从国外怎样免税带车回国

一、从国外怎样免税带车回国

从国外买车带回大陆的话，必须交运费和海关报关及关税。 回国可以免税在国内购一辆车，带二手车回来要交税，但税率上有一定优惠，如果你的不是什么名贵车，排量不太大，办理手续不难，就是要看值不值，其实国内现在的车挺好也不太贵。

二、怎样从美国把汽车运回中国？

过了海关就行了啊用船运，， 不过关税可能有点贵 ， 你要是从美国买新车运回中国是需要通过海关同意,, 旧车的话是行不通的,,

三、怎么把车从国外运过来

怎样把车从国外运回国内：

1.没有“免税”待遇，必须按照进口汽车的规定交纳关税（从2006年7月1日起，中国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺，进一步降低部分汽车及其零部件的进口关税税率。小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28％降至25％）；

2.个人不能直接办理报关完税。你必须找一家有进口权的外贸公司代理报关、完税、上牌等手续，交纳8-10%的代理费，还要交消费税、增值税和其它乱七八糟的费用；

3.办完以上手续后，汽车就可以上路了。但是紧接而来的就是保修和维修的问题。国内的4S店基本上不接受你的“进口车”的保修业务，一，可能没有这个车型的零配件；二，车是在境外买的，厂商没有在那里投入联保费用。最好的情况是协商交纳一定的投保费用（又是车价的10%~呵呵），是负责保修的。

四、美国买公路车怎么带回来？

如果是国外航空公司的话先联系航空公司，然后基本上50刀就可以托运回来了。。。建议是用车包装起来然后托运。

对了，国内航空公司貌似是不能这样的。。。。

五、留学生毕业回国如何带一部车回国？

根据海关规定，留学生是没有资格自带车回国的(指享受免税优惠政策)，只有外商自带车或外交官带车才能享受免税优惠政策，但是也不是全部的免税，手续也挺麻烦的，由于国外的汽车市场的成熟，车价即使加上中国打完的税后，依然与国内相差很悬殊（尤其是次新的二手车），带车回国只能成为一件令各位望洋兴叹的事了！ 如果是留学回国人员就不一样了，为了鼓励海外学子报效祖国，从1992年开始，国家对海外留学归国人员购买国产免税车实行专项免税车优惠政策。 只要是留学回国人员符合以下条件就可以购买到一辆免税的国产汽车（包括海外品牌在中国生产的汽车都可以，列如奥迪A4L A6L 宝马5系 3系等）。 1.以学习和进修为目的，无论公派或自费在国外正规大学（学院），科研机构求学，攻读学位、进修业务或从事科学研究及进行学术交流一学年以上； 2.完成学业或进修结束后二年内回国定居工作； 3.毕业或进修结束后首次入境未超过一年； 4.有免税指标（学习期间连续在外180天计一个免税指标，中途回国停留时间不超过1个月可连续计算）； 5.留学回国人员购买免税车国产免税车一人只有一次机会。 1.免税汽车可免征进口零部件关税。这是汽车生产企业在进口零部件时上缴的关税。 2.免征车辆购置税。具体单车数额可参考如下方法：单车市场零售价÷11.7

六、懂摩托车大排的朋友请回答，谢谢！

唉，还是听我来正确的回答吧，受不了楼上的了，大黄蜂600，欧版的，就是没锁码的，随便跑两百以上，我们常见的大黄蜂一般都是锁码的，但也是随便跑两百，在此需要注意，大黄蜂各个版本时速两百以前都一样，解没解码无所谓，但是解码后的尾速高的多，因为取消了点火器限制了。

目前进口车上牌只有两种手段，第一种就是在香港或国外购车，运回国，凭海关报税单和车辆手续上牌，价格挺高，比如你十万整买个车，关税一般在7万多，运费一般不到一万，这就18万了，上牌是购置税百分之十，再加进口车的百分之17，就是百分之二十七，这就两万七了，10万买个车，正常上路要20万零7千，这还是保守算法，还有牌照费两百多，保险三百多，像250排量以上的，还要过环境监察等等； 第二种是tao牌，什么改发动机车架号啦，硬套国产力帆250的啦，这种车和没牌照差不多，最大的作用就是被交警抓到可以狡辩一下而已，以前能上的正规牌照只有新疆牌，现在不知道了，你可以在各大论坛上多看看。

日本4大厂都有400的新车，价格5万以上，不过上牌还是像我说的那样；北京有个杜卡迪专卖店，你可以去那里订车，问问价格之类的。

原车的小飞和牙盘不建议更换，与其换后面的牙盘还不如换前面的小飞容易，前面的小飞换大点的车急速就上去了，但是提速慢了，反之则相反，你自己考虑吧，幻影就是化油器小了，改化油器和进排气，比你换牙盘来的舒服的多，既能保证提速又能保证急速。

最后，骑车注意安全，记得带头盔。