丙橡胶商品牌号中只占总数的15%～20%左右；而三元乙丙橡胶由于侧链上含有二烯烃，因此不但可以用硫磺硫化，而且还保持了二元乙丙橡胶的各种特性，从而成为乙丙橡胶的主要品种而获得广泛的应用，在乙丙橡胶商品牌号中占80%～85%。

乙丙橡胶因其主链是由化学稳定的饱和烃组成，故其耐臭氧、耐热、耐候等耐老化性能优异，具有良好的耐化学品、电绝缘性能、冲击弹性、低温性能、低密度和高填充性及耐热水性和耐水蒸气性等，可广泛用于汽车部件、建筑用防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件、润滑油改性等领域。

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三、全新一代唐的座椅舒适性如何？

随着中国市场的消费升级、二胎政策的开放，越来越多的中国主流精英消费人群，对空间更大的中型7座SUV有了新的需求，全新一代唐也正是基于用户的诉求而诞生的。但唐不止于此，陆续推出了5座、6座版，以满足更多消费者的不同需求，它的空间和舒适性表现也十分令人满意。

得益于2820mm的超长轴距和4870mm的车身，全新一代唐在腿部空间上表现优异，无论是二胎家庭出行，三五好友间的的舒享之旅，还是与合作伙伴之间的私密交流空间，全新一代唐都能够满足，让每一个用户都能体验宽敞的车内乘坐空间。而它的车身宽度和车身高度分别为1950mm、1725mm，比一般的中级轿车如帕萨特等车型宽了约100mm，保证了后排乘客能有合适的左右间距，不会感到拥挤。

而在座椅舒适性上，比亚迪携手全球顶级座椅供应商佛吉亚，针对亚洲人人体曲线和坐姿，联合打造S级VIP专席。

具体而言，座椅采用三层设计，表皮使用豪华真皮，造就高级豪华触感；表皮下层加入海绵材质，保证乘客乘坐的健康度和舒适性；双密度发泡，为用户提供了更好的舒适性、支撑性与包裹性。严苛甄选的皮料、恰到好处的线条勾勒、大师级缝线工艺以及考究的色彩搭配，成就标杆级的豪华质感。

同时，日本顶级专家伊达邦好领衔的国际化品控团队，带来全球一流主观舒适性座椅评价体系，真正满足不同用户的差异化需求，让座椅的全体感表现更优异。

从最适合亚洲人乘坐的100°-120°角度背靠10档位调节，再到独立扶手4档位调节、头枕调节，配合可前后自由滑动的二排座椅，不仅能完美契合乘客正常的多角度坐姿，更大大提升了乘坐自由感，让舒适关怀面面俱到。

此外，为了让用户获得长久舒心的驾乘体验，全新一代唐执着于每一个座椅的品质细节，开展了超3万次的模拟人体乘坐实验。

而在后备箱空间上，全新一代唐同样表现不俗，无论是7座还是5座版，都能有相当出色的后备箱容积，其中5座版更是达到了950L，如果再放倒第二排座椅，容积更是大大提升，最大径深超过两米。

如今，全新一代唐已经形成了“五座+六座+七座”三种座椅布局的产品阵营，消费者可以自由选择，无论是空间还是乘坐舒适性，唐应该都能给消费者一个满意的答案。

四、捡到张DM单，说是什么车有道，搞不清楚

车有道是专门买卖汽车配件的