下雪汽车托底？

一、下雪汽车托底？

汽车底盘的质量有好有坏，有的可以承受比较大的力，影响不大，有的不能承受太大的力量，就很容易损坏。

所以如果你的车托了底盘，下车除了看障碍物大小之外，应当检查车受损位置。

主要查看水箱及水箱框架，发动机油底壳，变速箱油底壳，排气管等，这几个都是底盘部件中比较容易受损的。

托底之后下车查看车辆，如果障碍物很大，车速也是快速的经过，可能就会伤到这几个部件，不能继续行驶的可能性很大。

发动机和变速箱的油底壳如果撞坏一般会漏油，水箱被撞坏则会漏冷却液。

在查看 车辆底盘的时候，最好要把底盘升起来，这样就能很清楚的看到发动机、变速箱、元宝梁、纵梁等主要部件，托底后不管障碍物有多大，先查看底盘有无漏油漏水，如果有漏油漏水则一定不能继续开了。

无论换水箱还是换油底壳，费用都不少，还有可能涉及到整形，所以这时候就要报保险了。

有大的变形一眼就能看出来，最简单的办法就是趴地上检查有无液体漏出。

若是水箱框架窥缩孔有轻微变形痕迹，是属于小事故导致，情况不严重。

二、汽车托底怎么办汽车托底的处理方法？

　　当汽车“托底”后，建议参考以下：　　A、建议首先找安全位置（可停车）停下来检查，在周围没有相关设备的情况下，可通过简单的方法如：　　（1）地面是否有油迹从而判断发动机、变速器或其他系统有无漏油、漏水现象。如有漏油、漏水现象建议勿再驾驶，联系救援。　　（2）通过有无“掉落物”来判断是否有损坏部件。　　　　B、托抵后，排除漏油现象或部件被损掉落等，在继续行驶时检查底盘有无异响。如有异响建议停车联系救援：　　（1）部件因“托底”后被挤压而粘结于一起，行驶中易因干涉接触而发出摩擦异响，如某些车型带有护板（铁质）很有可能被挤压而与步件贴于一起发出异响；　　（2）油底壳有无顶坏、机油格顶坏或变形，油底壳变形顶坏机油集滤器等。　　（3）其他底盘悬挂件损坏变形。　　出现这些现象（或个别）时，应停止驾驶，对相关故障部件进行修复或更换后方可行驶。　　　　C、特别提示抵底后如顶坏机油集滤器的，影响上油，发动机本身也会存在异响（缺油），这样的状况切忌再行驶，及时联系救援。

三、如何看待众泰汽车，以及众泰福特新能源？

众泰怎么样大家心里有一杆秤。但是为什么福特和众泰合资。坊间传闻是为了应对油耗政策，因为众泰的新能源做的不小，有部分指标可以出售，福特油耗压力大。

但是福特最近是销量惨淡，想靠新华福克斯翻盘，但是今年年景不好，希望不大啊。所以和众泰弄合资公司的事情……应该不会太快吧，车型能在五年内看到？我去买个枕头睡一睡。

四、众泰汽车品质如何？

要买众泰的朋友们，我只有一个建议:到你所在地众泰4s店的员工停车场看看有没有众泰的汽车！（内部员工价是8.2折）

五、如何看众泰汽车？

近日众泰汽车复活的消息可以说是捷报频传，而且计划布局中高端新能源市场，很多网友又开始纷纷调侃，特斯“泰”的梦又有望了。

众泰汽车诞生于2003年，靠着模仿豪车的外形被消费者关注，因模仿奥迪Q5的众泰T600一炮而红，随后被人们俗称的保时“泰”实为众泰SR9的车，更是让众泰这个品牌名声大噪，在网络上保时“泰”的名字已经成为了网友的“家常话”。本以为是成功的开始，没想到已是巅峰，在接下来的几年了，众泰的销量一路下滑，直至2020年众泰被爆资金链断裂，亏损达百亿以上，随后旗下多家子公司以及母公司被破产结清。就这样一代“神车”倒下了，无数人的“豪车”梦也随之破灭。

而最近一个号称“白衣骑士”的江苏深商，拿着20亿的投资款来救众泰，并且最新消息称二十亿重整投资款已经全部支付到位，众泰重整计划获法院批准，按照规划，众泰未来将从恢复优化传统汽车业务，升级拓展网约车、微型电动车等方面发力，并有望向中高端新能源市场发出冲击。就此很多网友好像看到了10多万的特斯“泰”，距离开豪车就差一个众泰。但真的会这样吗？

