前保险杠是维修好还是更换好

一、前保险杠是维修好还是更换好

保险杠是更换好还是维修好，这个并没有一个明确的答案。

解决方案主要看保险杠的受损情况而定，这一点修理工会做出一个明确的判断，比如说保险杠破了一个大洞，

或者保险杠内部支架损伤严重，那么就建议更换，如果仅仅是裂了几条缝，就建议维修，现在保险杠的塑焊工艺还是比较强的，不需要担心焊完之后保险杠强度不够。

另外，如果出现可换可不换的情况，这个时候也要思量一下，并非说是更换新的保险杠就好，有的车型保险杠零部件虽然是原厂的，但是厚度以及强度与原车的可能还会有一定的差距，

此时可以与修理工多做一些交流，问问原厂的保险杠与原车的差异大不大，他们一般都比较了解，这个也可以做一个参考，如果质量差不多，当然更换新的最好不过。

关于色差方面，这个就无需考虑了，不管是修复还是更换，保险杠都是要重新喷漆的，所以只关注保险杠的损坏程度以及配件质量就好。

扩展资料：

汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。 汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。

塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽;外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。

这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。

2013年6月26日，全国汽车用品行业联合会、全国汽车标准化技术委员会车身附件分技术委员会和广东东箭集团共同发布中国《汽车防护杠》行业标准。

此标准由广东东箭集团主导起草，国内多个科研院校、专业机构参与论证，通过国家工业与信息化部审批。

据悉，中国《汽车防护杠》行业标准的正式公布，标志着汽车防护杠行业标准实现零的突破，填补了国内标准空白。该标准将于2013年9月1日在全国正式实施，引发行业生产厂家和销售商极大关注。

对汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。

20年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。

随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。

汽车保险杠(防撞梁)，位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现保险杠的相册在越来越多的被设计用于行人保护。

参考资料：百科-保险杠

二、助理汽车工程师怎么考？

汽车方面工程师评定标准 助理工程师 工程师 和高级工程师

助理工程师是本科1年或者大专三年以上工作汽车相关工作经历可向中国汽车工业协会提出申请.

汽车工程师的评定需要在助理工程师基础上本科3年或者大专5年以上汽车相关工作经历向中国汽车工业协会报名,参加汽车专业,计算机,英语职称考试,评出的

三、车辆工程或汽车服务工程出来后工作情况如何?

我不是学这个专业的，但我以前在杂志上看过这方面的内容，对于中国，汽车行业是比较新兴的一个行业，在这方面人才比较缺乏，所以学出来后会比较容易就业，而且工资也比较高，很不错，只可惜我对汽车不感冒，所以没有学这个专业

四、璧山能否纳入主城?

我确信璧山一定会纳入主城的，璧山县被中国汽车工业协会授予“中国汽车（摩托车）零部件制造基地” 称号并正式授牌。这是璧山县继“中国西部鞋都”之后获得的又一个国字招牌，同时也是我国中西部内陆地区唯一一个汽车（摩托车）零部件制造基地。 加上市地产集团出资共同打造建设总投资30亿的绿岛新区和紧挨的嘉陵集团这些都能带动璧山产业的发展，双星大道上边的隧道十分钟就可到达主城，还有我们五星级公厕的南河公园这些都是周边区县不能相比的地方，楼主应该也是璧山人吧，璧山近几年的发展应该是有目共睹的，我们生为璧山人也该为璧山骄傲吧，拭目以待璧山一定会被纳入主城的。

五、汽车里面四周的的塑料板叫什么？

保险杠。

汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。 汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。

塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽;外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。

2013年6月26日，全国汽车用品行业联合会、全国汽车标准化技术委员会车身附件分技术委员会和广东东箭集团共同发布中国《汽车防护杠》行业标准。此标准由广东东箭集团主导起草，国内多个科研院校、专业机构参与论证，通过国家工业与信息化部审批。据悉，中国《汽车防护杠》行业标准的正式公布，标志着汽车防护杠行业标准实现零的突破，填补了国内标准空白。该标准将于2013年9月1日在全国正式实施，引发行业生产厂家和销售商极大关注。