电动汽车电量低于20%会伤电瓶吗？

一、电动汽车电量低于20%会伤电瓶吗？

维修人员表示，特别是在电池耗尽后，不能进行充电。这种做法会严重损害电池。如果电池的电量低于20%，那么它就会出现能量耗尽的情况。而一旦发生了这种情况，那么里面的铅板就会被硫化。如果电池长期处于超负荷状态，那么电池的续航能力将会下降，最终导致报废。

电动汽车电瓶电量如果低于20％，会对电瓶有一定损害！因为电瓶电量如果过低，电车就会在低电压状态下运行，类似小马拉大车，时间长了就会损坏电瓶内部结构。所以最好在30％就要补充电源！

二、电动汽车是快没电时充电好还是每天都充对电池好？这是为何？

肯定是随用随充好，过充和过放都会损害其寿命。电动车都有智能电池管理系统，正常情况下不会过充，但在电动车使用中一定注意绝不可把电用完！一定要提前规划好及时充电。其中有一个关键词为：完整充放电，概念为完全耗尽电池容量，再完全充满电池容量。在解析哪种充电方式不伤电池之前，首先要对“充电”的概念有一定程度的了解，参考下图粗让组。

常用充电方法一：电动汽车充电设备，对于一辆电动车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一，它的功能是将电网的电能转化为电动车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法。特斯拉论坛上的电池专家（拥有机电工程博士学位）建议将充电状态保持在15％到90％之间，但建议会有所不同。有人说20％-80％，但从根本上说，规则是不要过度充电或完全放平。

想必很多消费者都习惯随身带一块充电宝，方便随时充电。不过对于电动汽车，就是另外一种做法，只有到电池电量快岁庆用完的时候，才会去充电，主要是因为电动车充电相对固定，而是时间很长。因为厂家给质保，我觉得还是随用随充比较好，岩雀局我开的就是纯电，基本上就是随用随充，保持满电，开车出去比较踏实，这个就跟汽油车的小电池一样，着车就在充电，不用电池损耗更快。

保持电量在30%到80%之间最好，考虑实际操作繁琐程度和保持紧急情况下有足够续航里程，可以低于50%就充，充到80～90%停止。快充危害大，慢充没事而且还能帮助电池修复，选择骑行结束1个小时后开始充电，是因为电池需要冷却。选择骑行结束12个小时前充电，是为防止电池硫化结晶。硫化结晶会造成电池容量的下降，缩短电池的使用寿命。

肯定是每天充电好。因为现在的所有的电池都是这样子的，不要让电量掉到最低的再充电。

电动汽车在快没电的时候充电比较好，这样的话也不会损害电池，而且会让电池的寿命更久一些。

应该是快没电的时候要充好，是为了延长电池的使用寿命，也是可以很好保护电池。

快没电的时候充电比较好，这样对电池的使用寿命能够有更强的效率。

三、新电动车的电瓶要把电池用完才充吗？

不要。

首次充电前电动车用电量要用完，但不能用尽。注意尽量丛亩不要在室内充电。电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。

大家在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电瓶车电量显示已经埋冲到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，要准备弯郑歼充电了。

新电动车电瓶注意事项

新买电动车首次充电的时候电池应该充满，但充满和过度充电完全是两回事，电动车有相对标准的指示灯，并且不同款式和标准的电池，店家会给出不同的建议。

由于销售期的原因导致有一定的存放时间，会使电池有一定的自放电，通常都建议客户在购买新电池后，用随车充电器对电池进行充电至跳绿灯后，再延长2小时，这样能够让电动车电池进行相对完整的化学反应，以保证客户得到最佳骑行里程要求。

第一点：新电动车电池首次没有必要完全用完再充电，千万不要把电量耗干，这样对电池寿命会有很大影响。为什么呢？对于新购买的电动车，其在销售之前，就存在自放电的现象，这会使得电压下降，电池贮存容量下降。作为用户，可以将随车专用充电器给新车充电至绿灯亮。

第二点：充电必须使用与电池参数配套的充电器消笑，如有温度补偿的效果将会更好。

第三点：电池勤用勤充是对的，基本上就是说每天骑了之后就充电，但在这里有一个问题就是，如果你的电池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，这样未必对电池有好处，因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产拿则含生了，频繁的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。

第四点：充电时间应该控制在8小时左右，在充电器指示灯由红色转为绿色后1-2小时后即可停止充电，这样充电的环节就完成了。在电池使用半年后，最好每个月对电池深放电盯握一次，深放电后再为电动车电池充电，时间控制在12小时。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处。

第五点：由于铅蓄电池受温度影响，在温度较低的时候，电池内部电化学反应不激烈，造成电池充电时电量达不到理想的标准，所以应尽量保证在温度较高的区域完成充电，如将电动车移到室内充电。

希望电动车行业商家及维修师傅，在给顾客换电池时，要适当介绍电池充电的注意事项，提醒顾客科学合理充电，体现出我们的专业水准。天气炎热，电动车电池要想不被伤害，也需要贴心保护。

电动车的新电池是不需要把电用完再充电的。

分享几条电动车铅酸蓄电池第一次充电的注意事项，可以参考一下：

1、电池充电前要不要先放完电？

铅酸蓄电池不同于闹禅其它二次电池，它无记忆效应，所以，无论电池处于何种荷电状态，都可直接进行充电，无须放电。

2、新电池使用前需要先充电吗？

蓄电池出厂一般是满电的状态，但是在销售过程中会液铅存在自放电的现象，所以新车应先补充电量再使用。只需将随车专用充电器对新车充电至绿灯亮即可。

3、第一次充电要充满24小时吗？

一般，电动车电池充满时间在8至10个小时，电池充满后可适当再浮充1—2个小时，但是，切记每次充电时间最好是不超过12个小时。否则，电池会因为过度充电而鼓包变形。此外，电池使用超过半年时间后，应每个月给电池深放电一次，深放电后再为电池充电，时间应控制在12小时左右，这样有助于电动车电池电量的恢复。

4、剩多少电量的时候再充电？

无论是新买的电动车，还是给使用过一段时间的电动车充电，都不能将电池电量完全用尽再充，这会导致电池亏电，严重缩减电池寿命。具体充电要根据实际情况而定，正常情况下，当电量剩余30%左右的时候开始充电最好。

5、第一次充电，安全问题要牢记。

新买的电动车最好是在白天充电，这样能更好的掌控时间。在充电时，充电器最好不要放在容易发热燃烧的物体旁，最好也不要放在电瓶车的车座上，防止过热起火。

总而言之，电动车电池的维护和保养十分重要，充电方法的正确与否直接影响着电池的使用寿命，甚至充电方法不当还会有起火等安全隐患，希望广大车主们多注意哦！

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