2020年汽车全年销量排行榜？

一、2020年汽车全年销量排行榜？

综合乘联会信息，2020年国内狭义乘用车销售1928.81万辆，同比下跌6.8%。在细分市场方面，轿车2020年全年销售924.97万辆，同比下跌8.8%；SUV销售894.83万辆，同比仅减少2.4%；MPV销售109万辆，同比大降20.8%。从数字来看，2020年国内乘用车市场表现好于绝大多数人的预期。同时，国内细分市场发展仍不平衡。国内SUV市场销量减少幅度明显少于轿车市场，MPV市场仍然相对低迷。

在车型方面，2020年国内车型数量超过800款，实现销售的车型数量也在600款以上。回顾2020年车型销售情况不可避免需要对在售车型进行一定取舍。为便于研究，我们不妨将2020年销量前100强作为研究对象。从销量数字来看，进入销量100强车型的门槛有所降低。2019年，MG ZS销售60991辆，排名第100位。2020年，进入销量前100强的最低数字为54219辆，较去年减少约11.1%。

排名的第一的东风日产轩逸（含经典款）销量高达537647辆，几乎已经超过一家中型车企的总销量。但是这也造就了东风日产内部轩逸一枝独秀的局面，该企业排名第二的产品已经到第25位。第二名上汽大众朗逸，第三名长城哈弗H6，都是久经考验的神车。这前三名也共同构筑了日系、德系、自主三足鼎立的格局。

2020年销量前100强

在绝大多数市场，都存在强者更强，弱者更弱的马太效应。受疫情影响，2020年国内乘用车市场马太效应越发明显。从进入前100强的车型来看，前20强仅5款车型销量同比下跌，其中三款是上汽大众车型。前100强后20款型销量同比下滑的车型则高达13款。同时，若进一步聚焦销量前10强车型，销量同比下降车型则仅有2款。

爆款明星车变动极大影响汽车企业销量

销量前100强变动情况

2020年，一汽大众进入销量前100强车型仍高达11款，较2019年增加1款。与一汽大众不同，上汽大众进入销量100强车型则减少了2款。受此影响，2020年，上汽大众销售156.8万辆，同比下滑高达20.3%。尽管同为大众系车企，上汽大众在2020年的表现明显弱于一汽大众。

除上汽大众外，比亚迪汽车2020年进入销量前100强的车型也减少了2款。2020年，比亚迪汽车销售41.72万辆，同比减少8.5%。尽管销量同比下滑，比亚迪汽车凭借2020年发布的刀片电池、比亚迪汉等全新技术产品赢得了资本市场关注。据最新数据显示，比亚迪市值超过6400亿元。上汽集团目前市值仅3056亿元。

在增长方面，广汽丰田、长安汽车、一汽红旗3家汽车企业均增加了2款车型进入销量前100强。在销量上，广汽丰田、长安汽车、一汽红旗在2020年销量全部跑赢国内车市，并实现销量两位数同比增长。2020年，广汽丰田销售76.03万辆，同比增加14.2%；长安汽车销售94.2万辆，同比大增22.4%；一汽红旗销售18.9万辆，同比飙升94.8%。从数字不难看出，汽车企业旗下车型进入销量前100强的车型数量与企业销量高度相关。对于汽车企业而言，爆款明星车型的重要性不言而喻。

日系车型2020年表现更佳

前100强2020年、2019年车系变动

目前，国内汽车企业主要分为日系、美系、德系、自主以及韩系产品。在100强车型方面，此前风头颇劲的法系车再次无缘前100强。从2020年、2019年进入销量前100强的车系变化来看，日系汽车在2020年是唯一实现销量前100强车型数量净增长的车系。2020年，日系进入100强车型较2019年增加4款，美系、德系、自主、韩系分别减少1款。在众多车系中，日系在2020年表现值得肯定。

前100强各细分市场情况

在细分市场方面，进入销量前100强车型中，SUV、轿车、MPV分别为51款、45款、4款。尽管销量仍然无法超越轿车，SUV却在进榜车型上大幅超越轿车市场。很明显，SUV市场在2020年集中度明显低于轿车市场。

2021年新能源车型将继续快速发展

据媒体报道，比亚迪王传福近期表示，2021年将成为我国电动车快速发展的元年。从2020年销量100强的车型来看，2021年国内汽车产业电动化趋势更趋明显。2020年，进入销量前100强的全新车型（2020年上市）共有4款，分别为Model 3、宏光MINI EV、威兰达、长安UNI-T。全新车型不一定是年初上市，数据统计上吃亏，而且还需要市场教育过程。这些车能上榜，硬核实力非常突出。其中，Model 3、宏光MINI EV均为新能源车型。此外，2020年7月上市的比亚迪汉在2020年仅半年即售出40555辆。比亚迪汉同样也是一款准销量前100强新能源产品。

二、2021年8月份汽车销量排行完整？

乘联会最新零售销量数据统计，2021年8月份国内乘用车销量达145.1万辆，同比下降14.8%，环比下降3.4%；1-8月份累计销量1289.9万辆，同比增长17.1%。

