中国汽车的概况

一、中国汽车的概况

中国国内主要的是一汽，上海汽车，东风汽车，长安，奇瑞，还有民营的吉利，比亚迪。一汽和大众，丰田，马自达有合资，上海汽车是和通用，大众合资，北京汽车是和奔驰合资，华晨是和宝马合资的，长安是跟马自达，福特，沃尔沃合资的，奔驰在国内生产的是C级和E级的轿车，其他型号的是全进口的，宝马在国内生产的是3系和5系，其他型号的也都是全进口的。全车进口的豪华车有好多品牌的，比如丰田的雷克萨斯，本田的讴歌等等。

二、发动机有哪些维修项目?

汽车整车维修企业定义为：有能力对所维修车型的整车、各个总成及主要零部件进行各级维护、修理及更换，使汽车的技术状况和运行性能完全（或接近完全）恢复到原车的技术要求，并符合相应国家标准和行业标准的规定的汽车维修企业。其经营业务范围广，能对所承修车型的整车、各个总成及主要零部件进行维护、修理及更换，按规模大小和竣工检测设备拥有条件区分为一类汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业。

汽车专项维修业户的定义为：从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、汽车装璜（蓬布、座垫及内装饰）、门窗玻璃安装等专项维修作业的业户（三类）。

《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类----

一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。

修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。

1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业；

2）确立了“车型（小型车、大中型客车、大型货车）”的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系；

3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。

新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。

三、国产车目前都有哪些厂家？

纯国产，东风，一汽，二汽，长安，五菱，力帆，华普，上海，江淮，北京，解放，红岩，红旗，金杯，华晨，双环，陆丰，猎豹，昌河，哈飞，东南，海马，广州，羊城，奇瑞，吉利，金龙，骏威，长城，比亚迪，大概这一堆吧，夏利是一汽的一个车型，不是日本车，上面不懂就不要乱说

四、国内汽车美容市场有哪些现状

现状就是都以为自己是行家，都在蒙消费者，其实我们往往花了1000元得到的是200元的服务。

五、买什么车，是个车就行！！！

我觉得最好不要买车了，等手头宽裕些再买吧，车就一个消费品，不要太迷恋。

我有辆14W的车，还有车辆折旧，想想吧。忘了加保养费600。

至于什么esp，尤其是A3后轮什么独立悬挂，个人觉得车的这些配置意义不大，说下我的用车感受，自己斟酌朋友，关键动力好：我2010年买了福克斯，全部办完超14万，每年差不多要烧4000元的油（开的已经算少的了哦），每年全部保险接近4000元，这就完了吗？不，还有各种停车费、违章罚款等等看了你的描述，还在还房贷