9个月收入破600亿元，如今的长城汽车靠什么赚钱？

9个月收入破600亿元，如今的长城汽车靠什么赚钱？

10月24日，长城汽车哈弗公布今年三季报，数据信息显示信息，长城汽车哈弗在汇报期限内完成营业总收入262.一亿元，同比增长率23.6%，同比增长率11.5%；完成属于总公司纯利润14.4亿元，环比上涨幅度2.9%；完成利润率19%，环比提高0.五个点。

今年1-10月，长城汽车哈弗完成主营业务收入621.43亿人民币，同比减少0.69%，基础与上年差不多，属于上市企业公司股东的纯利润为25.87亿人民币，同比减少11.32%，每股净资产为0.282一元。

有趣的是，在研发支出上，长城汽车哈弗进行了更大幅度的姿势，数据信息显示信息，长城汽车哈弗前三季度研发支出为19亿人民币，同比增长率28.5%，在其中三季度研发支出6.7亿人民币，同比增长率21.3%。

销售量层面，从以前官方网发布的信息内容看来，2020年10月，长城汽车哈弗总销售量为117812辆，同比增长率18%，同比增长率32%。1-10月，长城汽车哈弗总计销售量做到680690辆，环比下降6%。

很显著的，长城汽车哈弗目前为止的销售量主要表现说得上醒目，企业纯利润也获得了一个非常非常好的考试成绩，在现如今那样一个大环境下，长城汽车哈弗的主要表现可以说十分非常好，而长城汽车哈弗2020年获得这般出色主要表现的缘故，实际上有很多。

销售量、盈利同时转好仅是刚开始？

随着着重磅消息车系的陆续更新换代，尤其是全新升级哈弗H6的来临，长城哈弗知名品牌的销售量主要表现可以说十分之稳，大家以九月份的销售量主要表现为例子，长城哈弗知名品牌10月销售量为79120辆，做到近年来单月销新纪录，只是是哈弗H6，就奉献了超4万部的销售量战况。随着着长城哈弗小狗等全新升级商品的推广，这一数据信息很有可能再度获得提升。

务必说起的是，和前两年的长城汽车哈弗对比，现如今长城汽车哈弗的业务流程版块已已不是以长城哈弗知名品牌和皮卡车型为主导，就近原则2年，尤其是2020年的销售量占有率看来，长城炮的来临进一步推动了长城汽车哈弗在皮卡车业务流程版块的销售量，除此之外，欧拉、WEY知名品牌也奉献了非常非常好的战况，尤其是这种全新升级的电动式商品及其更具有诱惑力的高档车系，其将来还会继续有十分丰厚的销售量主要表现。

换句话说，和以前的长城汽车哈弗对比，2020年的万里长城反而主要表现出一种全面开花的情况，只是是商品层面，长城汽车哈弗在今天就出示了许多全新升级车系供销售市场挑选，再再加上长城汽车哈弗先前在客户和用户评价上的累积，从而造成长城汽车哈弗认知度明显增强。

有趣的是，在今年，伴随着研发支出的规模性提高，长城汽车哈弗的确也取出了许多产品研发成效，青柠檬、重型坦克、现磨咖啡智能化三大技术性知名品牌的公布，第三代哈弗H6、长城哈弗小狗、重型坦克300等根据全新升级技术性服务平台打造出的新汽车这些，都变成长城汽车哈弗的全新升级产品卖点。

依据整体规划，长城汽车哈弗今年销售量总体目标为102万台，截止到10月底，该总体目标顺利完成66.7%。伴随着中后期哈弗H6、小狗生产能力的提高，及其欧拉好猫、重型坦克300等车系的发售预购，长城汽车哈弗在接下去几个月的销售量主要表现，一样非常值得希望。

写在最终

肺炎**中的销售量回暖，乃至是获得一个对比以前主要表现更强的战况，这彻底汽车企业硬实力的主要表现。自然，就现阶段看来，不但有长城汽车哈弗，实际上也有许多汽车企业获得了非常非常好的战况，商品强悍是一方面，可以依据销售市场持续创新，及其知名品牌用户评价、客户基本这些，这种要素在2020年都看起来尤为重要。

长城哈弗怎么样

仔细看看4月份的SUV销量，真的印证了那句话:风水轮流转！也许哈弗H6真的没想到。在2月被长安CS75拉倒后，4月被本田CR-V成功反击。总是有点不愿意来！但是，汽车市场从来都是竞争的，没有人一直是“常胜将军”。销量大起大落是常态。这一次，除了冠军的更迭，大众途观的没落和琦君退出前十同样令人惊讶。让我们一起来看看吧！

