凯迪拉克赛威这车怎么样请点评一下

一、凯迪拉克赛威这车怎么样请点评一下

在上海通用的产品竞争策略中，赛威是迄今为止进入中国的凯迪拉克产品中一款最主流的产品，其在中国市场主 要针对的是商务豪华轿车市场

试驾体验

 凯迪拉克·SLS赛威共有2.8L精英型、2.8L豪华型、3.6L豪华型以及4.6L旗舰型四款车型，SLS赛威是第一款凯迪拉克下一代内饰设计理念的豪华车，特别针对顶级商务买家的高端需求。此次仅试驾了旗舰版，感受了最顶级的赛威滋味。 剧院音响小提琴实木版

赛威特别规划了后座独立式总裁级坐椅，营造专有舒适的个人空间。记者在试驾过程中亲身体验了全车系标配的PVHM全功能舒压坐椅，可加热，可按摩，可放倒。赛威在细节处理上亦相当细腻，采用“法式双缝线”的精细手工缝制的顶级皮革托斯卡尼（Tuscany），质地柔软，是首辆全真皮包覆仪表台、中控台和四门饰板的豪华商务轿车。仪表盘和中控台更精选用于制造小提琴的、来自非洲的SapelePammele实木饰板，经过七层交错叠加精雕细琢而成。

感受BOSE5.1PersonalSurround环绕影音视听娱乐系统营造的车内剧院氛围绝对是种享受。赛威选用BOSE专为凯迪拉克量身定做的PersonalSurround“个人化”5.1声道环绕影音视听系统，独具前坐椅专属双扬声器和多达15个高保真环绕扬声器，AudioPilot噪音补偿科技和环舱式影音让驾乘享受更舒畅。

4.6L旗舰版动力超强

此次试驾4.6L旗舰版搭载凯迪拉克最经典的北极星4.6升V8D-VVT32阀门全铝发动机，其最大输出功率为239kW（320马力），并可在4400转时爆发出427牛·米的最大扭矩，搭配6速手自动一体变速箱，0~100km/h加速只要6.8秒。其独有的“Limphome”发动机应急系统可自动感知过热状态，能使车辆在无冷却液的情况下，仍可继续行驶80公里。SLS赛威是构架于第三代Sigma底盘平台的第一款全新车型，配备MRC主动电磁感应悬挂系统，超高标准的车体结构刚性，以及高科技材质的NVH静音降噪设计，使得SLS浑厚扎实的操控与拥有者的胆识与魄力不谋而合。

空间考虑周全

SLS赛威具有良好的乘坐空间，超过5米的车长(5110mm)，轴距达到3057mm，为乘客带来更大的空间，与传统轿车相比显得更加舒展。较长的轴距与较大的开门设计，使乘客进出车厢的姿态更加尊贵。行李箱空间391升，可满足车主放置大件物品如高尔夫球具的载物需求。

专属顶级的配置

赛威环宇座舱全车系标配PVHM全功能舒压坐椅、GPS卫星定位导航等，具备三区域独立空调功能，各区域间可设定高达20度温差、“剧院式环车LED照明”视觉设计、SmartKeylessEntry智能无匙进入系统、一键式发动机启动、RES遥控启动键等，细节处体现VIP座舱专属的尊崇和从容。

二、BOSE音响和Dynaudio音响对比，哪个好？

英国的曼琴汽车音响挺好的！

三、宝马x5harman/kardon怎样

哈曼卡顿音响挺好的，我感觉比BOSE好，当然比普通的高保真要好很多，其实在车内听音乐声音要很大才能发现音响的区别，正常情况感觉也都差不多

四、奥迪a6安全性能如何?

奔驰、宝马、奥迪德系“三剑客”，不仅在全球高档车市场叱咤风云，在国内市场更是名声大震，可以说国人对高档车的认识就是从这三款车开始的，奥迪更是作为豪华车的标杆多年来在国内豪华车市场中一枝独秀，奔驰、宝马的加入使国内豪华车市场形成德系车的三军对垒局势，同时也为消费者提供更多的选择。德系车的安全性能一直为人称道，豪华车更是如此，这三款车的安全性如何呢，下面通过近年欧洲NCAP的安全碰撞测试结果来了解一下三者的安全表现吧：

奔驰E安全性最出色 宝马5有待提高

三幅图依次为正面碰撞驾驶员、副驾驶员、侧面碰撞驾驶员

（绿色为最好，黄色为标准，橘黄色为边缘，棕色为脆弱，红色为最低）

从上面碰撞示意图可以看出，在正面碰撞中奔驰E和奥迪A6的车身安全性比较好，尤其是对驾驶员头部和双脚的保护比较到位，驾驶员的胸部及右腿部的保护也达到标准，相比之下宝马5对驾驶员的保护显得逊色不少，尤其是驾驶员胸部及大腿部分存在较大的安全隐患，在碰撞时已经处于受伤的边缘。副驾驶席的碰撞中，奔驰的安全性依然领先，其中头部最好；而奥迪A6上身、小腿部保护出色，唯一不足的是大腿部分的安全存在问题。

在侧面碰撞中，奥迪A6的表现比正面碰撞时更加安全，对驾驶员的上身侧面从头部到臀部保护都为最好，是三款车中对驾驶员侧面保护最出色的，而宝马5的侧面保护中胸部、腰部则刚刚达标。

三款车的欧洲NCAP碰撞测试成绩

由三款车的欧洲NCAP安全碰撞测试成绩可以看出，奔驰E表现最佳，奥迪A6也不相上下，只在行人保护方面与奔驰在乘员保护稍有差距，奔驰E和奥迪A6在乘员保护及驾驶员正、侧面碰撞及行人保护等方面的总体成绩可圈可点，最终二者以33分的综合评分取得了安全碰撞测试“五星”的成绩。而以驾驶操控著称的宝马5在三车中表现不如人意，在乘员保护及车辆的正、侧面碰撞以及行人保护方面都不及奔驰、奥迪，尤其是正面碰撞中对驾驶员胸部、大腿受到伤害的原因，使得宝马5 综合评分只取得了29分的“四星”成绩。

通过以上三款车的安全碰撞测试可以看出，奔驰E和奥迪A6在安全保护方面做得比较到位，而宝马5的安全性能还有待进一步提升，希望在驾驶上得到超级享受的同时在安全性上也能做到最好。