年亏一个“造车新势力”，众泰汽车如何自救？

年亏一个“造车新势力”，众泰汽车如何自救？

最近一些造车新势力陷入资金危机，难以继续经营的新闻接踵而至，也表现出了资本市场的残酷。虽然造车作为重资产行业，表面上看新入局的玩家因没有足够筹码更容易被淘汰，老玩家身家富余难以出局，但这并不是绝对的。

众泰汽车之前被曝出欠薪3.2亿，并且其湖南基地发出通知，要求员工从今年7月1日到明年6月30日在家“放假”一年，等明年全部到湘潭通瑞公司工作，等到时候如果有到不了岗的，就算旷工，三天不到则自动解聘。同时，这份通知还“力劝”员工主动离职，会给予一定的资金补贴。其实明眼人也看得出来，这种通知基本等于强制裁员，毕竟员工在家待岗也领不到工资。

这一系列举措不禁让人想问，众泰汽车到底还“行不行”？

根据众泰汽车最近发布的2019年财报看，这个传统车企的前景还真是“一片黑暗”。根据财报显示，众泰汽车在2019年的净亏损达到112亿元，但这还不是全部重点，令人吃惊的还有一份随着财报一同发出的声明。

声明中指出，由于众泰内部会计人员统计失误、财报被会计事务所审计为“无法表示意见”，而公司董事也无法保证2019年财报真实、准确和完整。

这个声明对没有利益相关的普通消费者来说意义并不大（毕竟哪个普通人会关心你到底亏了多少钱呢？），但“深交所”坐不住了，赶紧对众泰汽车实行了“退市风险警示”处理。

一年亏112亿是什么水平？大家知道很多造车新势力从创业到退场，可能都没能融到这么多钱，也没投入这么多钱。而按照现在的股价，众泰汽车的市值也就36.09亿元，也就是说2019年这一年，众泰亏掉了足以创立一家造车新势力的钱，也亏掉了三个“自己”。

那众泰汽车为什么会“这么惨”呢？归根结底还是因为车卖不出去。数据显示，众泰汽车整个品牌，在今年的前五个月只卖掉了3507辆车，甚至还不如一些热门车型一周的销量。有人认为众泰汽车是由于“保时泰”的标签，导致其产品不能被消费者买单，这种说法其实并不全面。

虽然众泰汽车的一些产品在外观上和合资品牌车型非常接近，不考虑法律层面，这种价格低廉、外观有“特点”的产品，在五六线市场下沉中反而有意想不到的作用。众泰汽车之所以陷入销量窘境，技术储备不足是一个重要原因。

众泰汽车自己也承认，2019年国内大部分省市提前实施了国六排放标准，而众泰还没有掌握这种技术，一时间大量车型停产、资金链断裂、供应商翻脸、经销商维权等连锁问题全部爆发，几乎把众泰完全击垮。直到现在，众泰汽车也没有任何一款国六车型，仅存的销量恐怕还是靠旗下新能源产品苦苦支撑而来。

不管怎么说，资金危机、高管离职、工厂停工、官司缠身、面临退市等问题让如今的众泰看上去“千疮百孔”。如果今年不能及时止损，找到自救方式，恐怕也真的只有黯然退场这一个结果。

好在众泰在新能源领域还布局了三款车型，其中众泰E200以及众泰云在四五线城市的渠道下沉做得还不错，而最近众泰也凭借Z500EV重启了旗下的网约车平台项目（众车出行）。但这些似乎也是众泰“最后的底牌”。

众泰汽车到底能不能凭借这些仅存的筹码盘活资产、获得项目融资以及技术支持，可能还要凭借一部分“运气”。毕竟在这个末尾淘汰的环境下，没有人可以幸免。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

亏损超60亿元，众泰汽车打造高颜值SUV，能否靠它翻身？

?回望2019年，许多汽车厂家遭遇了史无前例的挑战。为了求存，海马汽车卖房卖股权、长丰汽车出售生产基地、野马汽车出售自身100%股权、神龙汽车出售部分工厂、长安汽车/PSA集团先后出售持有的长安PSA50%股权；为了求发展，奇瑞汽车卖房/二手车/设备等、江淮汽车卖股权/被动获房产拆迁款....曾经大名鼎鼎的自主汽车厂商众泰汽车，2019年预计亏损为60-90亿元，亏损已经超过了目前众泰的市值。为了求存，众泰汽车也曾选择卖地。

2020年如何翻身？我们了解到，众泰汽车推出了全新SUV车型——众泰TS5，新车定位于一款紧凑级SUV，基于全新ZFA平台打造，是众泰3.0时代首批推出的产品之一，其采用了全新的家族式设计语言，相比旗下其它车型更具时尚感。

众泰TS5融入了“道法自然，智美天成”的设计理念，其前脸采用全新家族式脸谱设计，配合全新Z字标识以及重新设计的前大灯，形成良好的视觉延伸效果。此外，新车还配备横贯车头的镀铬装饰条，营造出了大气稳重的视觉感受。新车侧面的线条比较动感，没有过多复杂的设计，干净有力。“Z”字型贯穿式侧围与该品牌LOGO形成了很好的呼应。

众泰TS5的尾灯设计层次感分明，并且采用了当下较为流行的贯穿式设计，与前脸部分形成了很好的呼应。同时，新车突出的轮眉也增加了该车的肌肉感和力量感。新车长宽高分别为4625/1840/1618mm，轴距为2700mm。

众泰并未展示该车内饰设计，不过透露该车将配备双12.3英寸一体式液晶触控屏、电子换挡杆、无线充电等，并搭载众泰最新的车联网技术。此外，新车还将配备全速ACC自适应巡航系统。

动力方面，众泰TS5将搭载1.5T低/高功率发动机，最大功率分别为115kW（156Ps）和140kW（190kW）。配置方面，新车将根据配置不同提供不同样式轮圈/卡钳/后视镜/门把手、前雾灯、ACC雷达、倒车雷达、前后摄像头、可开启全景天窗、行李架、鲨鱼鳍天线等供消费者选择。

总结：

众泰TS5是众泰汽车旗下一款新产品，定位紧凑级SUV，明显是发力于年轻的消费者市场，新车在设计上亮点颇多，将于第一季度上市，还是比较值得期待的。

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