汽车刹车油要换什么牌子好？

一、汽车刹车油要换什么牌子好？

可以用奥吉娜DOT4刹车油 国产老牌子

二、汽车刹车油的分类有哪些？

汽车刹车油有三种类型：

1. 蓖麻油-醇型：由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成，经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体，即醇型汽车制动液。蓖麻油加乙醇为醇型 1 号，蓖麻油加丁醇为醇型 3 号。目前醇型制动液正在被合成型制动液所代替。

2. 合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。

3. 矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。

汽车制动（刹车）液是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的一种功能性液体。其制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。

三、汽车刹车油分哪些等级/？

刹车油(Brake Fluid) ，又名制动液、刹车液，机动车辆刹车油或机动车刹车油，是用于汽车液压制动系统中传递压力，使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体。刹车油（制动液）分类刹车油分为三种类型：醇型、矿油型和合成型。其中醇型与矿油型已经淘汰，目前市面上的刹车油为合成型。合成型刹车油合成型为人工合成的刹车油，是由聚醚、水溶性聚脂和硅油等为主体，加入润滑剂和添加剂组成。其使用性能良好，工作温度可高达200 ℃以上。它对橡胶和金属的腐蚀作用均很小，适合于高速、大功率、重负荷和制动频繁的汽车使用，因此成为目前使用最多最广的一种刹车油。合成型刹车油又分为醇醚型、酯型和硅油型三大类型，但使用最多的是醇醚型和酯型。1.醇醚型 常见于DOT3。醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性，所以在使用或贮存的过程中其含水量会逐渐增高。由于刹车油的沸点会随着水份含量的增高而降低，所以其制动性能会随之下降。当你发现需要用力踩刹车才能制动时，一个很可能的原因就是刹车油的水份含量过高。刹车油一般每两年一换。2.酯型 常见于DOT4。酯型则是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应而成。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制动性能更好。硼酸酯还具有较强的抗湿能力，它能分解所吸收的水份，从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。所以酯型性能比醇醚型更好，价格也更高。3.硅油型 常见于DOT5。硅油型的化学成份为聚二甲基硅氧烷。它的沸点在这三类中是最高的，所以价格也最贵。由于聚二甲基硅氧烷具有很强的疏水性，它几乎完全不吸水。然而，正由于它对水份极强的排斥能力，进入其管道内的水份不能与其混溶，而以水相存在。因为相对于刹车油而言，水的沸点极低，所以这不混溶的水分会导致制动性能的急剧下降。因此，硅油型的应用范围较窄。

四、刹车油有哪些品牌？

你好，现在有不少的，车乐仕的就可以，在某东有专营店。

五、汽车刹车油的注意事项？

刹车油在整个过程中起到的是力传递的作用。刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。同时，由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。一般情况下建议车主，两年或者4万公里更换一次刹车油。

如果您的爱车到了更换刹车油的周期，或者已经开了5万公里或以上但还没有更换过刹车油的话，编者建议您注意检查并及时更换。虽然更换刹车油没有太多的技术难度，但由于是关怀生命安全的东西，编者建议您还是前往4S店或者是有专业资质的维修厂进行，而不用贪图方便去路边摊更换。至于采用前文提到的哪种方法更换，这个并没有太大的关系。只要操作得当，并把空气全部排出，效果是完全一样的。

关于很多车主会提出如何鉴别自己购买到的刹车油是真是假，您可以采用如下方法：刹车油倒少许在手心,用手指轻轻摩擦,如果是正品好的刹车油,马上就会感觉到手心发热,越摩擦发热感觉越厉害。如果是假的或品质次的刹车油发热就来得很慢,发热很小甚至不会发热。（刹车油弄到手上对皮肤虽没有太大伤害，但比较难清洗，大家进行以上操作前需要慎重）对于自己购买刹车油的朋友还需要注意一下三点：

1．制动液太稀的不能用，没有颜色或透明的不能用。一般合格制动液颜色为浅黄色或者深黄色。

2．尽量选择质量可靠的大品牌，也可选择原厂指定的品牌，不同品牌的不要混用。（除了各大品牌车厂指定的原厂刹车油外，现在市面上比较常见的合资品牌刹车油有：美孚、壳牌、嘉实多、BOSCH、菲罗多、AC德科等）

3．一般情况下DOT4刹车油，每升的市场售价在40-80元左右，部分高端产品价格在100元或以上。如果消费者购买时遇到价格过分便宜的，就需要多留一个心眼了。(