看个新车丨君马S70回归,拉皮改款变身众泰七座SUV

1. 日前，我们获得了众泰汽车代号“A40C”的全新车型专利申报资料，无论是车型代号还是外观设计，都让人感觉似曾相识。

2. 这款新车型原型是众泰在2017年就开始开发的代号A40的车型，后来划转支持全新成立的嫡系品牌君马，成为君马S70车型。

3. 然而，君马汽车已经名存实亡，之前传言将会被三一重工收购，最后也被官方辟谣。这款新车将回归众泰品牌后重出江湖。

4. 如果要说众泰洗心革面，放弃山寨策略，改走正向开发之路，实际上就是从A40车型开始，因为其临阵换岗，才有了后来发布的众泰A16（TS5）和B21车型。

5. 君马S70当初只是简单地将A40的竖条进气格栅改为T型格纹。如今A40C依然延续七座跨界SUV定位，但对车头的拉皮改款幅度比较大。

6. A40C的整个车头要比君马S70更为方正、厚实，看上去明显更有SUV风范。采用新款众泰LOGO，两侧延伸到大灯的镀铬饰条，都是在TS5和B21车型出现的全新设计元素。

7. 车身侧面基本完全没有变化，包括翼子板镀铬装饰件等细节也都保持不变。车尾的变化同样不大，隐藏式D柱依旧，尾灯组也只是改为更立体的灯壳，重新布置了更多LED光源。

8. 内饰部分则重新设计，虽然依然是双12.3寸屏幕的连体液晶仪表和多媒体屏，但整个中控台从君马S70的T型风格变成了A40C的横向拉伸式布局。

9. 此外，副仪表台和后方的水杯架、扶手箱都进行了相应改动。整个众泰汽车如今都在做减法，君马已经名存实亡，难成气候的汉腾汽车也是走向独立发展。

10. 原有的众泰大迈系列基本转移到出去大乘汽车。而可以说是达到了仿制巅峰的L10车型最终放弃了规划中的众泰T900身份，将其安置在新设立的汉龙汽车。

11. 高定位旗舰和高成本也注定只能是赔本买卖。众泰主品牌则精兵简政，铁了心要走自主原创的发展路线。

12. 精心打造的A16紧凑型SUV定名TS5，也意味着全新车型体系的诞生，后续还有一款代号B21的中型SUV也是保持了高度原创。

13. 然后就是这款代号A40C的新车，因为本身只是拉皮改款，因此上市进程会比较迅速。严格来说，A40C只能算是跨界MPV车型，究竟定位MPV还是SUV全看厂家一句话。

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