1-10月德国汽车销量排名出炉，福特福克斯高居前4??

一、1-10月德国汽车销量排名出炉，福特福克斯高居前4??

自从国内车市进入寒冬期，不少合资车企在销量上都有受到极大的影响。比如福特福克斯，在国内曾经也是月销2万+，经典又畅销的车型产品，但是新一代车型销量表现却远不如当年。有人说这是国内消费者不懂车，那这款车曾经在中国畅销，现如今跌落神坛，却依旧在德国畅销，又是什么原因？

在国内，福克斯10月最新月销量只有5601辆，10个月累计销量42249辆，而在公认较为发达的德国车市，福克斯前十个月累计销量51282辆，位列榜单第四，和中国车市表现反差强烈。

图注：德国车市10月汽车销量排行榜前20

从上图可以看出从第一到第二十名依次为：高尔夫、途观、奔驰C级、福特福克斯、Polo、T-Roc、明锐、帕萨特、A4、科萨、mini、奔驰E级、奥迪A6L、欧宝雅特、奥迪A3、晶锐、奔驰A级、嘉年华、翼虎、途安。从上图可以看出，福克斯位列榜单第四名，靠着累销51282辆的数据，同比大增24.4%，在紧凑型车阵营中位列第二名，仅次于大众高尔夫。

要知道德国是大众的老家，大众能够在本土市场发光发热合情合理，上榜20款车型，其中6款都是大众出品，而福克斯作为美系车，却能够跻身榜单前4名，24%的同比增幅也充分证明了福克斯在德国市场的受欢迎程度。

只能说是不同地区消费需求不同，国内消费者现如今对三缸发动机的接受度不高，所以福克斯没能大放异彩，新车表现受挫，而在德国市场消费者比起稳定性可靠性，更注重操控，这一点是福克斯的优势所在，所以能够畅销多年。没有对错之分，只有关注重点不同。??

另外，据了解，在国外车市，福特保持着一贯的定价销售，而在国内，福特可以说是国内消费者的“舔狗”。2020款福克斯新车终端优惠近2万，并且发动机给出5年/20万公里超长质保政策，和3年/6次免费基础保养等一系列优惠。而这一系列的优惠政策举措，也刺激福克斯销量回暖，近两个月福克斯的销量，环比都有所上涨。

好车迟早会发光发热，在德国市场，福克斯已经取得了销量前4的成绩，期待福克斯再国内市场重登辉煌的那一刻。

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二、2020年10月份国内SUV销量排行榜完整版，第三代哈弗H6没叫人失望

车矩阵车评：11月14日乘联会权威发布了10月份国内SUV销量排行榜完整版，涵盖277款车型，10月份SUV销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%；累计销量690.3万辆，同比下降5.3%。

10月份销量榜中， 哈弗H6依然高居首位，“三代同堂”销售的营销政策算是彻底“号准”了国内消费者的脉搏，销量呈爆发式增长，本有望赶超哈弗H6的长安CS 75Plus尽管随着2021款的上市其产品竞争力提升明显，但仍“架不住”哈弗H6的“猛烈攻势”；“车坛常青树”本田CR-V仍然“领衔”合资品牌紧凑型SUV阵营，本月吉利博越增幅明显，其Pro版和四驱版渐受消费者欢迎；尽管全新一代日产逍客在海外已然进行路试，处于“生命末期”的它还是有着“强大的生命力”，月销轻松破2万，同样面临换代的日产奇骏表现出色；大众途观L一向销量稳定，倒是大众探岳忽上忽下，销量不是特别稳定，这可能和当月的销售政策有着极大的关联；奇瑞瑞虎8在消费者心目中有着不错的口碑，瑞虎8可能是近年来奇瑞最为成功的车型之一；别克昂科威以极高的性价比和昂科威S出色的性能形成“合力”，很大程度上对竞品造成压力；豪华品牌中奥迪Q5L颜值出众、性价比较高，当月“反超”奔驰GLC和宝马X3；小型SUV领域长期被本田家族“双雄”领衔，本田XR-V/缤智二者之和近3万余辆；值得注意的是丰田RAV4尽管受关注度极高，但本月的跌落令人不解，9月份销量曾一度回升至近1.9万辆，当月又下跌近3成，究其原因或为产能问题亦或是商务政策问题，总之销量忽高忽低的局面对于车型口碑的“伤害”是明显的；网红车型长安UNI-T稳定的月销破万；荣威RX5的跌落倒不是说起本身问题，而是对手更为强大了；红旗HS5月销破万值得庆贺，丰田威兰达显然“心有余而力不足”，内饰用料遭到消费者“口诛笔伐”，减配严重，尽管有着好看的外表仍无济于事。当月销量破万的车型共28款，仅占所有上榜车型的十分之一。

