长城汽车销量

长城汽车销量

近两年来，长城汽车面临着不少舆论压力。其中，销量是主要原因之一。2022年，长城汽车销量为107万辆，仅完成了年度目标的56%，并且在新能源领域表现不佳。因此，有不少人对长城汽车的前景表示担忧。

然而，长城汽车并没有放弃，而是加快了新能源战略的落地。魏牌蓝山、魏牌高山、哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙等新品陆续发布，长城汽车也在不断调整策略，努力提升新能源车型的销量。

长城汽车总裁穆峰表示：“我们不会因为转型而停止前进，相反，我们会更加努力，发挥我们33年的造车经验，实现大象转身。”

今年5月，长城汽车销量回归10万辆，当月销售新车101020辆，同比增长26.18%；新能源车型销售23755辆，销售占比提升至23.52%。

长城汽车也意识到，不能仅仅依靠哈弗H6的销量来维持自己的地位。因此，长城汽车加快了新能源汽车的研发和推出，但是与比亚迪等竞争对手相比，仍然存在差距。

哈弗H6是长城汽车在燃油车时代的经典产品，曾经连续9年蝉联中国SUV销量冠军。但是，随着新能源市场的爆发式增长，哈弗H6的销量受到了冲击。长城汽车也在不断推出新的车型，如玛奇朵、拿铁、摩卡DHT-PHEV等，但是市场反响并不理想。

长城汽车也在积极调整策略，推出了欧拉、坦克、魏牌等品牌的新能源车型，以不同的技术路线和定位，满足不同消费者的需求。

2023年，长城汽车的新能源汽车销量有所提升，但是仍然需要持续努力。长城汽车也在加速销售网络的布局，推出新的销售模式，如哈弗龙网，以期在新能源汽车市场上占据更大的份额。

虽然长城汽车在新能源领域还有很长的路要走，但是他们正在积极努力，不断调整策略，推出新产品，加速新能源战略的落地，为未来的汽车市场做好准备。