1.本田CR-V

4月份共售出29，302辆汽车。

不惊讶？不惊讶？4月，本田CR-V在超过哈弗H6和长安CS75后，终于翻身夺冠。要知道，合资SUV已经很久没有登顶了，当然这也是本田CR-V实力的体现。作为一款老牌紧凑型SUV，在消费者心中一直有着不错的口碑，外观、内饰、空之间没有明显的短板。再加上它有混动车型，所以它的成功是理所当然的！

2.哈弗H6

4月份共售出25，847辆汽车。

“国神车”真的很压抑。以3455辆的差距输给了本田CR-V，再次以25847辆的销量屈居第二。作为自主SUV中的佼佼者，哈弗H6以其高性价比深受消费者喜爱。本来以为第三代H6和国民时尚版H6的加入会让它在车市如虎添翼，没想到......所以哈弗应该静下心来仔细想想，接连“失败”的原因是什么？

3.长安CS75

4月份共售出22，851辆汽车。

众所周知，长安近几年的发展势头非常猛，尤其是旗下的CS75系列车型，与哈弗H6的竞争更加激烈，这也说明这款车已经得到了终端消费者的认可。4月份，长安CS75销量为22851辆，同比增长13.8%，再次成为长安汽车的销量支柱。原因是高颜值的外观，丰富的科技配置，实用的大空室加上蓝鲸动力卖不出去。

4.吉利约伯

4月份共售出19，227辆汽车。

第四名也被自主品牌拿下。博越作为吉利汽车的一款SUV车型，长期负责吉利SUV的销售。4月份博越销量19227辆，也挤进了自主SUV头部阵营。但说实话，近几年博越的存在感一直在降低，尤其是1.5T车型受三缸发动机的影响，市场反应平平，没有达到预期的效果。看来吉利还得在其他方面动脑筋，进一步提高销量！

5.本田XR-V

4月份共售出17，208辆汽车。

4月的本田真的很“猛”。没想到其XR-V本月以17208辆夺得第五名，同比增长49%，成为小型SUV销量冠军。恭喜你！不得不说，在小型SUV细分市场，本田XR-V一直都是一个统治性的存在，可以证明其强大的产品力。但是你想想，1.5LCVT车型10万出头就能完成，这车能不香吗？

6.丰田RAV4

4月份共售出16，488辆汽车。

作为全球最畅销的SUV产品之一，丰田RAV4在4月份的销量表现不错，同比增长20.3%，但与本田CR-V还是有不小的差距，说实话，其实丰田RAV4的产品力并不弱。它来自丰田TNGA架构，无论是车身结构、科技配置还是安全性能，都比很多同级车型更具竞争力。但终端价格总是不尽如人意，但丰田也意识到了这一点。这还不是因为优惠力度不断加大，销量也迎来了增长！

7.本田宾至

4月份共售出16，418辆汽车。

本田XR-V的姊妹车型缤智也是小型SUV市场的明星。4月份实现了104%的同比增长，月销量越来越接近本田XR-V，这一成功的背后，除了强大的产品力，终端的大幅优惠也起到了积极的推动作用。另外值得一提的是，宾至今年将迎来新一代。到时候销量会不会更猛？

8.流行途观

4月份共售出16，390辆汽车。

作为SUV市场曾经的王者，从销量上不难看出途观的退步。4月份只卖了16390辆，比第一款CR-V落后一万多辆，这真的不是一个好信号。这是因为途观L长时间没有变化，消费者已经产生审美疲劳。好在目前途观L的中期改款车型已经曝光，未来上市后有望提升销量。

9.本田郝颖

4月份共售出15，808辆汽车。

作为“后来者”，本田郝颖无疑是一家相对成功的公司，在国内SUV销量中排名第一。今年4月，其销量为15，808辆，同比增长25.6%。这样的表现已经很抢眼了。而且作为本田CR-V的姊妹车型，由于上市时间较短，或许消费者并不太了解。其实它基本上继承了CR-V的所有优点，在空方面甚至优于CR-V，所以现在它的销量还不如CR-V。

10.奥迪Q5

4月份共售出15，713辆汽车。

提起奥迪，很多人会想到豪华中型SUV中的常青树Q5L。在国内市场很受欢迎，其犀利的灯光有很强的视觉冲击力。科技配置一直是奥迪的强项，所以进前十也不奇怪。而且奥迪Q5是这次唯一进入前十的豪华品牌SUV。希望奥迪能留着。毕竟现在的车市，一不小心就会被超越！

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