前10月累计销量中，破20万辆的车型仅哈弗H6/长安CS75，破15万辆的车型仅本田CR-V/吉利博越，超过10万辆的车型共20款，占比极小。

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三、10月SUV销量1-277名，国产车包揽冠亚军，瑞虎8挺进前十

Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

2020年10月份SUV销量排行榜出炉啦！从数据上看，本月前十名之中国产车与合资车各自占据了五个席位，其中哈弗H6与长安CS75分别卖出52734和30963辆包揽了冠亚军， 本田CR-V收获27580台排名第三，老将吉利博越成绩稳定，单月拿下25062辆排名第四，日产逍客在改款之后销量激增，在10月份一举收获了21562台，排名蹿升至榜单第五位。作为国人最为最爱的排名，前十名怎能少得了大众？本月大众途观L与探岳分别以20588和18885辆的成绩排在第六、第七名，同时也是榜单上成绩最好的两款中型SUV，而哈弗H6的小弟哈弗M6在今年的表现也一直可圈可点，本月再次收获了16657排名第八，瑞虎8卖出16399辆排名第九，为国产中型SUV扳回一城，只是不知道这个成绩是否包含了瑞虎8 PLUS，别克昂科威则有16223辆进账，搭上了前十名的末班车。

11-20名中，合资车逐渐占据上风，日产奇骏表现稳定卖出15721辆排名第十一，目前在北美市场上全新奇骏已经发布，而国内却迟迟没有换代，但却丝毫不影响大家对它的认可度。比亚迪宋本月收获15657辆排名第十二位，不过在榜单上我们并未看到宋Pro和宋PLUS的身影，小编猜想这个成绩应该是三台车合并在了一起。大众另外一款主力产品途岳单月售出15026辆，在同级别之中也处于中上等水平，奥迪Q5L则有14943台进账，成为了榜单上卖得最好的豪华车，而它的老对手奔驰GLC和宝马X3则分别售出12100和10664台，都排在前20名开外。吉利缤越在10月份一举斩获14874辆，拿下了小型车级别的冠军，而这个级别里另外两个非常强劲的对手本田XR-V和缤智则分别售出了14861和14193辆，另外CR-V的姊妹款本田皓影也有13939台进账，丰田RAV4近来由于威兰达的逐渐崛起，销量受到了一定的影响，本月仅卖出13310辆。

21-30名，国产车重新掌握了主动权，哈弗F7、广汽传祺GS4、长安UNI-T、宝骏530、荣威RX5以及红旗HS5这六款车型的成绩全部都在一万台以上，奇瑞瑞虎5X也售出9921辆创出今年新高，由此可见在10万级的家用SUV市场上，目前国产车还是扮演着中流砥柱的角色。其余关注度较高的车型中，“常青树”丰田汉兰达贡献8967辆，用“稳如老狗”来形容也不为过，德系平民SUV捷达VS5在经历了短暂的辉煌期之后，目前逐渐趋于平稳，单月卖出8642台。去年大红大紫的捷途X70在今年没能将战果继续保持，本月收获7885辆，不过它的大哥捷途X90却悄然崛起，一举拿下8223台，不管怎么样，奇瑞这步棋算是走对了。此外，哈弗大狗在10月份也售出了7013辆的好成绩，在没有对长城旗下任何车型的成绩造成影响的情况下，哈弗大狗在上市仅36天的时间销量就突破了一万台大关，长城真无愧于“SUV霸主”的称号！

注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！

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