韩国起亚和现代的关系？

一、韩国起亚和现代的关系？

实际上是一样的。

在韩国原来有三大汽车公司，最早的是起亚，政府扶持的是现代，后起是大宇。

2002年，现代与起亚合并，起名韩国现代汽车集团，旗下有很多子品牌，包括大宇。而后来现代把大宇车型卖给了通用汽车公司，于是就出现了现在的雪佛兰乐驰（原是大宇曼提兹）、凯越（原是大宇蓝龙）、克鲁兹（原是大宇LACETTI）、乐风（原是大宇卡洛斯）。

现代起亚集团，起亚以KIA做为标志。两者定位不同，起亚在韩国面向的是年轻、时尚阶层，现代面向的是商务和政府阶层。这就是为什么韩国政府多见现代，并且现代的旗舰车型雅克仕（原来叫世纪百年）有60多万，而起亚的旗舰车型欧菲莱斯也就是30万不到的原因。

面向中国市场出的车无论是起亚还是现代，运用的核心技术都是一样的。最典型的例子就是现代的索纳塔和起亚的远舰；现代雅绅物和起亚RIO，可以对比一下，发动机一个螺丝都不差，并且车型尺寸一摸一样，就是样子稍有不同。选择谁就看你对哪款车的外型比较喜欢了，其他的技术啊什么的可以不用考虑，基本上一样。

起亚在韩国国内是知名品牌，国内销量也不错，现在虽然是归属现代现亚集团，是因为近于政府对付金融危机才合并的。但他们有着自己独立的研发机构，记住韩国第一款汽油车与柴油车是由起亚公司生产的，技术是绝对比现代要成熟，并且现在的共用的底盘与发动机研发主要是起亚公司。

在市场，韩国起亚的车型主打欧美市场，韩国现代的车型主打亚洲市场。

现代汽车能在中国有着好的销量，毕竟现代车在进入中国市场要早的多，所以大家对它的品牌能知道一些，但事实正明起亚的车与现代每一款车都是对立车型，而每一款，起亚都比现代车要配置高价格低，并且技术完善。“油耗”不用我说，可以问两款车的车主，答案就是起亚多数要省，这就是技术上的差距。而现在起亚唯一的不足就是，品牌与量产，导致竞争力下降。

二、一只非洲蛙曾创连续三次跳跃7.4m记录这只非洲蛙平均一次跳多远

根据题目描述，答案是7.4除以3，得到结果：2.46666666。

非洲蛙平均一次跳约2.467米。

三、从高中纬度看,非洲跨()()纬,亚洲跨()()()纬，从纬度位置看，上述两洲都跨（）半球

从高中纬度看,非洲跨(中)(低)纬,亚洲跨(高)(中)(低)纬，从纬度位置看，上述两洲都跨（南北）半球。

四、标志着帝国主义在非洲的殖民体系最终崩溃的事件是 A．埃及的独立 B．巴拿马收回运河主权 C．纳米比

C

试题分析：1990年3月，纳米比亚的独立标志着非洲民族解放运动历史使命的完成及欧洲殖民者入侵、奴役非洲历史的结束。标志着世界殖民体系的最终崩溃。