中大SUV添悍将，能跑7.6秒的长安福特探险者来了

6月16日，国产后的全新第六代福特探险者正式上市，共推出5款车型，售价30.98-39.98万元。新车最大亮点在于全系采用纵置后驱动力，并支持6座或7座布局选择。

此前，福特探险者一直以纯进口的方式在国内销售，这次的第六代车型是首次国产，并且定位为中大型SUV，其当仁不让成为长安福特的旗舰SUV，它将与锐界、锐际一道撑起长安福特主流SUV阵营。

从具体数据来看，探险者长宽高分别为5075毫米、2004毫米、1778毫米，轴距3025毫米，体型甚至超过大众途昂。对于采用三排布局的车型来说，这样的数据足以支撑其良好的空间表现。

针对这样的“大块头”，长安福特也给予了新车敦实硬朗的外观。新车延续了海外版的设计风格，但是在中网部分采用了一些新的样式可选，比如网状、点阵式等等。车顶采用悬浮式造型，C柱被设计成车身同色，但A、B、D柱则采用隐藏的设计，与车顶同色。

内饰布局依旧偏向沉稳，用料水准达到了同级中上水平。旋钮式换挡机构在长安福特之前的许多车型上早已配备，所以搭载在探险者上顺理成章。12.3英寸液晶仪表盘的加入，也紧跟了目前的主流科技趋势。内饰中最夺人眼球的莫过于12.8英寸的竖式中控屏，占据了相当大的中央局域，内置了升级版SYNC+智行信息娱乐系统，可实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯8大声控功能。

驾驶辅助方面，新车标配L2级 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统。整车全身遍布20个雷达与摄像头，通过启动LC智能领航辅助系统，车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航，并与前车保持相应的安全距离。

空间方面，新车提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，三排座椅有较高的调节灵活度，第三排座椅具备电动调节功能。

动力系统，探险者搭载第四代2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米，匹配10速自动变速箱，官方零百加速成绩为7.6秒。这台2.3T的发动机其实不算陌生，在福克斯RS、Mustang上都出现过。10AT的变速箱也在Mustang和F-150上都有配置，探险者成为长安福特首次采用这套动力总成的车型。

从去年底到今年中，数个厂家针对大7座SUV市场推出了不少新车，过去一想到国产7座SUV只能在汉兰达、途昂当中选择的局面被打破。

目前来看，这个市场的用户仍属逐步培养的群体，随着家庭用车的逐步升级换代，此类市场将进一步打开局面。先用产品占据位置，同时树立出品牌高度和技术实力，恐怕是现阶段这类产品的主要功能。至于消费者对于30万+合资品牌的车型接受程度如何，还有待市场的检验。

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