汽车常用马达工作原理，汽车启动马达介绍

一、汽车常用马达工作原理，汽车启动马达介绍

随着人们生活水平的迅速提高，汽车已经逐渐进入我们的生活，并且在人们的日常生活中发挥着非常重要的作用。所以，了解自己的车很重要。但是根据资料调查，人们对汽车的了解并不多。所以今天今天就为朋友们介绍一下汽车常见的电机品牌，介绍一下汽车启动电机的内容。我们来看看吧！

汽车常用电机简介

众所周知，发动机的启动是靠外力支撑的，汽车起动机就是在扮演这个角色。一般来说，起动机使用三个部件来实现整个起动过程。DC电机从蓄电池引入电流，使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将主动齿轮啮合到飞轮齿圈中，并在发动机启动后自动脱离；起动机电路的通断由电磁开关控制。其中，电机是起动机中的主要部件。

汽车常用电机的工作原理

它的工作原理是基于我们在初中物理中接触过的安培定律的能量转化过程，即通电导体在磁场中的作用。电机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承、外壳和其他部件。发动机在依靠自身动力运转之前，必须借助外力旋转。在外力的帮助下，发动机从静止状态过渡到自运转的过程称为发动机起动。发动机常见的起动方式有三种：手动起动、辅助汽油机起动和电动起动。手动启动方式是拉绳或手摇曲柄，简单、不方便、劳动强度大。只适用于一些小功率的发动机，在一些车上也只是作为备用方式保留。辅助汽油机起动主要用于大功率柴油机；电动启动方式操作简单，启动快捷，可重复启动，可远程控制，因此被现代汽车广泛采用。

汽车常用电机维修建议

起动机是汽车上的贵重部件，不容易损坏。然而，为了延长启动器的使用寿命，

正确的使用技巧也是必要的。在启动发动机的过程中，起动机要从蓄电池中引入300~400 Ah的电。因此，为了避免过流或损坏电池，启动时间不要超过5s；冬天很容易出现启动困难。多次启动时，启动时间不宜过长，每次启动应有合适的间隔。

修车系列中常用电机和起动电机的介绍就这么多了。关于起动电机的介绍，汽车修理系列中的起动电机介绍为朋友们介绍了三个方面，分别是起动电机的介绍、工作原理和维修建议。那么朋友们看了《修车系列》的启动电机介绍了解多少呢？希望介绍的修复边肖的内容能帮助到我的朋友们！

二、汽车启动电机主要功能？

就像它的名字一样，就是用来启动发动机的，使用马达把发动机的活塞带动压缩汽油（柴油）工，发动引擎自己做功，启动马达不能长时间带电，所以一般汽车摩托车启动的时候都几秒钟，启动不起来就得再次启动，如果连续带电超过1分钟吧，马达可能会烧坏的。

三、汽车的启动电机可从当作牵引电机使用吗?

汽车启动机不可以当牵引电机使用。汽车启动电机，它在短时间内可以瞬间耗费很高的电流，同时会产生大量的热量，所以启动车辆的时候，一般启动机的工作时长不超过5秒，如果超过这个时间以后，启动机可能会很快烧坏。

四、汽车马达是什么原理

起动马达由起动电机和电磁开关组成。起动电机是由电磁开关控制的，而电磁开关则由点火锁控制。起动电机的负极接到自身的壳体上，正极则接在电磁开关的内部（正极其实就是一个做在电磁开关内部的触点）。 电磁开关一般共有3个接线柱，1大，2小，大的接线柱（A接线柱）接蓄电池的正极，其中的一个小的接线柱（B接线柱）接起动继电器（起动继电器受点火锁控制），另一个小的接线柱（C接线柱）接到点火线圈的正极上（现在的起动马达基本上是不需要接此接线柱的）。 电磁开关相当于一个继电器，其内部有线圈，线圈的一端接B接线柱，另一端接自身的壳体。

当B接线柱得电的时候，电磁开关就会动作，一方面推出起动马达的齿轮，另一方面使得A接线柱与起动电机的正极接通，此时起动电机得电运转。

简单说电磁开关有两个作用：1.推出起动马达的齿轮；2.将起动电机的正极与大接线柱（A接线柱）接通。

五、汽车起动机的分类

在起动机的三个组成部分中，电动机部分一般没有本质的差别，按照所用直流电动机的形式可分为普通起动机和永磁起动机；控制装置和传动机构则有很大差异，因此一般是按控制装置和传动机构的不同来分类的。（1）按控制装置分类 ①直接操纵式起动机 它是由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路，也称机械式起动机。这种方式虽然结构简单、工作可靠，但由于要求起动机、蓄电池靠近驾驶室，而受安装布局的限制，而且操作不便，已很少采用；②电磁操纵式起动机 它是由按钮或点火开关控制继电器，再由继电器控制起动机的主开关来接通或切断主电路，也称电磁控制式起动机。这种方式可实现远距离控制，工作方便，在现代汽车上广泛采用。 （2）按传动机构的啮合方式分类 :

惯性啮合式－－已淘汰

强制啮合式－－工作可靠、操纵方便、广泛应用

电枢移动式－－结构较复杂，大功率柴油车

齿轮移动式－－电磁开关推动啮合杆

减速式－－质量体积小，结构工艺复杂