大众宝来质量怎么样

一、大众宝来质量怎么样

宝来一直以来都是大众一个很重要的招牌，别看旧宝来后期的优惠幅度大，车价比较便宜，但是在品质感上绝对也是对得起这个价钱的。新宝来相比旧宝来的变化那是相当大，首先从外观上看，你几乎认不出这是同一款车。

在外观上，旧宝来的外观是在大众家族里比较独立的，而新宝来跟新朗逸则在外观和内饰上有着太多相同之处，有点像帕萨特和迈腾的关系。大灯和进气格栅是连贯式的设计，仔细看的话，格栅横向的银色装饰条和LED日间行车灯的灯带是能够连接上的，在视觉上就十分和谐，可以说是强迫症的最爱了。

车身侧面的腰线微微上扬，这条腰线从侧面的转向灯开始一直延续到了尾灯的位置，中间还连接了前后车门的把手位，看似随性的一笔让侧面的整体感上升了不止一个级别。为了照顾视野开阔度，窗线并没有跟着腰线同步上提，窗线上提的幅度要略低于腰线，这样也保证了窗体的面积不会被压缩太多。

1.4T加7速双离合变速箱的动力组合已经是大众的拿手好菜了，但有不少人还在介怀双离合调教的问题，其实大众是最早一批普及双离合的车企，现在绝对是这个领域的老专家了，还是那句，如果大众的双离合你都接受不了，那基本也没别的双离合你能接受了。

言归正传，这个变速箱在升档的意愿上还是比较积极的，除了起步的部分外，这个变速箱的平顺性真的已经没的说了。在堵车工况下，还是会暴露双离合的属性，低速跟车还是有一些糟心，跟AT和CVT变速箱相比还是有些差距。这套动力传动效率非常高，绝对是省油的一把好手。

内饰方面就是大众的家族式设计，真的是没什么好说的了。全新MQB平台之下的新宝来在操控和舒适上都有所提升，后排的坐垫长度也得到了增加，外观也变得更加年轻和动感。虽然新车没有旧款那么便宜了，但是能换来更高的品质和更体面的享受，这也未尝不是一件好事！

二、为什么宝来销量不如朗逸

我之前做过一汽大众4S店的销售人员，我给你总结一下吧：

1、因为中国人喜欢空间大一点的车子，朗逸轴距2650mm，宝来轴距2610mm，空间上朗逸胜。（宝来的空间确实偏小，跟捷达差不多大）

2、上海大众的营销策略很不错！广告做的好也是一方面，上海大众各车型的定价都比较高一点，然后降价幅度再大一点，造成顾客心理上感觉优惠幅度比较大，不像一汽大众，除了迈腾以外，其他各车型都没有1万以上的优惠幅度。

3、就是外观问题了，不喜欢宝来尾部设计的人还是蛮多的，虽然说朗逸宝来各有所爱，但总体来说，喜欢朗逸外型的人还是比较多一点的。

三、为什么大众宝来的销量这么差

对于大众宝来来说，整体的性能还是非常不错的，但是同级别的车型出了很多，所以销量有所下降。

四、宝来、悦动、世嘉选择哪个更好？

另外，这四款车型口碑及销量都不错，这一点可以说明它们得到了市场的认可。

谈到油耗，这四款车型均配备1.6L发动机，从动力匹配效率及车身质量等因素分析，我们认为宝来1.6L车型油耗相对最低；由于宝来采用6速手自一体变速箱，档位及齿轮比设计都很优秀，这就对其发动机的效率传递带来极大的帮助。至于故障率，我们认为宝来及伊兰特悦动小毛病最少，车辆最为皮实耐用，紧随其后的是雪铁龙世嘉和奔腾B50。

保养费用方面，这四款车型小保养（更换机油机滤）基本在三百元左右，都属于比较经济的车型。大保养方面，根据不同车型不同要求，价格会有相对较大的差别。

五、到现在全新宝来都卖了一个多月了，不知道哪款卖的最火啊？

宝来车是最皮实的，全新宝来推荐，建议车型：1.6L 自动 时尚型，网上报价：11.78万-12万

六、一汽大众新宝来近期销量怎样？

新宝来 10716辆

相比速腾因为上市已久，已经给予消费者非常牢固的“结实”甚至“皮实”的车型特征，一汽大众新宝来车型明显能带给消费者更多的新潮、时尚感觉。而且，因为新宝来还在迅速扩张其细分市场的“导入期”和“成长期”之间，将和速腾联手担起增加在一汽大众车型中的销量比重任。

5月份销量达到10716辆的新宝来已经是连续第三个月销量超过10000辆，但是也因为受到5月份车市整体走势的影响而没能取得更高的突破。根据我们手中第一时间得到的上海大众朗逸车型5月份销售超过14000辆的情况来看，新宝来的销量同样具有非常光明的提升空间，但还需要在东、南部沿海大城市的市场推广工作上继续努力。

由于全新一代高尔夫车型预计将在年底前上市，而且新高尔夫应该能够一改老款国产高尔夫形象、配置老旧的失误定位，如今正广受消费者的期待。（如新宝来2008年的角色一样）一汽大众将利用新款高尔夫打造其“品味、舒适、安全”的品牌理念，而新高尔夫的“美丽形象”也将对于正在销售的一汽大众所有车型具有刺激作用。

其实从2009年初开始，一汽大众已经开始大规模推进旗下车型在上海、南部沿海城市等一线（省会）城市的市场表现。正因为一汽大众旗下车型除了“不用再做广告”的捷达外，都是定位于“城市白领”家庭轿车市场的新生代车型，因此，与大部分全力进攻“二、三线城市”的厂商稍有区别，一汽大众毕其功于“一线车市”。而且，从2009年的销售情况看，也已经收到了不小的成效。