马自达六座mpv？

一、马自达六座mpv？

马自达的六座mpv有马自达cx8六座版。

在车内座椅布局上，这款CX-8可能就比较符合咱们国人对座位布局的需求了。根据用户需求不同，马自达提供2+2+2式6座和2+3+2式7座的不同选择。

二、马自达有几款mpv？

你好，马自达的mpv车型比较少，有进口的马自达5，还有一汽马自达生产的马自达8，再早的话还有进口的与福特合作的mpv。

三、马自达为什么不出mpv？

早在2017年的时候，马自达汽车将终止旗下MPV车型的研发与生产。在此基础上，马自达将用原有的MPV资源重点发展SUV车型。当时停产的车型是马自达曾经热销的马自达5、马自达8以及Biante。MPV作为家庭以及商务人士用车此前拥有稳定的市场需求，但SUV车型具备较大车内空间和更好的设计以及动力等优势，使得MPV的市场份额逐渐减小。

马自达停产MPV车型也是考虑到当下的市场情况，做出相应调整。

四、马自达5MPV缺点？

 马自达5 MPV的优缺点在于它的优点，发动机的性能非常的强劲，动力输出非常的高，而且发动机非常的皮实耐用，油耗也非常的低，更重要的是，这个车的操控性能非常的不错，用户体验感非常好，缺点就在于车身尺寸稍微短了一点，而且车的整体的车漆比较薄，容易掉漆

五、马自达5MPV优点？

马自达5MPV这款车的核心价值就是安全环保，作为一款全面进化的改款车型，大大地满足了车主的各种需求，并提供更为安心、舒适的体验，感觉这辆车真的很舒适，很有气势的座椅。

六、马自达5MPV优缺点？

优点:

1、点火顺畅，新钥匙虽然插入绝对没有生涩卡齿的感觉，钥匙进出顺溜。

2、驾驶视线是马自达车系的强项，自然满意，后视镜宽大，扫视感觉方便，盲区依然，与其他车差不多。

3、车辆起步平顺，由于是五档自动，加速几乎感觉不到换挡的延迟坑卡，2.0的排量如果是平稳驾驶，完全够用（新车磨合，没有试验急加速），油门反应比较敏感；油门踏板轻重合适。

4、方向盘虽然不是电子助力，但还是算精准，轻重适度，不错；转弯半径比较小，估计是7`8米左右吧，足够啦。

5、电动门绝对是亮点，手动电动随意，门洞很大，人员上下方便，尤其是抱着小孩或者抱着东西上下车那是最爽的感觉，LP今天不坐前面，站到侧面边也不吭气，硬是要享受司机给她开门，那个神气憋得我矮了两分。

6、座椅组合既灵巧又实用，二排座椅半躺半坐比较舒适，只要是坐俩人，中间就有扶手，有饮料筒和烟灰缸，很感惬意；有出风口配置；三排座椅没事就放倒，尾箱变得宽敞，足够跑老家拉足特产了。

7、虽然没有氙气大灯，晚上吃饭回来的路上感觉大灯光线够用，亮度够强，由于公路上有隔离栏，没有直接和氙气灯的车辆对面，一时感觉不到优劣，大灯高度有三档可调，灯光射距满足要求，焦距调校满意。

8、外观漂亮大气，车尾尤其漂亮，D柱隐蔽在外玻璃内，使整个车型显得修长、现代，加上腰身上的飘逸线，更显得有肌肉感，算是马自达5的亮点吧，看见这车的人都说不错，不管是真话假话，反正我是满意。

9、各种按钮、开关阻尼感比较好。

10、虽然仪表台质感不能令人满意，但是车内的所有材料还算是环保，我对新车没有做任何除味处理，也没有感觉到什么异味（包括其他坐车的都是这么感觉），这点不错，让人放心。

感觉不足：

1、后视镜没有自动折叠功能，略带遗憾。

2、刹车偏柔，反应不是那么灵敏，约50KM的速度做过一次急刹，感觉制动距离偏长，旅行车就是旅行车，稳妥驾驶为主，可不是用来飚的哦（对照刹车问题查了说明书，真正急刹的话，是有电子助力而且刹车反应及时，真要是这样就好）！

3、胎噪较大，高速公路上跑到120公里/小时时（其实在速度100时），明显感到隔音滤音功能较差，风躁明显在100时就感觉得到，路况不好时，胎躁尤为烦人，估计长时间跑高速有点难受。而且马5是平推门，改造隔音看来还不那么容易，以后只有换成米其林胎看看路躁能不能小点。这是马5最大的弱点。

4、油耗目前是接近十升，平均车速39公里/小时，新车，市区+高速，这样的油耗可以理解，希望磨合后会低点；发改委跟我过不去，提车的前一天就涨价两毛多，晕死…

5、车锁使用很不习惯，也不人性，遥控开关车门时没有声响，很容易被误判，几次到家后总觉得没有锁好车门，要是有“铁将军”锁那样的功能就好了。

6、车在行驶后车门不能自锁，必须手锁，这是很不能理解的，一般车在起步后车速达到30公里或者制动一下，车内锁会自动锁上，看马5偏省了这个.

七、马自达5mpv最高时速？

马自达5mpv的最高时速200公里每小时。

马自达5做为城市MPV，底盘确实是放得很低的，同时车门也做得非常的大，后排的滑动角度也不小，巨大的车门开度，较底的底盘让马自达5的乘客进出非常的轻松惬意。实际上，这样的设计在很多商务车上是不具备的，弯腰低头抬腿再钻进车内是很多人对MPV的印象，马自达5显然会改变人们的这种观点，特别是第二排乘客。

尾部设计基本以圆润的线条为主。串珠式分列两边的LED刹车灯是个设计的亮点。而且设计位置较高的刹车灯，对于行车安全来说，帮助也不小。车顶有一条扰流板，当然这个扰流板放在这里的作用不是为了在高速运动时增加下压力的，而是为了整合车顶气流用的，同时还能容纳一个高位刹车灯。

马自达5的外型设计确实不错，向这年轻化，运动的化的方向发展，整个车体设计整体，流畅。马自达5的这副外观完全混淆了家用车及商务车的界线，真真实实的是一款MPV（多功能车）。

进入马自达5内部，发现马自达5其实是一部开车比坐车舒服的MPV。马自达5的设计师对驾驶员的照顾简直可以让后排乘客嫉妒。首先是前排巨大的空间，这样的空间加上极大的前挡风玻璃，镂空式A柱，再加上天窗，使得驾驶席变成了整车的露台。如此开阔的环境下开车，确实的一件非常惬意的事情。

八、马自达5mpv优缺点？

 马自达5 MPV的优缺点在于它的优点，发动机的性能非常的强劲，动力输出非常的高，而且发动机非常的皮实耐用，油耗也非常的低，更重要的是，这个车的操控性能非常的不错，用户体验感非常好，缺点就在于车身尺寸稍微短了一点，而且车的整体的车漆比较薄，容易掉漆

九、马自达8mpv油耗实测？

马自达8mpv的真实油耗综合下来，在12升百公里左右！因为2014款的马自达8采用的是2.3的自然吸气发动机和2.5的自然吸气发动机，这两款发动机虽然说动力非常强劲完全够用，但是油耗也会很高，再加上马自达八属于一款中型的MPV车型，油耗高自然很正常

十、马自达8MPV优缺点？

优点。马自达8是辆7人座的MPV，其长、宽、高分别4868mm、1850mm、1685mm，轴距达到2950mm，车身远远大于普力马和马自达5，为目前马自达车型体积最大的MPV；缺点。耗油高。