怎样检测汽车电路故障？

一、怎样检测汽车电路故障？

1、直观诊断法:汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。

2、断路法:汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。

3、短路法:汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。

4、试灯法:试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。

5、仪表法:观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。

6、低压搭铁试火法:即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。

7、高压试火法:对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。

二、如何检测汽车线路搭铁好不好以及线间短路如何测量

用数字万用表最直观拉，因为表上会显示多少伏，至于短路嘛，就是用R*1的档位测量就可以了，如果短路就是无穷大，

三、如何用试电笔区分汽车上面的线路

你说的那个东西我们行话叫试灯。既然感兴趣我就给你说说。

一、试灯的作用：就是检测电路中的被测点是否有电。它只是一个不太精确的工具，精确测量还是要用万用表。

二、试灯的结构：一般的试灯有一个笔杆，笔杆前端是金属的笔尖，笔杆里有一个发光二极管（或小灯泡），笔杆后端带有一根导线，导线端部通常有个小夹子。有的试灯还有保险。试灯的样子五花八门。生产的厂家很多。也可以自制，很多维修工喜欢用自己制作的试灯，结实耐用。三、试灯的使用：首先将小夹子夹在汽车铁架子上，汽车搭铁点或者直接夹在汽车电源负极上，保证接触良好；然后将测试笔的金属尖端与测试点相接触，如果测试笔的灯亮了就表明该测试点有电。

四、试灯的工作原理：其实就是电路回路原理。如果测试点有电，电流从笔尖流入，经过灯泡，导线，从小夹子流入汽车搭铁（电源负极），灯泡也随之点亮。

五、试灯的优缺点：试灯适用于汽车电源系统的检测，电气系统的检测。不适用于电控系统的检测。试灯使用很方便，但现在越来越受到限制。究其原因在于，我们将试灯接在电路中，相当于凭空在电路中并入了一个负载。在现代电控汽车上，电路中某点的电位就是电脑的输入信号，所以在启动车辆状态下测量会造成电脑的错误判断。有时操作不慎还有短路的危险。

四、对于汽车线路故障如何检测？

直接去买个汽车电路故障检测仪就行了~！

如果想学习那就得这样了，

1眼看:

汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。

2断路:

汽车电路设备发生搭铁故障时-也就是短路,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。

3测试:

汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。

4看车灯:

方法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。

5看仪表:

观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。

6低压搭铁试火:

即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分搭铁碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单,是汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。比如,判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。比如,将传统点火系断电器连接线搭铁回路经过点火线圈初级绕组,如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。特别值得注意的是,试火不能在电子线路汽车上应用。

7高压试火:

对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5毫米,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常;反之,则说明点火系工作不正常~！