我是做汽车维修设备生意的，全国跑业务，路线怎么样最好呢？

一、我是做汽车维修设备生意的，全国跑业务，路线怎么样最好呢？

城市选择是很重要的，要有相当的汽车保有量，毕竟汽车维护的前提是必须有车才行。当地的有较好的消费能力，好点的车才去维护保养，2，3万的车谁会很上心的去保养呢？

推荐的城市北京，上海等大中城市都可以，这些地方有很多小的汽车维护店铺，可以向他们推销产品。而且这些店铺都相当集中，适合推开。现在国家推广1.6排量以下的车型，这些车型多数是家庭性用车，家庭性用车是不会去太高档的地方维护。

如果你公司属于有先进技术或者知名度的产品，可以和一些全国性的汽车服务机构联系，如特富莱，施耐普等。

建议去一些小的洗车店，维护店铺去。去之前打听一下在城市的集中点。

网络上发布点消息，有枣没枣打三杆

二、正常汽车能跑到多少万公里

目前国内的报废年限是60公里，而如果你的车子年限已经超过十五年了，这个时候你每年要年检两次，这样才能够确保它的安全。

三、温州现在汽车销售好做吗。提成怎么算的。

温州是一个富裕的地方，汽车是跑到有钱人多的地方去的，做销售应该会挺不错的。至于提成就要看单位了，一般都是按照业务额的百分之多少来算的。如果要找这方面的工作就去这 www.192job看看吧！应该会有你要的信息的。

四、中国造了哪些车

奇瑞、长城、江淮、比亚迪、奥克斯汽车、北京吉普 、北京现代、北汽制造、昌河汽车、长安福特、长安铃木、

长安汽车、长丰猎豹、长丰扬子河北中兴、华泰汽车、吉奥汽车 一汽轿车红旗、中国吉利、支持国产、、、

五、我想把中国车运到美国来自用，请懂行的人告诉我该怎么做。

现在没有人会这么做！北美汽车市场很发达，一台宝马Z4才10000多美元，运中国车到美国就很不划算了。

六、大家知道汽车连续跑到底可以跑多少公里吗

机械没有问题，可以连续运转至报废，机油、冷却液、变速箱油、制动液都能装在线更换设备（参考工厂全年不休的柴油发电机组），即在发动机、变速箱工作的情况下进行换油、液（需要双过滤系统，及可切换工作路径的两套过滤器，工作一套，维护更换一套，包括汽油滤、机油滤、空气滤），因为是连续跑，推断道路状态是理想值，制动系统几乎不用维护，燃油可以在行驶中由等速的油罐车进行补充（类似于飞机的空中加油），需要安装副油箱，具备以上条件后，车辆可以连续行驶，，最先损坏的是轮胎，一般情况下，轮胎无法在车辆行驶的过程中更换的，所以，如果汽车连续跑，以轮胎的实际使用寿命为准，一般是5～6万公里，如果路况好，选择抗磨轮胎，理想情况下能连续跑10～15万公里，如果进一步改装，在底盘安装液压升降的临时支撑轮，可在车辆低速行驶的状态下更换轮胎，可跑到火花塞的极限工作值30万公里，如果在丢缸的工况下对火花塞进行更换（理论可行，需要关闭ECU，并在各缸单设手动或电控燃油控制阀门，换火花塞的时候需要切断对应缸的燃油，防止淹缸，最好在各缸进气歧管上也分别安装单控阀门），理想值可跑到100～200万公里，前提是在此期间，发电机、正时链条、水泵皮带、水泵还能正常工作，各缸垫还能保持油、水道相互隔离且密封，燃油泵还没有挂掉、喷油嘴没有堵塞等等，即便上述不稳定因素都能运转，这个时候活塞环与气缸之间的间隙应该很大了，积碳也应该厚的离谱，动力损失应该非常严重，抵档能走就算奇迹了，苟延残喘还能以10～40公里时速再开个1～5万公里左右，最后因为进排气门无法正常关闭导致缸内压力失常发动机熄火或因火花塞积碳严重熄火或因淹缸熄火或因。

但汽车是装配产品，不会有100%精品，所以，如果是一台普通车，连续跑，只能跑到一箱油耗尽，通常是300～1200公里。（根据发动机排量、油箱容积、路况、车况不同），不考虑油，则能跑到0.5～2万公里，各种油品已经失效了，不考虑油品，能跑到5～10万公里，火花塞点不了火了，不考虑火花塞，能跑到15～20万公里，轮胎已经磨的爆胎了。