其中：8月份轿车销量73.4万辆，同比下降10.7%，环比增长1.8%；累计销量628.5万辆，同比增长18.5%。

8月份MPV销量7.7万辆，同比下降22.1%，环比下降11.6%；累计销量72.7万辆，同比增长15.9%。

8月份SUV销量64.0万辆，同比下降18.3%，环比下降7.8%；累计销量588.7万辆，同比增长15.7%。

8月份新能源狭义乘用车销量25.0万辆，同比增长168.0%，环比增长12.3%；累计销量148.0万辆，同比增长202.4%。

三、乘联会公布的国产汽车销量数据？

根据乘联会发布的10月销量数据显示， 2021年10月自主车型销量排行榜中，宏光MINI EV销量为39128辆， 位居第一，较去年同期上涨64.67%。

五菱宏光以37943辆的销量位居第二，较去年同期上涨20.95%，本年累计销量达182625辆。

10月哈弗H6销量27341辆，排名第三，较去年同期下降48.15%，本年累计销量达295208辆。

四、2020汽车总销量 乘联会？

乘联会公布了《2020全年销量排名快报》，全年累计销量达1928.8万辆，同比下降6.8%整体年度销量的前三名为一汽大众、上汽大众和上汽通用，累计销量分别为211万辆、156万辆和140万辆， 其中轿车市场全年累计销量925.0万辆， SUV市场全年累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。

MPV市场全年累计销量109.0万辆，同比下降20.8%。

在新能源汽车方面，全年累计销量110.9万辆，同比增长9.8%。

五、中汽协和乘联会销量哪个准确？

中汽协和乘联会都是中国汽车工业协会的分支机构，负责发布中国汽车市场的销量数据。一般而言，中汽协和乘联会发布的数据是基于各自采集的统计样本，因此两个机构发布的销量数据可能会有一定的差异。但是，这些差异一般来说不会很大，可以认为两者的数据都是相对准确的参考。如果需要更精确的数据，可以参考中国汽车工业协会发布的全国乘用车市场信息联席会（简称乘联会）所提供的数据。

六、11月全国汽车销量排行榜？

乘联会发布了2021年11月份汽车细分品牌终端销量排行榜，数据显示，共173个品牌11月份终端有销售车型（含进口车）。其中销量超过万辆的有44个，超过5万辆的有13个。排在前五名的品牌分别是上汽大众(NO.1)、比亚迪(NO.2)、吉利汽车NO.3)、上汽通用五菱(NO.4)、长安汽车(NO.5)。

七、2021年9月乘联会汽车销量？

乘联会发布了2021年9月零售销量排名快报。根据该报告，9月份国内乘用车市场销量为158.1万辆，同比下滑了17.4%，但是环比还是增长了9%。1-9月，国内乘用车累计零售销量1448.5万辆，同比增长12%。

9月销量前15的车企合计销量为113.7万辆，占比达到71.9%，集中度很高。具体排名，上汽大众重拾冠军，销量为123501辆；一汽-大众因为缺芯等原因，滑落至第二，销量为107762辆；吉利汽车位居第三，销量为95923辆。

八、2021年12月汽车销量详细排行榜？

乘联会初步统计认为，2021年12月乘用车市场总体零售销量有望达到215.7万辆，同比下滑6%，环比11月增长19%。

在乘用车批发销量方面，2021年12月主要厂商乘用车日均批发销量为73617辆，高于乘用车零售销量，供应有所改善。与上年同期的74638辆相比，乘用车批发销量小幅下跌1%，高于2019年同期的出货量。与11月份的71632辆相比，乘用车批发销量环比增长6%。

乘联会初步统计认为，2021年12月乘用车市场批发销量将达到228.2万辆，同比小幅下降1%左右，环比11月增长6%左右。

九、11月汽车销量完整榜单？

TOP 1：一汽大众11月销量：133229辆，月销冠军仍是由一汽大众袋入囊中，卖出13.3万台车，虽然环比涨了点，但同比去年11月22.3万辆的疯狂销量，大幅下滑了40.2%，前11个月一汽大众累计销量162.2万台，比上汽大众多30万台，已经锁定了年销冠军。

TOP 2：吉利汽车11月销量：122804辆，吉利一跃而上拿到月销亚军，应该是11月车企销量榜的最大亮点了，上次中国车企拿到第二名还是上一次。具体来看，帝豪家族还是销量主力，卖出25195辆；双星（星越L、星瑞）卖出23785辆，双缤（缤越、缤瑞）卖出19341辆，双博（博越、博瑞）卖出18700辆。另外领克品牌卖了2.5万辆，极氪2012辆。

TOP 3：上汽大众11月销量：113001辆，上汽大众销量继续下滑，别说争不过一汽大众，现在连第二名也不保，同比下跌25%。

TOP 4：上汽通用11月销量：100031辆，上汽通用销量排名还是挺稳定的，11月卖车刚好破10万，只比10月份多卖了1台，依旧排在销量榜第四位，以不变应万变。

TOP 5：比亚迪汽车11月销量：96686辆，比亚迪11月又迎来新一轮人生巅峰，销量再创新高，同比大涨84%，在同比皆是负增长的销量榜里十分亮眼。比亚迪卖得较好的车型包括汉EV/DM、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i等。

TOP 6：东风日产11月销量：96155辆，东风日产也是榜上销量下滑得厉害的品牌之一，同比跌了约30%，销量9.6万。主要问题是过渡依赖轩逸的销量，这9.6万辆销量里面就有4.2万是轩逸的。

TOP 7：长城汽车11月销量：89374辆，长城汽车今年以来推新车速度十分惊人，而且款款都堪称车圈新奇特，连同车名也是。而销量方面也是可圈可点，国内销量89374台，据说海外销量还有1.5万台。

TOP 8：长安汽车11月销量：89060辆，长安这个月排名有所下滑，落在长城后面，狭义乘用车这块，乘联会录得销量89060。

TOP 9：上汽通用五菱11月销量：83165辆，保持高增速的五菱，11月栽了个小跟斗，获得销量8.3万台，同比下滑了16.7%。

TOP 10：一汽丰田11月销量：81934辆，一丰是前十榜上除比亚迪外，还能保持同比正增长的品牌，不过也就微增1.2%。

另外前十五名里面，还有奇瑞汽车排在第13位，销量6.9万台，同比下滑8.8%；广汽传祺排在第15名，销量近5万台，同比增长28%。