我觉得不会，众泰此次回归后应该不会再走模仿的路，因为历史告诉他们看似走了捷径登上了巅峰，实则是给自己挖了一个深渊。从2020年众泰公布的TS5就可以看出，众泰开始了追求自我的路，而不是在去造下一个兰博“泰”，法拉“泰”了。而且了，在新能源汽车领域还存在很大的发展空间，没有必要去模仿别人，因为别人还不够完善。

最后，希望众泰能再次成就非凡，创造出别具一格的自己，也让我们为我们自己的国产品牌加油吧。

亮哥说车，只挑实在的说！

六、汽车托底自救方法？

1）立即松开加速踏板，将动力输出减小点，然后试试汽车能否前进。有时往往是动力太大造成泥中打滑。

2）如仍然不能前进，可试试倒车，从泥泞中倒出去，然后再从旁边绕过去。

3）如果进退两难，可找些树枝、石块、干草等硬物垫到驱动轮下，增加驱动轮摩擦力，然后试试能否驶出泥地。

4）如果同行的有其他车辆，并有拖车绳，则可直接将车拖出泥坑。

七、怎么知道汽车托底？

障碍物越大，车速越快，车辆托底受到的伤害也就越大，托底时会伴随着很大的响声，有经验的驾驶员听响声就能大概知道撞击的力度。

汽车底盘部件，有的可以承受比较大的力，影响不大，有的部件不能承受太大的力量，很容易就会损坏。所以下车除了看障碍物大小之外，应当检查受伤位置。底盘部件损坏率比较高的有这几个，水箱及水箱框架，发动机油底壳，变速箱油底壳，排气管。

八、汽车托底门槛变形？

这种情况一般是速度过快冲破卡在中间造成的，需要进行钣金修复，再喷漆处理

九、小汽车托底高度？

理论上，家庭普通轿车的最小离地高度，一般在11-15厘米的范围之内

根据轿车的这个参数分析，底盘高度越大（一般指超过13厘米），通过性能相对来说比较好，但开车速度快时，稳定性就略差一点；离地间隙若低于110毫米，高速上就有稳定的操控性，但汽车的通过性能较差。现在部份汽车装有空气悬架的，可以随时自动调整底盘高度，能完美解决稳定性和通过性的两重需求。

十、汽车托底了怎么办？汽车托底该怎么处理？

1、汽车在行驶过程中，经常会遇到陡坡、减速带或异常物体等状况。当行车过程中遇到这些情况的时候，一定要减速通过，在安全条件允许的情况下，停车查看是有必要的，尤其是晚上，视线不太好的情况下更要如此。

2、当汽车行驶过程中，已经托底了，尽量把车停下，下车查看清楚具体情况。首先看是否漏油，趴下头向发动机下方看，如果有漏油，直接叫救援吧。如果没有漏油，可以继续慢慢行驶感受一下，先感受刹车有无变化，是不是变软了或没刹车了，然后看方向盘是否变歪了，还能否转向，有无异响。

3、到这一步还没有问题的话，那就继续开吧，加快速度听听有无异常响声，也没有异响的话，说明车子没有问题。如果还是不放心，可以抽空到修理厂，把车举起来后，让维修师傅做个检查，有经验的维修师傅一眼就能看出有无问题了。

4、把汽车开回家后，在停车处放一晚，第二天开车前，注意观察是否有漏油的情况，一旦发现漏油，只能修车，不能再继续行驶。如果没有明显的漏油情况，基本就没有什么问题了。

5、为避免汽车托底的情况再次发生，可以考虑到修理厂加装发动机护板，因为托底后最严重的后果就是破坏发动机，如果发动机被保护起来，就不用担心因托底导致汽车不能运行的状况出现。

6、预防托底方法，如果全程路况都是很差的，坑洼比较多，只能是慢点开，不要让凸起的部分穿过车底，尽量让轮子压到凸起的地方。如果崎岖的小路上突然冒出一个大的凸起，不确定能否通过，又没有别的车辆行驶，那么可以把车开到近前，下车观察一下，比划一下，然后再慢慢通过。