什么车去西藏最好

一、什么车去西藏最好

去西藏有好几条线路可进,川藏线,滇藏线,青藏线,相对来说,,滇藏线路比较烂点,对车的要求高点,一般的车最好不要去,真正的越野车可进,那种CRV这些城市越野其实就是轿车底盘,最好不去走这条线,从川藏线与青藏线走,一般的车,比如宝来,富康,polo相同的车都可以进去.

一辆车空间大，优势就不用多说，跑长途人坐着舒服，不会感觉到憋屈压抑，这样的话长时间坐车不会感觉太累。空间大的车可以装载更多的东西，去西藏属于长途自驾游，藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不方便，同时整个藏区的海拔比较高，气候多变，路况、自然环境恶劣，所以我们必须准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等，所以开的车空间一定不要太小。

2、选择轴距长的车型

长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，开车去西藏路程基本都在数千公里，特别川藏、滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。有朋友讲我沿途开车开慢点不就成了吗，话虽然很有道理，但是因为藏区路上相对车少，一个地方离一个地方较远，你不能保持一定速度的话很难保证你的旅行计划。笔者有朋友曾开着某进口品牌的两门短轴越野车进藏，回来的路上因为在沙石路面过弯过快而发生侧翻的事故，回来跟他聊天，他说主要原因就是因为车短一路过于颠簸，弄的自己一路比通行的其他司机都累，过弯时跟着其他车一样速度的开，自己稍有疏忽就出了事故。

3、选择保有量大的车

汽车是件机器，再高档的车我们都不能保证它不出现问题或者遇到事故，特别是在使用环境很差的藏区。不管你是否选择越野车，在当地保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即使你在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。以前在论坛经常看到内地的朋友开着小众的高档进口SUV进藏，车一旦出问题或者遇到一些事故，运气好的等几个月的配件在当地把车修好，运气不好的只有用当地的大货车把车运往成都等离藏区最近的大城市了。

4、最好选择越野车或SUV

和其他车型相比越野车通过性能会更好，虽然最近几年藏区的公路越来越好，但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到，所以选择越野车你就能去更多自己想去的地方。

5、少选择“高、精、尖”技术的车或过于个性的车型

车上高科技设备越多，车辆的性能会越好，但鉴于藏区的现实情况，过多的高科技可能反而会影响你的使用。比如很多车辆的发动机特别先进，压缩比特别的高，很多车都要求用97#甚至更高标号的汽油，但是大部分藏区能找到93#的汽油就已经不错了，很多小地方的加油站可能油品会更差，这样的油加到你的爱车里，不但对车损伤很大有时侯可能连正常的使用都保证不了。

二、请问一下各位师傅,在高原上开车,众泰汽车1.3L的需要调节火火提前角吗?平时爬坡时感觉力量不足.有知道的回

在高原上主要是气压低导致的进气不足，致使功率尤其是扭矩出现较大下降，应对这种情况，加装增压器是效果最好的，点火提前角的调节意义不大

三、众泰z100可以跑长途吗

众泰z100是可以跑长途的,不过不要长时间的高速行驶就可以的.

四、开些油车去西藏需注意什么？

我当年是从成都坐汽车到拉萨的，跑了3夜两天，路嘛还是过得去，不好也不算太PIE速度大概在60KM/h左右，加油不是问题。这一路上，加油点都不缺。关键是你的车在内地跑没问题，不敢说你在高原跑。连续跑没问题。在这边回内地或者内地到这边的车在跑的时候都要到修理厂去检查或者大修一次，以保万一。所以在中途路上几乎看不到有车坏的。高原缺氧的情况下动力和启动会不会受到影响的，放心！就是需要在车上带点冬天的衣服，即使现在内地是夏天在夜晚行车都冷。注意！还有就是带点感冒药，和抗高原反映的药，很多人到塘古拉山的时候就会出现头晕，呕吐。不舒服的现象。其实这个是高原反映的原因，所以带上药会好点。不过有的人没什么反映的。这一路上的油费大概要花你们3000-5000的样子。只是大概。花几千块是要的。看飞机可以不划算点。要是没飞机就只好这样了。