十万元以内，最好是自动挡。什么车性价比更好？

一、十万元以内，最好是自动挡。什么车性价比更好？

你有没有国产车情节呢？如果没有的话国产车轿车可以考虑下长安逸动，比亚迪速锐，吉利帝豪ec7,小型suv有长安cs35，奇瑞瑞虎3。

合资车也有不少，现代瑞纳，起亚k2，丰田致炫，本田新飞度，雪铁龙全新爱丽舍，标致301，雪弗兰赛欧，福特嘉年华，日产阳光，大众新捷达，新桑塔纳，

至于我推荐丰田致炫，油耗不高，空间够用，现在还在搞活动，首付2成1.4万，日供13元，购车压力较轻。

二、10万以下，换什么车最好？

每年的年底都是汽车销售的旺盛时期，也是不少车主、家庭选择购换汽车的时候。随着第一代车因岁月而逐渐老花，面对市场上琳琅满目的车型，消费者在选购第二辆汽车时应该注意哪些方面的问题？而消费者又有哪些换车习惯呢？让我们一起来看一下。

同品牌内升级 忠实的用户行为

这是个关于品牌忠诚度的问题。

不少用户更换汽车往往不是因为对车辆不满，而是因为老车的年代久远，已经跟不上时代的要求。毕竟外观陈旧的老爷车行驶在车水马龙的大街上，看看穿梭在身边的一辆辆崭新的轿车时，心里总不是滋味。于是，不少车主会将自己的爱车进行升级替换。而鉴于之前在使用老车的过程中，对品牌所建立起来的感情也会很大程度上左右到新车的选购，比如某品牌的4S售后服务相当令人满意，或者某品牌的轿车质量过硬，难得出现问题等等，都会在用户心目中加分。长此以往，某种品牌忠诚度就形成了。

最典型的例子就是我们看到，有很多原桑塔纳的车主在选购第二辆汽车时，仍旧考虑了同门的兄弟帕萨特及PASSAT领驭。正如当年桑塔纳遍布大街小巷一样，帕萨特的身影也正越来越多地出现在人们的视线中。

跨品牌的升级 体验一下更好的

在最早的时候，市场上可供选择的车型并不像现在这般丰富。官车是奥迪100、红旗，出租车是桑塔纳、捷达，私家车是花冠、雅阁。而现在，连花冠都开始加入出租车大军，官车则变成了奥迪A6，、A8。私家车更是车型繁多。这其中，不少用户经历了跨品牌的升级，比如日系转投德系，德系选择范围更广的欧系等等。

这和市场的引导和品牌口碑不无关系。因为当初引进中国市场的几款车型，并没有经过时间的考验，而随着市场的不断成熟，人们渐渐形成了诸如日系车皮薄质次、美系车厚重耗油、法国车人性浪漫以及德系车质优领先等深层次的汽车认识，从而左右了人们在换车时的选择，我们更多的看到日系车主转投德系、欧系的品牌。毕竟口碑的影响，威力不小。但目前市场上，日系车仍旧保持了良好的销量势头，一般是以首次新购车辆用户为主，因为像丰田这样的日本厂商，对于消费者心理的把握还是相当有分寸的。

车型升级 谋求功能上的突破

不少用户在选择第二辆汽车时，往往不会拘泥于家轿的范围内，因为在长时间的用车体验后，他们发现汽车作为代步工具，更多的应该注重对生活便利性上的提升，而不是面子上的满足。于是，各种多功能车型开始进入家庭。MPV、MPS、SUV市场渐渐发展。商用市场上别克GL8一枝独秀，丰田的陆地巡洋舰也时常可见，而家用市场上海大众的MPS途安一马当先，既能兼顾商务需求又充满居家气息，是不少家庭在追求多用途车型时的选择。毕竟类似MPV的大空间和便利性是一般轿车所不能提供的，何况操控感类似轿车的MPS也能提供较舒适的乘坐体验，也是真正懂车之人的选择之一。

综上，人们在置换新车时会有各自的初衷和目的，无论是实用至上还是谋求换装升级，原则无外乎就是选一辆更适合自己需求的车型，而盲目追求最新最贵的车型也没有必要，一来新上市车没有经过市场的考验，二来现在市场日益细分，定位过于狭窄的车型也不一定能为你的生活带来多少改善。

还是那句话，适合自己的才是最好的。

三、十万左右的车哪个好

十万左右汽车推荐

资料来源：加大码汽车交易网www.autoxl.com.cn

四、请问我想买8万-10万以内的汽车，什么车性价比最好。

富康不错，老三样，维修费便宜又多。选车第一是安全性，第二是维修费便宜，第三是省油，外观等等还在其次。日本车省油是因为钢板薄了不少安全性还是不太高。只是建议，附：喜爱富康的十大理由 

1、酷爱它的后轮随动转向，立交桥过弯、山路行驶、并线爽极了！刚开单位宝来的时候，在万泉河桥弯道行驶，按照豢档南肮?0公里过弯，差点给我甩出去，从此一开宝来就谨小慎微，富康在这条路上根本不用减速，流畅自如。 

2、喜欢法国车，感觉特别人性化。个人意见，德国车讲究的是技术，恨不得在小小的经济型汽车上用上航天材料，可是座椅呢？尤其是大众系列，过去开桑2000、捷达，在城里堵车踩离合，一个小时就腰酸，开宝来，我的老腰能支撑1个半小时，开富康就爽，半桶形的座椅像一只大手包着腰身，而且柔软富有弹性，还真是从来没感觉腰酸，我曾经连续开6个小时，不累！大众的车卖那么老贵，连个座椅也不给你换个舒服的，起码软一点啊！5岁小侄子坐惯了我的富康，有一天上了宝来，埋怨：好硬的！别的地方硬点无所谓，座椅那么硬干什么？ 

3、都说法国人浪漫，可我觉得法国人执拗而实在。当初都到中国合资，大众拿出什么？都90年代了，拿给中国人的是70年代的桑塔纳，80年代的捷达，涮了中国人多少年？法国人拿出来的是当时刚在法国上市好评如潮的zx，而且就是两厢款，据说当年卖不好，法国人说：这是我们最好的车，你们怎么不喜欢？他们的逻辑是：我给你们最好的，我问心无愧。德国人可不一样，你们要三厢？好，给你们！你们要大排量？好，给你们！至于这个车嘛，就那么回事，我们德国人喜不喜欢无所谓，在你们中国能卖就行！我喜欢法国人的逻辑，有点傻，可我喜欢。 

4、有个搞销售的哥们教育我，要买东西，就要买傻子卖的东西，千万不要找精明人买东西。我琢磨了一下，您看大众多精明，找的合作伙伴也个顶个的猴精，上海大众把一款全世界都已经销声匿迹的桑塔纳卖出了中国奇迹，从巴西搬了个壳子弄个桑2000，至今还老太太插花——装俏；一汽大众更牛，一款老捷达，这里换个零件，那里换个线条，每年都有若干个炒作，把个老捷达卖得红红火火，至今仍是市场老大，您说他可怕不可怕？太精明，我敬而远之。至于通用，丰田，那更是精明到了极点，随便一个车都能炒出无数花样，价格定得高高的，我敬而远之。本田更牛，在国外本来是以卖廉价车出名的，到了中国居然能够加价销售，

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